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Discussion: Rolls-Royce annonce un avion électrique

      
   
  1. #1
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    Rolls-Royce annonce un avion électrique

    J'ai confiance dans Rolls Royce pour nous développer quelque chose de bien.
    https://www.aerobuzz.fr/breves-indus...ut-electrique/

    Même si cela n'aboutit pas, ils peuvent reprendre la technologie pour faire un moteur hybride. Ne serait-ce qu'au roulage, un Airbus ou un Boeing consommerait déjà moins et, en plus, ferait moins de bruit.
    Il pourrait être en électrique et allumer les réacteurs que deux minutes avant le décollage.
    Intel Core i7-5820k CPU 3.3Ghz - 16Gb RAM - GeForce GTX 980 4Gb VRAM - Windows 8.1 64bits - X-Plane 10.51

  2. #2
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    Citation Envoyé par ncc1701e Voir le message
    ... Il pourrait être en électrique et allumer les réacteurs que deux minutes avant le décollage.
    Je me demande quel serait le volume de batteries nécessaire, et donc le poids ajouté.

    PhM

    Edit : Un début de réponse ici. Il faut encore que j'arrive à estimer l’énergie nécessaire.
    Dernière modification par PhM ; 17/07/2018 à 23h59.
    X-Plane 9.70 & 10.52 démo & 11.26r2 démo / W7 32 & 64 Pro / AMD Phenom II x6 1090T / 8Go RAM / Sapphire R9 390 Nitro 8Go / Sapphire HD7870 GHz 2Go / Samsung LN40C530 / Oculus DK2 / LeapMotion / Saitek X56 / Thrustmaster TFRP

  3. #3
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    Citation Envoyé par ncc1701e Voir le message
    Même si cela n'aboutit pas, ils peuvent reprendre la technologie pour faire un moteur hybride. Ne serait-ce qu'au roulage, un Airbus ou un Boeing consommerait déjà moins et, en plus, ferait moins de bruit.
    Il pourrait être en électrique et allumer les réacteurs que deux minutes avant le décollage.
    Dans un futur assez proche il serait question d'utiliser du biocarburant de 2 eme génération (http://www.ifpenergiesnouvelles.fr/E...ustrialisation) qui réduirait notablement la consommation (de 80% ?)

    iMac ie5 mid 2011 - SSD 1 To - 24 Go RAM 2Go VRAM - El Capitan 10.11.6 - Saitek X52- Palo ChProduct -XP 11.xx
    ---------
    Tutos Ortho4XP v1.19 [1.20] et Patch sont dans la Dropbox d'Oscar (dossier Manuals)
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    Tutos complets [depuis 2004] X-Plane v9/v1O/v11 - VFR - IFR - Helico - Meteo - Navigation [GNS-FMC-G1000] - Réseaux - WED- GoodWay etc.( >1 000 000 visites) - http://xplanefr.com
    Je cogite, j'ergote, mais j'assume.

  4. #4
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    Citation Envoyé par milan Voir le message
    Dans un futur assez proche il serait question d'utiliser du biocarburant de 2 eme génération (http://www.ifpenergiesnouvelles.fr/E...ustrialisation) qui réduirait notablement la consommation (de 80% ?)
    Je crois que si on veut sortir du foutoir dans lequel on s'est plongés, il faudrait non pas trouver de nouvelles sources d'énergies mais surtout apprendre à en utiliser moins. Et surtout si ces nouvelles énergies viennent en concurrence avec la production nourricière.

    Mais ce n'est pas compatible avec notre frénésie du toujours plus vite, toujours plus loin, ni avec l'économie actuelle, basée sur le capitalisme et la mondialisation, et difficile à concilier avec l'aviation de loisir.
    Dernière modification par Pascal ; 18/07/2018 à 10h12.

  5. #5
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    Citation Envoyé par Pascal Voir le message
    Je crois que si on veut sortir du foutoir dans lequel on s'est plongés, il faudrait non pas trouver de nouvelles sources d'énergies mais surtout apprendre à en utiliser moins. Et surtout si ces nouvelles énergies viennent en concurrence avec la production nourricière.

    Mais ce n'est pas compatible avec notre frénésie du toujours plus vite, toujours plus loin, ni avec l'économie actuelle, basée sur le capitalisme et la mondialisation, et difficile à concilier avec l'aviation de loisir.
    Le problème c'est qu'il n'y a aucune source d'énergie qui, au final, n'est pas polluante. Les batteries, c'est bien beau, mais le recyclage n'est pas fameux. Et puis, pour recharger toutes ces batteries, il faut bien des centrales...
    Centrales au charbon ou nucléaire...
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