Test A320 utlimate version finale , que le take-off

[ange]

Petit hommage aussi à Falcon eye et chaine EFPV pour leur tutos excellents.
J'ai mis les liens dans la description.

[Falcon Eye]

Merci Ange
Très belle vidéo avec de belles images.
Il faut que je creuse au sujet des différences entre l'A320 de Flight Factor et celui de JAR.
A ce niveau là, il y a quand même 30 USD d'écart de prix.
Les vaut-il, notamment dans le management du FMS?
Je suis preneur de ton retour ainsi que de ceux qui les ont essayés!

[BERDE]

Merci Ange
Très belle vidéo avec de belles images.
Il faut que je creuse au sujet des différences entre l'A320 de Flight Factor et celui de JAR.
A ce niveau là, il y a quand même 30 USD d'écart de prix.
Les vaut-il, notamment dans le management du FMS?
Je suis preneur de ton retour ainsi que de ceux qui les ont essayés!

Bonsoir,

je sais que je vais en fâcher certains, entre le JAR Design et le FlightFactor c'est le jour et la nuit .
C'est simple, tu prends l'A320 de JarDesign, très bon addon avec des compléments très pratiques comme la possibilité d'afficher les METARS AR et DEP et autres ; mais tu n'es pas certain d'arriver au bout .
Avec le Flight Factor, depuis sa sortie en première version BETA je n'ai connu aucun souci de vol avorté . Trop bien ...!
Je fais mes plans de vols simplement avec PFPX et météo réelle .
Ceci dit je ne suis pas un "hard simmer" et je ne connais pas tout .

Bernard

[Djoser]

Je partage tout à fait l'avis de Berde
Le problème de l'A320 Jar est dans son FMC. C'est tout à fait regrettable , car tout le reste fonctionne très bien , comme l'affichage des métars , la validation orale des checklists par le copilote , etc ...
Oui , vraiment dommage !

[Falcon Eye]

Merci de vos retours
...reste à savoir si le FMC de Flight Factor fonctionne bien...

[Gypaète]

Pour le 320 de FF, vous pouvez me confirmer si il y a une version prévue pour X-Plane 10 svp?
J'ai un doute car sur le .org, dans la section "Requirement" il est indiqué "X-Plane 11 or X-Plane 10".

[ange]

Merci de vos retours
...reste à savoir si le FMC de Flight Factor fonctionne bien...

Peux-tu me préciser ce que tu appelles fonctionne bien ?

[Falcon Eye]

Pour moi, un FMC est opérationnel en simulation si :
- Toutes les pages sont actives (INIT, PERF, FPLAN etc...)
- Prise en compte des databases NAVIGRAPH
- Prise en compte des SID, STAR, approches ET transitions (ce que ne fait plus correctement celui de JAR depuis la v3)
- Pas de problème pour bidouiller le plan de vol (insérer ou supprimer des points ou des discontinuity) sans créer des trajectoires bizarres sur le ND

Bref, l'utiliser normalement

Par ailleurs, fournit-il automatiquement les paramètres de PERF (V1, VR, V2, réglage du THS...) comme celui de JAR lorsqu'on appuie sur les touches latérales, ou bien faut-il qu'on accède à la doc de l'avion pour les saisir?

Merci de ton retour éclairé!

[ange]

Pour moi, un FMC est opérationnel en simulation si :
- Toutes les pages sont actives (INIT, PERF, FPLAN etc...)
- Prise en compte des databases NAVIGRAPH
- Prise en compte des SID, STAR, approches ET transitions (ce que ne fait plus correctement celui de JAR depuis la v3)
- Pas de problème pour bidouiller le plan de vol (insérer ou supprimer des points ou des discontinuity) sans créer des trajectoires bizarres sur le ND

Bref, l'utiliser normalement

Par ailleurs, fournit-il automatiquement les paramètres de PERF (V1, VR, V2, réglage du THS...) comme celui de JAR lorsqu'on appuie sur les touches latérales, ou bien faut-il qu'on accède à la doc de l'avion pour les saisir?

Merci de ton retour éclairé!

Bon ok, alors j'ai fait une vidéo dessus lors de la version bêta, mais je ne suis pas un pro loins de là, ce que je te propose afin que tu te fasses un avis, je vais te faire un plan de vol simple via vidéo, comme cela tu verras et tu me corrigeras car je suis sur de faire quelques erreurs.Mais on apprend comme ça.
Néanmoins je peux te répondre qu'il ne calcul pas V1, c'est à toi de mettre, je mets une valeur proche de VR car je ne sais pas faire.
Pour la discontinuité je trouve ça un peu bizarre tu ne px pas faire de copier coller et quand tu clear dessus, il te note allowed, mais j'ai une technique.Après quand tu te trompes c'est un peu compliqué , mais avec la version finale je n'ai pas essayé.
Sid et Star sans problème, mise à jour via Navigraph des airacs en cours ( l'avion n'est pas encore inscrit ).
Réglage THS , maintenant dans les perf data, du style admettons flaps 1/up0.3 etc..
Bon je vais faire uniquement le fmc et tu me diras mes conneries.
Lol..

[Djoser]

Bon ok, alors j'ai fait une vidéo dessus lors de la version bêta, mais je ne suis pas un pro loins de là, ce que je te propose afin que tu te fasses un avis, je vais te faire un plan de vol simple via vidéo, comme cela tu verras et tu me corrigeras car je suis sur de faire quelques erreurs.Mais on apprend comme ça.
Néanmoins je peux te répondre qu'il ne calcul pas V1, c'est à toi de mettre, je mets une valeur proche de VR car je ne sais pas faire.
Pour la discontinuité je trouve ça un peu bizarre tu ne px pas faire de copier coller et quand tu clear dessus, il te note allowed, mais j'ai une technique.Après quand tu te trompes c'est un peu compliqué , mais avec la version finale je n'ai pas essayé.
Sid et Star sans problème, mise à jour via Navigraph des airacs en cours ( l'avion n'est pas encore inscrit ).
Réglage THS , maintenant dans les perf data, du style admettons flaps 1/up0.3 etc..
Bon je vais faire uniquement le fmc et tu me diras mes conneries.
Lol..

Je suis intéressé aussi pour le FMC , car moi aussi je dois faire quelques conneries
@ Falcon Eye : ta question sur le calcul automatique des V1 , VR et V2 veut elle dire que dans la réalité le FMC calcule ces vitesses ou au contraire il faut les renseigner à la main ?
En général cela est fait automatiquement sur les Boeing et sur les Airbus. De mémoire , seul le Rotate MD80 ne le fait pas , du moins pour les avions que j'ai dans mon hanger

[Falcon Eye]

Bon ok, alors j'ai fait une vidéo dessus lors de la version bêta, mais je ne suis pas un pro loins de là, ce que je te propose afin que tu te fasses un avis, je vais te faire un plan de vol simple via vidéo, comme cela tu verras et tu me corrigeras car je suis sur de faire quelques erreurs.Mais on apprend comme ça.

Merci ange, je regarderai ta vidéo avec (beaucoup) d'attention

[Falcon Eye]

Je suis intéressé aussi pour le FMC , car moi aussi je dois faire quelques conneries
@ Falcon Eye : ta question sur le calcul automatique des V1 , VR et V2 veut elle dire que dans la réalité le FMC calcule ces vitesses ou au contraire il faut les renseigner à la main ?
En général cela est fait automatiquement sur les Boeing et sur les Airbus. De mémoire , seul le Rotate MD80 ne le fait pas , du moins pour les avions que j'ai dans mon hanger

Sur les avions sur lesquels je vole, les vitesses sont aussi calculées automatiquement.
En revanche, comme je ne suis pas un spécialiste d'Airbus, je ne sais pas si il faut systématiquement avoir un accès aux tables de perfos avec les vitesses à saisir, ou bien si elles sont déjà calculées dans le FMC.

[Philou67]

Bonjour

C'est pas uniforme en simulation, c'est différent dans mes 3 Airbus

A320U FF, les VR et V2 sont calculées en cliquant sur le bouton devant et il faut saisir la V1
A330 JD, Les trois sont calculées en cliquant sur le bouton devant.
A350 FF, Les trois sont calculées par l'interface ou on gère l'avion, le ground, les passagers, et il faut les reporter dans le FMC

[Falcon Eye]

Merci de l'info Philou67

[micaeli]

Pour le 320 de FF, vous pouvez me confirmer si il y a une version prévue pour X-Plane 10 svp?
J'ai un doute car sur le .org, dans la section "Requirement" il est indiqué "X-Plane 11 or X-Plane 10".

Je n'ai pas vu qu'il y avait une version pour XP10. L'avion à toujours été en beta pour XP11.