Envoyé par BravoVictor
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Envoyé par AntoJensen Voir le message...je pense que j'essaierai des atterrissages + vertical
PhMX-Plane 9.70 & 11.5r1 / W10 / AMD Ryzen 7 2700 / 8Go RAM / Sapphire R9 390 Nitro 8Go / Sapphire HD7870 GHz 2Go / Samsung LN40C530 / Oculus DK2 / LeapMotion / Saitek X56 / Thrustmaster Pendular Rudder
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Envoyé par PhM Voir le message
Et c'est bien pour ça que j'ai prévenu sur le VortexIntel Core i9 10-Core, RAM DDR4 32 Go
NVIDIA GeForce RTX 3080
SSD 1 To - DD 2 To
Ecran Samsung Odyssey G7 32"
Commandes: Flight Pro Trainer PUMA
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Envoyé par AntoJensen Voir le messageOui en réel je pense que c'est ce qu'il faut faire. Mais en simulateur, il est très difficile de conserver le stationnaire - et mes joystick (à 60% d'amplitude par rapport au réel) rendent la manipulation encore plus difficile - il y a aussi les vents et turbulences en montagne qui compliquent la manœuvre - quand j'aurai mon PUMA PAS Packaging je pense que j'essaierai des atterrissages + vertical
Le retour au centre est un vrai problème et le collectif sur les gaz aussi.
Même un bête stationnaire, je n'y arrive pas !!
Tes vidéos sont d'autant plus méritantes...
Bon vivement le PUMA PAS !
Et grâce à toi, je vais me mettre à l'EC 135
Bon, j'aurai sûrement besoin de tes conseils...
Bon vols et good landingIntel Core i9 10-Core, RAM DDR4 32 Go
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Commandes: Flight Pro Trainer PUMA
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Envoyé par BravoVictor Voir le messageC'est vrai qu'avec le joystick que tu as (j'ai le même) ce n'est pas simple car pas fait pour....
Envoyé par BravoVictor Voir le messageTes vidéos sont d'autant plus méritantes...
Envoyé par BravoVictor Voir le messageEt grâce à toi, je vais me mettre à l'EC 135
Bon, j'aurai sûrement besoin de tes conseils...
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Salut les pilotes de l'EC135,
En réponse à des questions et demandes en commentaires de certaines de mes vidéos, je me suis bien amusé à faire un tuto sur l'utilisation de ce magnifique appareil (réglages joystick - vol stationnaire - décollage - vol en ligne droite - atterrissage - avec AP et sans AP) :
Je n'ai pas vraiment fait de montage j'ai juste coupé un bout pour essayer de la raccourcir. J'ai utilisé le plugin AxisViewer très pratique pour partager les actions sur les manches et le palonnier.
@+
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Salut AntoJensen,
Merci pour cette vidéo très intéressante.
Vivement que tu aies le Pro Flight Trainer. Tu verras, c'est un vrai bonheur... Le jour et la nuit. Enfin des commandes qui ressemblent vraiment au vrai pilotage.
Le seul petit souci c'est qu'on a plus la notion du centre. En vrai, on bouge un peu le manche pour sentir les patins sur le sol. Mais le plugin Axisviewer est très utile.
Sur la symétrie du vol, le petit indicateur vert que tu cites c'est la fameuse bille. Le dicton des pilotes est de dire que le pied chasse la bille
Sur beaucoup d'hélico elle est doublée avec un fil de laine comme pour les pilotes de planeurs. Dans ce cas on dit que le pied attire la ficelle.
C'est le moyen mnémotechnique pour s'en souvenir en vol. Car tu as raison, la symétrie du vol est très importante.
Une petite question:
Comment fais-tu pour avoir le panel supérieur en plein écran?
J'utilise un trackir et je me tords le cou pour arriver à voir, en biais et pas toujours, les inters!
Encore une fois, c'est un plaisir que de regarder tes vidéos.
Encore, encore, encore...!!!Intel Core i9 10-Core, RAM DDR4 32 Go
NVIDIA GeForce RTX 3080
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Commandes: Flight Pro Trainer PUMA
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Coucou BravoVictor
Envoyé par BravoVictor Voir le messageVivement que tu aies le Pro Flight Trainer. Tu verras, c'est un vrai bonheur... Le jour et la nuit. Enfin des commandes qui ressemblent vraiment au vrai pilotage.
Envoyé par BravoVictor Voir le messageSur la symétrie du vol, le petit indicateur vert que tu cites c'est la fameuse bille. Le dicton des pilotes est de dire que le pied chasse la bille
Sur beaucoup d'hélico elle est doublée avec un fil de laine comme pour les pilotes de planeurs. Dans ce cas on dit que le pied attire la ficelle.
C'est le moyen mnémotechnique pour s'en souvenir en vol. Car tu as raison, la symétrie du vol est très importante.
Envoyé par BravoVictor Voir le messageComment fais-tu pour avoir le panel supérieur en plein écran?
Envoyé par BravoVictor Voir le messageJ'utilise un trackir et je me tords le cou pour arriver à voir, en biais et pas toujours, les inters!
Envoyé par BravoVictor Voir le messageEncore une fois, c'est un plaisir que de regarder tes vidéos.
Encore, encore, encore...!!!
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Envoyé par AntoJensen Voir le messageCoucou BravoVictor
Je les reçois mardi normalement - j'ai hâte !
Il faut affecter des touches sur différents paramètres clavier de vue - puis apprendre à les utiliser pour se déplacer à volonté et affecter des touches sur des vues sauvegardées - c'est un peu complexe pour expliquer juste sur un forum - mais je peux le faire en direct sur le discord ou faire une vidéo Youtube : quel serait le mieux ?
Je finis par bien connaître ce set. Donc, si tu as la moindre question, n'hésites pas.
Ca me ferais plaisir de t'aider à mon tour. C'est quand même grâce à toi que je suis arrivé à adapter mon PFT à Xplane...!
Pour l'affectation des touches, si je suis égoïste, je choisi Discord.
Mais je pense que ça peut intéresser beaucoup de personnes. Donc, si tu fais un tuto, j'imagine que c'est plus long mais ça profite au plus grand nombre.
Merci par avance.
Good landings et fly safeIntel Core i9 10-Core, RAM DDR4 32 Go
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Envoyé par BravoVictor Voir le messageJe finis par bien connaître ce set. Donc, si tu as la moindre question, n'hésites pas.
Ca me ferais plaisir de t'aider à mon tour. C'est quand même grâce à toi que je suis arrivé à adapter mon PFT à Xplane...!
Pour l'affectation des touches, si je suis égoïste, je choisi Discord.
Mais je pense que ça peut intéresser beaucoup de personnes. Donc, si tu fais un tuto, j'imagine que c'est plus long mais ça profite au plus grand nombre.
Merci par avance.
Good landings et fly safe
Pour les touches, on peut faire les 2... Car si je fais juste un tuto, il ne sortira pas tout de suite - je peux t'expliquer par discord en enregistrant en même temps : comme ça tu as une réponse plus rapidement et le tuto sera quand fait ultérieurement pour d'autres personnes qui se posent les mêmes questions...Dernière modification par Invité, 21 mars 2021, 09h24.
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Envoyé par AntoJensen Voir le messageMerci pour ta proposition - je penserai à toi quand j'aurai des question. D'ailleurs le "pitot heat" : qu'est ce que c'est ? j'ai lu que "pitot" est une sonde mais une sonde de quoi ? et pourquoi la chauffer ?
Pour les touches, on peut faire les 2... Car si je fais juste un tuto, il ne sortira pas tout de suite - je peux t'expliquer par discord en enregistrant en même temps : comme ça tu as une réponse plus rapidement et le tuto sera quand fait ultérieurement pour d'autres personnes qui se posent les mêmes questions...
Pour discord, c'est d'accord avec mes remerciements renouvelés.
Et c'est quand tu veux... Cet après-midi, par exemple?Intel Core i9 10-Core, RAM DDR4 32 Go
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Envoyé par AntoJensen Voir le messageMerci pour ta proposition - je penserai à toi quand j'aurai des question. D'ailleurs le "pitot heat" : qu'est ce que c'est ? j'ai lu que "pitot" est une sonde mais une sonde de quoi ? et pourquoi la chauffer ?
Pour les touches, on peut faire les 2... Car si je fais juste un tuto, il ne sortira pas tout de suite - je peux t'expliquer par discord en enregistrant en même temps : comme ça tu as une réponse plus rapidement et le tuto sera quand fait ultérieurement pour d'autres personnes qui se posent les mêmes questions...
La sonde pitot permet d'analyser ta vitesse dans l'air par dépression entre l'air de la machine et l'air extérieur.
C'est pour cela qu'il ne faut pas qu'elle givre.
Et c'est ce qui s'est passé dans le vol Rio-Paris avec à la clé un crash du A340.
C'est pour cela que dans le R44, il y a un réchauf pitot.Intel Core i9 10-Core, RAM DDR4 32 Go
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Envoyé par BravoVictor Voir le messageAu cas où tu ne lise pas tes MP et que ça intéresse d'autres pilotes:
La sonde pitot permet d'analyser ta vitesse dans l'air par dépression entre l'air de la machine et l'air extérieur.
C'est pour cela qu'il ne faut pas qu'elle givre.
Et c'est ce qui s'est passé dans le vol Rio-Paris avec à la clé un crash du A340.
C'est pour cela que dans le R44, il y a un réchauf pitot.
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Envoyé par BravoVictor Voir le message... Et c'est ce qui s'est passé dans le vol Rio-Paris avec à la clé un crash du A340. ...
Il y a eu aussi un cas de sondes d'incidences bloquées lors d'un vol d'essai pour je ne sais plus quelle compagnie, qui c'est soldé par un avion à la baille.
PhMX-Plane 9.70 & 11.5r1 / W10 / AMD Ryzen 7 2700 / 8Go RAM / Sapphire R9 390 Nitro 8Go / Sapphire HD7870 GHz 2Go / Samsung LN40C530 / Oculus DK2 / LeapMotion / Saitek X56 / Thrustmaster Pendular Rudder
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Envoyé par PhM Voir le messageDe mémoire deux des trois sondes ont givré, le programme dans les calculateurs en a déduit que la troisième, qui ne donnait pas la même mesure, était défectueuse et s'est donc fié à celles qui donnaient en fait des mesures erronées. Le vol de nuit dans le "coffin corner" n'a pas aidé et l'issue a été fatale.
Il y a eu aussi un cas de sondes d'incidences bloquées lors d'un vol d'essai pour je ne sais plus quelle compagnie, qui c'est soldé par un avion à la baille.
PhMIntel Core i9 10-Core, RAM DDR4 32 Go
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