X-Plane 11.x Jar A330 vers.3

[JACKMICH]

Bonsoir à tous, après avoir testé la version 3 de l' A330, j'ai réinstallé la version précédente dont je suis très satisfait... car la version 3 a des dysfonctionnements au niveau du FMC. Je ne vois pas où se cache une quelconque amélioration et attendrai une future mise à jour. A bientôt.

[Falcon Eye]

Bonjour Jackmich,
Après avoir testé la v3 dans ses versions beta, j'en arrive malheureusement à la même conclusion...

Certes, il y a eu beaucoup de travail, notamment au niveau du FMC. Il a été retravaillé et on commence à avoir pas mal de choses intéressantes.
Néanmoins, certaines possibilités vitales ont disparu. Je parle par exemple des transitions qu'on ne peut plus choisir lorsqu'on sélectionne une approche consécutive à une STAR.
Pourtant, ça fonctionnait sur la v2.
Il y a aussi des problèmes sur la trajectoire de vol dessinée sur le ND, surtout lorsqu'on commence à bidouiller la route du plan de vol.
Toujours sur le ND, il y a la distance en haut à droite qui reste désespérément un nombre entier, sans chiffre après la virgule.
Ça paraît idiot mais pour shooter une approche RNAV, on ne peut pas se contenter d'être précis à 1 Nm près...
J'ai déjà remonté ces problèmes via le forum de Jar Design mais sans succès.
Ils sont probablement très occupés à régler d'autres bugs.
Je me retrouve donc avec une v2 "obsolète" mais qui marche assez bien, ou une v3 "prometteuse" mais bridée.
Aucune de ces 2 options ne me satisfait, donc j'envisage de remiser mon A330 au hangar, en attendant que ces points soient réglés.

Encore une fois, Jar Design a fait un travail formidable.
Mais le principe d'une beta est de faire remonter des infos pour qu'ils puissent debugger. S'ils règlent les problèmes, tant mieux, je serai heureux de le refaire voler. S'ils préfèrent faire l'impasse sur ces bugs, tant pis, il y a d'autres avions disponibles.

[Galo]

Bonsoir à tous, après avoir testé la version 3 de l' A330, j'ai réinstallé la version précédente dont je suis très satisfait... car la version 3 a des dysfonctionnements au niveau du FMC. Je ne vois pas où se cache une quelconque amélioration et attendrai une future mise à jour. A bientôt.

+1, j'en suis à faire des vols avec la Béta 6 et toujours de gros problèmes de suivi du plan de vol. Alors que la vitesse est bonne, le plan de vol est sans discontinuités et les paramètres MCDU croisière OK, Sans raison, même en ligne droite, l'A330 quitte sont plan de vol (tout en restant en pilote automatique). C'est presque systématique à chaque vol.

Je le mets au hangar car ce n'est vraiment pas un plaisir de voler ainsi.

[Djoser]

N'y aurait il pas un espèce de vilain virus dans les FMC de Jardesign ?

Je suis actuellement en cours de test sur l'A320FF et l'A319 Toliss , et je dois avouer qu'au niveau FMC , y a pas photo ! Tout est respecté sans aucun souci.
Je n'ai pas l'A330 Jar , mais l'A320 , et les problèmes que vous remontez dans ce poste sont identiques.
Le paramètrage du FMC est sensiblement le même pourtant entre JAR , FFF et Toliss

[Philou67]

Bonjour

Je viens de voir la bêta 6 de l'A330 V3 est disponible depuis le 24/02

[JACKMICH]

Bonjour à tous, pourquoi les FMC ( tous modèles Airbus confondus) de Jar Design affichent-ils systématiquement "Flight Plan discontinuity" quand on veut rentrer un plan de vol normal? Le FMC ne fonctionne qu'avec Goodway a condition de ne rien modifier au point de vol ... c'est fatiguant tout ça... sauf si une donnée m'échappe, je compte sur vos réponses pour m'éclairer. Vifs remerciements.

[jcdp]

Bonjour à tous, pourquoi les FMC ( tous modèles Airbus confondus) de Jar Design affichent-ils systématiquement "Flight Plan discontinuity" quand on veut rentrer un plan de vol normal? Le FMC ne fonctionne qu'avec Goodway a condition de ne rien modifier au point de vol ... c'est fatiguant tout ça... sauf si une donnée m'échappe, je compte sur vos réponses pour m'éclairer. Vifs remerciements.

Bonjour
C'est un fait qu'il y a des discontinuités ... mais même avec Goodway ou EFASS ...(ou autres).
Qu'appelle tu un plan de vol normal, stp?
Après avoir entré le plan de vol il faut en général ajouter les SID et STAR (même avec Goodway)...puis effacer les discontinuités qui restent .
jcdp

[Philou67]

Tu le rentre comment ton plan de vol ?

J'ai souvent utilisé un fichier .fms, il ne contient ni la SID, ni la STAR
Quand tu le charge tu as une discontinuité entre l'aéroport et le premier point, elle disparait quand tu rentre la piste en service et la SID
Tu en a une seconde avec l'arrivée, pareil elle disparait en rentrant l'approche et la STAR

Sinon une cause possible est qu'il y une différence de version des AIRACs utilisée pour faire ton plan de vol et celle utilisée par l'avion

J'ai ce soucis en ce moment avec l'A320 FF sur quelques aéroports

[jcdp]

Bonjour

Depuis la version 3b6 on peut générer un plan de vol après avoir rentré xxxx/yyyy (départ/arrivée) et sur la page suivante cliqué sur request ...

jcdp

[Rafalec]

Bonjour à tous, pourquoi les FMC ( tous modèles Airbus confondus) de Jar Design affichent-ils systématiquement "Flight Plan discontinuity" quand on veut rentrer un plan de vol normal? Le FMC ne fonctionne qu'avec Goodway a condition de ne rien modifier au point de vol ... c'est fatiguant tout ça... sauf si une donnée m'échappe, je compte sur vos réponses pour m'éclairer. Vifs remerciements.

Comme dit par les collègues, c'est un comportement normal .

[Rafalec]

+1, j'en suis à faire des vols avec la Béta 6 et toujours de gros problèmes de suivi du plan de vol. Alors que la vitesse est bonne, le plan de vol est sans discontinuités et les paramètres MCDU croisière OK, Sans raison, même en ligne droite, l'A330 quitte sont plan de vol (tout en restant en pilote automatique). C'est presque systématique à chaque vol.

Je le mets au hangar car ce n'est vraiment pas un plaisir de voler ainsi.

Pour ma part je n'ai pas ce problème, l'A330 suit le plan de vol programmé dans le FMC ( je suis en béta 6)
Ce qui me pose problème c'est 124thatc qui perd ses bas

[jcdp]

Hello

A330vr1 disponible

jcdp

[JACKMICH]

OK, Je travaille les SID et les Stars et je vous tiens au courant. ( j'ai précisé "plan de vol normal" car on peut par erreur insérer un point de navigation, ayant le même nom mais situé à 5000 nm par exemple).

[Philou67]

Merci

Bon rebelote, je venais de mettre en place la b6

[Falcon Eye]

Comme dit par les collègues, c'est un comportement normal .

+1
C'est valable sur tous les FMS des avions. Là-dessus, je dédouane JAR.
On rentre des routes, puis des SID et des STAR mais le FMS ne peut pas toujours faire le lien et il arrive qu'il faille supprimer ces "discontinuity".
En même temps ce n'est pas trop pénible...sauf quand le FMS refuse justement de les supprimer, car cette fois c'est un vrai bug!...

Ce week-end j'essaierai cette beta 6. Si je vois les mêmes problèmes que ceux que j'ai remontés via le forum, je jetterai l'éponge (à regret) et reviendrai à d'autres avions.