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**NGS49** · 18 septembre 2018, 15h01

Bonjour Remi,
Etant débutant, j'ai commencé par un CESSNA et vol en VFR.
Je vole aussi sur un Cirrus.
Par contre, volé avec un gros porteur en VFR n'apporte rien de plus.
Mon apprentissage de navigation est encore au point mort ou presque.
Je galère avec Garmin 530 et 1000.
FMS est pour plus tard.
je vais quand même essayer de lire ton document un de ce jour et aussi celui en anglais.

Espérons que des experts de ce forum t'indiqueront quelques liens qui répondent à tes questions

cdlt
Shankar

**remy1711** · 19 septembre 2018, 00h08

Décortiquer un gros porteur.

Bonjour Shankar
Oui tu as raison, le bon sens aurais dû me diriger vers les bases progressivement.
Mais voler en petit avion vu mon âge et mes moyens financiers, je reste en simulation.
Décortiquer un gros porteur, c’est un challenge en partant d’une base aéronautique proche de zéro.

Mais dans ma vie, j’ai accumulé du savoir via un esprit de curiosité que j’applique et finalement j’arrive à suivre le processus technologique avec chaque jour d’effort la satisfaction d’un début de compréhension.

(Pour l’instant mon objectif est de comprendre les actions d’un pilote jusqu’au démarrage des moteurs. Pour la suite c’est loin vu mon incompétence. Le FMS faisant partie du pré décollage et me seras bien utile pour le vol dans un prochain futur.)

N’ayant trouvé aucun lien Web fiable, je me suis fait le mien en espérant trouver un passionné qui a la curiosité de technicité prés vol pour aider.
Merci Shankar pour t’as réponse. (Bonjours à tous les Choletais de la part des Saint-Philibertains)
(NGS49 c’est ton code pilote en réglementation FAA ?)

**kheops83** · 19 septembre 2018, 07h39

bonjour,
regardes sur le site https://fs-tutoriels.com , c'est pour fsx mais rien ne ressemble plus a un 747 qu'un autre 747.
en plus c'est en Français .....
"a coeur vaillant rien d'impossible", ce n'est pas une question d'age mais de temps que l' on y consacre, la simu est chronophage.
bon courage et bons vols

**NGS49** · 19 septembre 2018, 08h17

Bonjour Remi,

1. Je vole assis devant mon bureau ....
2. J'ai quelques balais de plus que toi
3. NGS49 : les initiales de mon prénom/nom suivi de 49 le département que j'ha****. Pas très "original" mon pseudo !!
4. Je connais rien dans l'aviation ni dans les simulateurs.
5. J'ai tombé sur X-Plane par hazard cet année
6. Mon objectif est de voler proprement sur un gros porteur (sur X-Plane bien sûr) avant la fin d'année. Je ne crois pas, , vu de mon progression d'y arriver mais je ne suis pas pressé.

Comme dit "kheops83" : rien n'est impossible. Oui, il faut consacrer beaucoup de temps.

Il ne faut pas oublier le dicton : " Practice makes a man perfect"
Bon courage

Shankar

**FlyingBaldy** · 19 septembre 2018, 09h03

Bonjour Remy,

Je te conseille de consulter les posts relatifs au 747 sur cette page (en fait les deux premières pages) du site flight-pilote.com

https://www.flight-pilote.com/forum-84-boeing-page-1.html

Bon courage et bon amusement !

**androl2015** · 19 septembre 2018, 09h34

Envoyé par remy1711 Voir le message

Bonjour Shankar
Oui tu as raison, le bon sens aurais dû me diriger vers les bases progressivement.
Mais voler en petit avion vu mon âge et mes moyens financiers, je reste en simulation.
Décortiquer un gros porteur, c’est un challenge en partant d’une base aéronautique proche de zéro.

Mais dans ma vie, j’ai accumulé du savoir via un esprit de curiosité que j’applique et finalement j’arrive à suivre le processus technologique avec chaque jour d’effort la satisfaction d’un début de compréhension.

(Pour l’instant mon objectif est de comprendre les actions d’un pilote jusqu’au démarrage des moteurs. Pour la suite c’est loin vu mon incompétence. Le FMS faisant partie du pré décollage et me seras bien utile pour le vol dans un prochain futur.)

N’ayant trouvé aucun lien Web fiable, je me suis fait le mien en espérant trouver un passionné qui a la curiosité de technicité prés vol pour aider.
Merci Shankar pour t’as réponse. (Bonjours à tous les Choletais de la part des Saint-Philibertains)
(NGS49 c’est ton code pilote en réglementation FAA ?)

Salut, Salut voici deux tuto très bien faits en français :

https://www.dropbox.com/s/cte5erms99...20V12.pdf?dl=0 merci cher Peter

https://www.dropbox.com/s/gk8qe6ny6b...orial.pdf?dl=0 merci à son auteur

bons vols

**ange** · 20 septembre 2018, 16h55

Envoyé par remy1711 Voir le message

Bonjour à tous.
Je débute en simulation et me suis intéressé au Boeing 747-400

Je n'ai pas trouvé de guide en français, j'ai trouvé en anglais ici:

smithplanet.com

Ce guide fait référence au Flight Management System (FMS)
j'ai ouvert depuis mon Ordi le fichier:
/X-Plane 11/Instructions/X-Plane FMS Manual/
Pour étudier le "Flight Management System (FMS) "

C'est en Anglais. Donc vu mon niveau insuffisant, je me suis fait une traduction comme j'ai pu. en mixant les 2 sources.
Et en fouillant un peu partout, je me suis fait des commentaires perso pour mieux comprendre le processus technique.

J'ai hébergé mon travail sur mon site perso à cette adresse Web:

Boeing 747-400

Le travail n'est pas finalisé. (C'est un travail long et j'avance par petits pas).
Pour m'éviter une perte de temps, si quelqu'un connais une adresse Web ou le travail à déjà été fait, merci de me transmettre le lien Web.

Je sollicite un passionné autodidacte comme moi pour vérifier et m'informer des éventuelles erreurs cosmises. (Un connaisseur de procédures aviation va me parler en langage technique que je ne comprend pas). Merci par avance pour vos commentaires.

si cela peut t'aider :

**remy1711** · 21 septembre 2018, 01h33

Bonjour à tous.
Remerciement à :
ange, androl2015, FlyingBaldy, NGS49, kheops83.
Par vos liens vous m’avez aidé.
Cependant mon sujet est orienté uniquement sur le 747-400 de X-Plane et non pas Flight simulator ou autres logiciels de simulation et des Ad-on compatibles X-Plane.
Vu que j’ai mal rédigé mon Intitulé, le sujet part en vrille LoL .
Si un Modérateur peut modifier le titre de mon sujet actuellement c’est :
Flight Management System (FMS)
Et la modification serait :
Boeing 747-400, Procédures et FMS (Traduction)
Suis désolé pour mon erreur. (J’ai raté mon objectif de 100% X-Pane)
Je suppose que modifier un titre de sujet est malsain et rend les réponses actuelles non pertinentes (donc à ne pas faire)
Peut-être que le plus simple pour le modérateur est de supprimer le sujet et une fois fait, je le refais avec le bon intitulé. ??
En attendant, remerciement à tous pour votre aide.

**NGS49** · 24 septembre 2018, 21h12

Bonjour remy1711,

Si cela peut t'aider :

fs-tutoriels.com

https://fs-tutoriels.com/traduction-boeing-747-400-ifly-manuel-doperations/

Ce domaine est peut-être à vendre!

cdlt,
shankar

**remy1711** · 27 septembre 2018, 21h42

Merci NGS49
iFly 747-400, c'est un logiciel « add-on » pour Microsoft® Flight simulator 2004. Il n'y a que 38 pages sur 65 prévues don 27 pour la présentation d'un gros document qui finalement n'as pas été finalisé pour cause de fin Microsoft® Flight simulator.
Cependant, je commence à maitriser la différence avec X-Plane.
Et donc, ton lien Web est pour moi d'une aide relative car extrêmement partielle et minimale.

Je te remercie pour ton aide.

(J'aurais bien aimé faire sous forme de BLOG interne au forum .fr X-Plane un sujet 747-400 mais je n'y parvient pas. Il me faudrait l'aide d'un MODERATEUR car je suppose que je n'ais pas les autorisations pour créer un blog interne).

**Yves** · 28 septembre 2018, 01h03

Je sais que l'on t'a déjà donné le lien vers ce site, mais plus précisément, est-ce ceci que tu recherches :
https://www.flight-pilote.com/topic-...ue-page-1.html
Je ne suis qu'en VFR pour l'instant et j'essaie l'IFR avec beaucoup de tâtonnement.

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Flight Management System (FMS)

X-Plane 11.x Flight Management System (FMS)

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