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  • #16
    Le "pas variable" est une chose, le pivotement des pâles est autre chose et n'a rien à voir .
    Par exemple un cessna 152 n'a pas de pas variable, un Diamon DA 20 sur lequel j'ai passé mon ppl en a un ...!
    Windows 10-64
    Carte mère MSI PRO Z790-P WIFI DDR4 LGA 1700
    CPU Intel I7 13700K @ 5,3 .cache 30Mb LGA 1700
    Mémoire 23 Go Corsaire VENGEANCE 3200 Mhz
    Carte graphique ASUS GEFORCE RTX 3090 24Gb
    Ventirad Noctua NH-U 12S
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    • #17
      Envoyé par BERDE Voir le message
      Le "pas variable" est une chose, le pivotement des pâles est autre chose et n'a rien à voir .
      Mais pour inverser les pâles il faut bien qu'elles soient à pas variable ? Difficile de le faire sur une hélice à pâle fixe !

      Envoyé par BERDE Voir le message
      Par exemple un cessna 152 n'a pas de pas variable
      … donc pas de reverse ! (ou je me trompe ?)
      Dernière modification par Glah_Salamanthe, 09 août 2018, 00h20.
      Pour X-Plane : Mac Studio Max M1 CPU 10 coeurs GPU 32 coeurs 64 G0 / SSD 4T0 + En Externe : SSD 4To + HD Lacie Thunderbolt 6To pour XP
      Samsung 49" 3840 x 1080 / Dell 24" 1920 x 1200 // Saitek Joystick X52 ; Rudders Pro Flight Combat
      i'Pad Pro 12,9 pour X-Mapper Pro
      MAC OS Monterey 12.5 / XPlane 12.05r1 (… XP à partir de XP 6 !)


      " Soyez vous même … les autres sont déjà pris ! "
      "… la fausseté des idées ne se règle pas par les interdictions mais s'asphyxie dans la liberté ! " Marc Bonnant

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      • #18
        Envoyé par Glah_Salamanthe Voir le message
        Je ne vois toujours pas où est l'erreur dans mon texte sur le trim … ni celle de l'hélice à pas variable pour le reverse d'un avion à hélice
        ...
        Qu'un avion ait une hélice à pas variable ne veut pas dire qu'il peut mettre l'hélice en réverse. Ca implique un débattement beaucoup plus important du pas et un moteur conçu pour résister dans les deux sens, traction normale et poussée vers l'arrière en mode réverse.

        Daniel
        Intel I5 6500 3,2 Ghz, RAM 16 Go, GeForce GTX 960 2 Go, Linux Ubuntu 18.04
        Portable Asus Intel i5 2,8 Ghz, RAM 8 Go, GeForce 840M, Windows 8.1 64bits
        #AMD II X2 245 2,9 Ghz, RAM 8 Go, GeForce GTX 650 1 Go, Linux Ubuntu 14.04
        #AMD 64x2 5200 2,6 Ghz, RAM 4 Go, GeForce 9600 GT 512 Mo, Linux Ubuntu 10.04
        #MacBook Pro 15" 2,4 Ghz, RAM 4 Go, GeForce GT 330 M 256 Mo, Mac OS 10.6

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        • #19
          Envoyé par Glah_Salamanthe Voir le message
          Tu dis exactement ce que je dis en donnant des compléments d'information !
          Ce n'est pas ce que j'ai dit
          Vous ne parlez pas de la même chose les gars. Berde parle de speedbrake qui sont les aérofreins (armables ou sortis en manuel sur tout avion de ligne) et Glah parle de reverse qui consiste à inverser la poussée des moteurs (ce qui n'est effectivement pas obligatoire, selon la longueur de piste dispo et selon les éventuelles interdictions d'utilisation pour nuisance sonore).
          Tous les deux participent au freinage dès le toucher des roues, certes, mais ce n'est pas la même chose. Les freins de roue, pour répondre au colistier qui a posé la question à l'origine, ne sont utilisés que plus tard pour ralentir l'appareil (sinon les disques de frein seraient au rouge assez rapidement !) et ne sont pas eux que l'on ressent lors de la décélération dont il parle.
          sur un avion à hélice, pour inverser le flux de l'air il faut bien faire pivoter les pâles , non ? Il faut donc bien de pâles à pas variable pour les faire pivoter, non ? et non une hélice à pâles fixes ?
          Oui, il faut une hélice à pas variable pour inverser, c'est évident, mais toutes les hélices à pas variable ne font pas de reverse pour autant.

          PS: "Pale" sans accent, car parfois elles sont foncées...
          Jean-Luc
          XP 11 (sous Win10) - Seasonic 650 W. Bronze - AMD Ryzen 5 1500X 8 coeurs - RAM Ballistix 32 Go - Radeon RX580 8 Go - SSD + HDD - Ecran 27" incurvé Samsung + 19" plat - Yoke, quadrans, radio, multi Saitek + Rudder Thrustmaster + Panels "hand-made" (contrôlé par 3 cartes Léo Bodnar)

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          • #20
            Envoyé par docjl Voir le message
            PS: "Pale" sans accent, car parfois elles sont foncées...
            Un grand merci pour la précision !
            Dernière modification par Glah_Salamanthe, 09 août 2018, 17h34.
            Pour X-Plane : Mac Studio Max M1 CPU 10 coeurs GPU 32 coeurs 64 G0 / SSD 4T0 + En Externe : SSD 4To + HD Lacie Thunderbolt 6To pour XP
            Samsung 49" 3840 x 1080 / Dell 24" 1920 x 1200 // Saitek Joystick X52 ; Rudders Pro Flight Combat
            i'Pad Pro 12,9 pour X-Mapper Pro
            MAC OS Monterey 12.5 / XPlane 12.05r1 (… XP à partir de XP 6 !)


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            • #21
              Envoyé par docjl Voir le message
              Berde parle de speedbrake qui sont les aérofreins (armables ou sortis en manuel sur tout avion de ligne) et Glah parle de reverse
              je répondais à la question initiale de Miralf (image à l'appui) qui s'inquiétait de savoir ce qu'était un "reverse" !
              Pour X-Plane : Mac Studio Max M1 CPU 10 coeurs GPU 32 coeurs 64 G0 / SSD 4T0 + En Externe : SSD 4To + HD Lacie Thunderbolt 6To pour XP
              Samsung 49" 3840 x 1080 / Dell 24" 1920 x 1200 // Saitek Joystick X52 ; Rudders Pro Flight Combat
              i'Pad Pro 12,9 pour X-Mapper Pro
              MAC OS Monterey 12.5 / XPlane 12.05r1 (… XP à partir de XP 6 !)


              " Soyez vous même … les autres sont déjà pris ! "
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              • #22
                exemple générique de réglage Hothas Warthog
                Réseau multijoueur :xPlane Pilote Controle
                Mac Studio M2 Max 96 Go;
                1 SSD externe 4To, 2 Serveurs NAS 2 DD x 4 TO
                1 Ecran incurvé LG 37,5 pouces HDR WQHD+2 écrans Samsung
                Sonoma
                x-Plane12
                Ipad Airtracker + Airnavigation Pro,
                Hotas Warthog, Palonnier T.Flight, Behringer Touch MIni, TCA quadrant Airbus Edition
                -Le post accompagnement sur xPlane.fr
                -Le site dédié aux débutants
                -Les vidéos
                -Photos vols réseau

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