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je souhaiterai un régional turbo prop et j'hésite entre le Dash 8 Q 400 et l'ATR 42
quelqu'un a t'il essayé ces avions ?
merci
XP12, sous windows 11 pro avec Joystick thrustmaster Hotax X. Ecran 36". carte graphique MSI Nvidia 8 GO. Ram de 32 Go.
A350 et plein d'autres.. s'ils veulent fonctionner dans XP12...
La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go
Ca ne répond pas à la question de Marcpol qui hésite entre ATR72 et Q400
L'ATR est joli, mais très peu finalisé (beaucoup de switch non utilisés) et plus suivi du tout ; prends le Dash à mon avis.
Mais les autres avis sont bons aussi (le B1900 notament, je ne connais pas le Saab, mais il en est grand bien dans les tests que j'ai pu lire), si tu n'est pas fixé entre ces 2 modèles seulement. Il y a l'Outlook EV55 qui est sympa aussi et pas trop cher.
Jean-Luc
XP 11 (sous Win10) - Seasonic 650 W. Bronze - AMD Ryzen 5 1500X 8 coeurs - RAM Ballistix 32 Go - Radeon RX580 8 Go - SSD + HDD - Ecran 27" incurvé Samsung + 19" plat - Yoke, quadrans, radio, multi Saitek + Rudder Thrustmaster + Panels "hand-made" (contrôlé par 3 cartes Léo Bodnar)
Je ne connais pas les appareils que tu cites, mais il existe des alternatives très intéressantes comme celles suggérées plus haut.
Sinon, en turboprop vraiment sympa, je citerai également : l'Embraer 110 de Dreamfoil (très très bien !), le DHC-6 Twin Otter de RWDesigns (très très bien aussi !) et le Cessna 208 Grand Caravan de Carenado.
Peut-être pourrais-tu nous dire pourquoi ton choix se porte sur ces 2 appareils et pas sur d'autres et ce qui te fait hésiter entre les deux ?
CPU : AMD Ryzen 5 5600X (3.7 GHz) CM : GIGABYTE X570S AORUS ELITE AX RAM : 32 Go DDR4 Kingston Fury Beast - 3600 MHz - CAS 18 CG : MSI Geforce GTX 1070 AERO ITX OC 8 Go HD: Kingston A2000 500 Go (x2) OS : Windows 11 Famille MONITEUR : IIAMA PROLITE 2792Q 27"
J'avais également hésité entre l'ATR72 et le Q400. Mon choix s'est porté sur le Q400 car il est plus abouti que l'ATR même s'il manque encore pas mal de fonctions et surtout parce que son concepteur FlyJSim est toujours actif et qu'une mise à jour est prévue après la sortie de la V3 du B727.
J'avais également hésité entre l'ATR72 et le Q400. Mon choix s'est porté sur le Q400 car il est plus abouti que l'ATR même s'il manque encore pas mal de fonctions et surtout parce que son concepteur FlyJSim est toujours actif et qu'une mise à jour est prévue après la sortie de la V3 du B727.
Finalement j'ai fait le choix de l'Embraer 110, qui, s'il est ancien, n'est pas mal du tout. On pilote à l'ancienne et ça change un peu des liners d'Airbus...
Il est vraiment bien fait. et il fonctionne très bien.
le Saab m'a tenté mais il est un peu cher....
merci à tous.
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Excellent choix ! C'est un appareil qui peut paraitre un peu bourru de prime abord mais qui s'avère très agréable quand on s'y est un peu familiarisé.
en revanche l'approche au Glide n'est pas très précise, on descend plus vite que la pente prévue, même en jouant un peu des gaz..
avez vous ce problème ?
ensuite j'ai du mal aussi avec le bouton de mise en fonction du radiocompas en vol...
également le bouton de changement de cap sur la PA qui ne fonctionne pas..
sinon ça vole très bien...
Dernière modification par marcopol, 16 juin 2018, 15h07.
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Hi, Today I finally could sorted out and get it working the Felis An-24RV v3 for XP11 with all the cockpit in english. Here what i did: 1 - Download the lastest version of An-24RV from here (fixed to work with XP11): https://github.com/parshukov/An24-Felis-for-XP11 (even if you already did, do it...
Demande un effort pour débuter, des vidéos sont dispo sur le net.
Hervé
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Hervé
C'est à dire que je dispose déjà d'une bonne collection :
Airbus A 350 900 FF
Challenger 300
Alabeo C 404 Titan
Embraer Bandeirante 110
DHC Havilland 2 et Turbo
Stampe SV4
Alabeo D17 Staggerwing
Corsair
Spitfire
Helico BK 117 Mitsubishi
helico Bell 407
Alphajet.
et l'hydravion Short Solent que je n'arrive pas à faire fonctionner en 10.51
alors c'est déjà pas mal...
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en revanche l'approche au Glide n'est pas très précise, on descend plus vite que la pente prévue, même en jouant un peu des gaz..
avez vous ce problème ?
ensuite j'ai du mal aussi avec le bouton de mise en fonction du radiocompas en vol...
également le bouton de changement de cap sur la PA qui ne fonctionne pas..
sinon ça vole très bien...
Bon pour le radio-compas, ça fonctionne à nouveau après relance.
en revanche pour le turn du PA, rien à faire... quelqu'un l'utilise t'il ?
merci
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pour l'EMB 110, il faut de préférence utiliser la partie PA qui est en "pop up" et ça fonctionne sans problème .
Cet avion est une des plus belles réussites pour X-Plane, j'aime beaucoup !
Bernard .
C'est ce que je fais, mais le bouton de "turn" bien qu'accessible à la souris ne veut pas bouger ni dans un sens ni dans l'autre..
bon c'est pas grave.C'est un excellent avion tout de même...
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