Entrer une route dans l'ATC

[Illidan bronco]

Bonjour,

Je commence à apprendre à utiliser l'ATC sous X-Plane X, et je bute sur une question :
Quelle est la syntaxe à utiliser pour renter une route dans le plan de vol de l'ATC ?
Par exemple, si je vais suivre le radiale 280 de la radiobalise MTG (f=117.3), puis me caler sur la balise NDB FG (f=339), comment je rentre ça dans la route de l'ATC ? (dans la ligne "route" du "file flight plan")

[Bruno33]

Bonjour,

la syntaxe est simple : il suffit de mettre un espace entre chaque étape. On peut mettre des aéroports, des fix, des balises et des routes. Pour les routes il faut les encadrer par deux points valides il me semble.
Par contre je ne crois pas qu'on puisse entrer le radiale.
Dans ton cas : aéroports d'arrivée et de départ (ICAO) dans les cases correspondantes, puis je dirais "MTG FG" dans la ligne du dessous et bien sûr l'altitude en pieds.

[Illidan bronco]

Bonsoir Bruno33

Merci beaucoup pour ton aide. Je vais essayer ça lors de mon prochain vol ...

[Illidan bronco]

Bonjour,

ça marche : j'ai fait un vol entre Marseille et Montpellier, en entrant comme route les balises NDB des 2 pistes : MAR et FG. L'ATC a bien pris en charge tout le trajet.

Une petite question si tu veux bien :
A Marseille, après le roulage, je vais bien jusqu'au bout des flèches, et rien ne se passe. J'ai beau attendre, me connecter sur la fréquence de roulage ou de la tour, rien, je n'ai jamais l'autorisation de décoller. Je prends donc la décision unilatérale (!) de décoller, et tout se passe comme si c'était normal : L'ATC me demande de me connecter sur le centre de contrôle aérien (area control center), et je poursuis mon voyage suivant ses indications.

Qu'en penses-tu ? est-ce normal de décoller sans autorisation ?

[Philou67]

Bonjour

Normalement pendant le taxi, tu est sur la fréquence Ground
A l'arrivée près du point d'arrêt on te demande de passer sur la fréquence de la tour
Ensuite c'est a toi de demander l'autorisation de décoller

Ensuite oui tu passe sur la fréquence center comme demandé
Des ATC plus avancés passe aussi par la fréquence approch avant le center

[papet30]

Bonsoir,
hypothèse : non activation du transpondeur au point d'arrêt , il faut le passer sur "ON" ou "TA/RA" (cela dépend des avions), alors le contrôle doit autoriser l'alignement et/ou le take off.
Bons vols

[Illidan bronco]

Merci pour vos réponses

Pour Philou67, arrivé au point d'arrêt, on ne me demande pas de passer sur le fréquence de la tour. Il ne se passe plus rien. C'est pour ça que j'ai pris sur moi de passer sur la fréquence de la tour, mais rien ne se passe non plus.
Pour ce qui est du transpondeur, il est allumé et réglé. Si ce n'était pas le cas, le reste du vol ne se passerait pas normalement ...

Sur internet, j'ai peut être trouvé une piste : un avion IA qui est "mal" géré par l'IA, et qui bloque l'ATC. Je vais voir ...
En attendant, si vous avez d'autres idées, je suis preneur ...

[Philou67]

Si tu aime vraiment voler avec l'ATC, tu devrais regarder du coté de 124thATC, il y a plusieurs sujets sur ce forum, il est gratuit et plus complet que celui par défaut

Sinon plusieurs d'entre nous volent avec PilotATC2 mais il coute entre 50 et 60 euros suivant le cours et que pour Windows

[Illidan bronco]

Merci bien pour l'info concernant 124thATC. Je vais regarder ça de près.

Pour ce qui est de mon problème d’absence d'autorisation de décollage, j'ai fait le vol dans l'autre sens, à partir de Montpellier, et là tout s'est passé normalement. A la fin du roulage vers la piste, l'ATC m'a demandé de contacter la tour, qui m'a donné l'autorisation de décoller.
J'ai l'impression que le problème est lié à l'aéroport de Marseille :
-soit il y a un petit bug pour cet aéroport,
-soit les règles du trafique n'y sont pas les mêmes qu’ailleurs, et chacun y décolle quand il veut ...

[docjl]

.... le problème est lié à l'aéroport de Marseille :
-soit les règles du trafique n'y sont pas les mêmes qu’ailleurs, et chacun y décolle quand il veut ...

C'est connu, à Marseille, ils volent comme ils conduisent !

[Illidan bronco]

Bonjour,
Suivant les conseils de Philou67, j'ai installé 124thATC. Il est compatible Linux. Et c'est vrai qu'il est très bien.
Je l'ai utilisé plusieurs fois, et il m'a toujours bien guidé. je n'ai jamais été "out of the route" contrairement à ce qui se passe quand j'utilise l'ATC par défaut de XPlane ....
Au fait, l'ATC a-t-il été amélioré dans XPlane11 ? se rapproche-t-il de celui de Flight simulator, qui lui est quasiment parfait il faut bien le reconnaître ?

[Cesar]

Bonjour,
demande un éclaircissement concernant le 124thAtc. Lorsque vous rentrer Plan de vol dans l'ATC, faut il le rentrer également dans fmc?
Actuellement dans celui-ci je ne mettais que l'aéroport de départ et d'arrivée + Init/ref puis piste de départ et d'arrivée ainsi que Sid et star donnés par l'ATC. A aucun moment je ne rentrais plan de vol.
Cela me conduisait sans problème à la piste d'arrivée sauf que la route visualisée sur le ND n'était pas identique surtout en 2eme partie de vol.

[Philou67]

Oui bien sur il faut le renter dans le FMC aussi
Pour faire simple
- Dans l'ATC le plan de vol est pour le contrôle aérien
- Dans le FMC c'est pour l'auto pilot
Les deux doivent être identique car si l'avion ne suis pas le même plan de vol, l'ATC te demande d'ajuster ton cap pour suivre cette route

[Illidan bronco]

Philou67, une question : sais tu si l'ATC a été amélioré dans Xplane11 par rapport à XPlane10 ? ou s'il faut encore utiliser un Plugin ?

[Philou67]

J'ai commencé avec la 11, donc ne peut te répondre

puis j'ai toujours utilisé un plugin

124thATC qui est très bien en free, il lui manque juste la gestion du trafic (mais il est en cours de s'interfacer avec World traffic, et il fonctionne sur tous les environnements,
X-Life de jardesign payant et uniquement Windows et Mac (Merci titof)mais qui intègre sa gestion du trafic, dommage qu'il soit trop gourmand en fps, puis le support n'est pas top
Pilot2ATC, le meilleur à mon gout pour le moment mais beaucoup plus cher et exclusif Windows aussi, devrait aussi intégrer World trafic dans les prochaines versions