Merde ! Oh, pardon.
Merci pour cette réponse rapide qui me laisse sans voix mais, je l'espère, pas sans voie.
Pour faire simple, j'y connais que dalle !
Tant pis si je dis une connnnn : si c'est le G1000 qui remplace le CED, c'est que cet G1000 connait les infos. Yapuka lui demander gentiment ?
Et si G1000 a les info pour les gérer, c'est qu'elles sont dans XP11 ????.
Il est beau votre avion mais je veux faire un cockpit avec des instruments "à vapeur" le plus fidèle possible avec le HTSC (Montbéliard avec CDI) avec l'avionique du HKRO (Ancenis avec 120).
J'ai déjà terminé le compas, le vario, le badin et je suis sur l'alti et j'ai un CDI qui vient du bout du monde qui m'attend.
Jean Nez encore pour xx ans mais ce n'est pas grave, je suis en vacances pour encore 40 ans.
Sérieusement, qu'est-ce que je peux faire ???
D'avance merci
Benoît
Merci pour cette réponse rapide qui me laisse sans voix mais, je l'espère, pas sans voie.
Pour faire simple, j'y connais que dalle !
Tant pis si je dis une connnnn : si c'est le G1000 qui remplace le CED, c'est que cet G1000 connait les infos. Yapuka lui demander gentiment ?
Et si G1000 a les info pour les gérer, c'est qu'elles sont dans XP11 ????.
Il est beau votre avion mais je veux faire un cockpit avec des instruments "à vapeur" le plus fidèle possible avec le HTSC (Montbéliard avec CDI) avec l'avionique du HKRO (Ancenis avec 120).
J'ai déjà terminé le compas, le vario, le badin et je suis sur l'alti et j'ai un CDI qui vient du bout du monde qui m'attend.
Jean Nez encore pour xx ans mais ce n'est pas grave, je suis en vacances pour encore 40 ans.
Sérieusement, qu'est-ce que je peux faire ???
D'avance merci
Benoît
Commentaire