Bonjour à tous,
heureux propriétaire d'un Beechcraft 1900D de Carenado, je vole habituellement au VOR (oui, je sais ...) ou en utilisant le GNS530. J'ai délaissé jusque là le FMS, trop compliqué à mon goût et inutile (pour moi). J'ai quand même décidé de tenter le coup, s'il est là c'est bien pour qu'on s'en serve, non ?
Ça commence très mal ... je n'arrive même pas à me servir du clavier. J'ai dégoté une notice en anglais qui me dit d'aller dans FPLN pour entrer mon plan de vol, mais quand j'essaie de rentrer un code ICAO il ne se passe rien, que ce soit au clavier de mon PC ou au clavier du FMS. Tout ce que j'obtiens c'est "invalid data" "not in database" "inactive key" ... bref, pas très complaisant le FMS.
Au point que je me demande s'il est vraiment utilisable sur le B 1900D, s'il reconnait les aérodromes français (Avec les Américains ça ne m'étonnerais pas) ... ou que plus vraisemblablement je suis très mauvais. Si, si !
Si quelqu'un d'autre sur le forum utilise le FMS sur cet appareil je suis preneur d'infos parce que je me retrouve très frustré, et puis de toute façon si un jour je veux voler sur des appareils plus gros je crois que le FMS est incontournable, alors autant s'y mettre dès maintenant.
Merci à tous.
heureux propriétaire d'un Beechcraft 1900D de Carenado, je vole habituellement au VOR (oui, je sais ...) ou en utilisant le GNS530. J'ai délaissé jusque là le FMS, trop compliqué à mon goût et inutile (pour moi). J'ai quand même décidé de tenter le coup, s'il est là c'est bien pour qu'on s'en serve, non ?
Ça commence très mal ... je n'arrive même pas à me servir du clavier. J'ai dégoté une notice en anglais qui me dit d'aller dans FPLN pour entrer mon plan de vol, mais quand j'essaie de rentrer un code ICAO il ne se passe rien, que ce soit au clavier de mon PC ou au clavier du FMS. Tout ce que j'obtiens c'est "invalid data" "not in database" "inactive key" ... bref, pas très complaisant le FMS.
Au point que je me demande s'il est vraiment utilisable sur le B 1900D, s'il reconnait les aérodromes français (Avec les Américains ça ne m'étonnerais pas) ... ou que plus vraisemblablement je suis très mauvais. Si, si !
Si quelqu'un d'autre sur le forum utilise le FMS sur cet appareil je suis preneur d'infos parce que je me retrouve très frustré, et puis de toute façon si un jour je veux voler sur des appareils plus gros je crois que le FMS est incontournable, alors autant s'y mettre dès maintenant.
Merci à tous.
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