Oui, je suis d'accord avec toi.
Le G1000 semble intéresser pas mal de monde, et c'est bien normal. A l'heure du glass cockpit, il devient difficile d'occulter ce genre de suite avionique...ce qui n'enlève rien à l'intérêt porté aux instruments à aiguille que nous avons déjà tous pratiqués, en vrai ou au simu!
Je garde l'idée de ces tutos dans un coin!...
Le G1000 semble intéresser pas mal de monde, et c'est bien normal. A l'heure du glass cockpit, il devient difficile d'occulter ce genre de suite avionique...ce qui n'enlève rien à l'intérêt porté aux instruments à aiguille que nous avons déjà tous pratiqués, en vrai ou au simu!
Je garde l'idée de ces tutos dans un coin!...
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