Bonjour à tous,
Je n'ai jamais utilisé cette fonction sur les liners que j'utilise (A320 et A330 de JD, A350 et B767 de FF, B737 de Zibo), mais j'aimerai bien connaître son fonctionnement. J'ai lu quelques infos sur le Net mais je m'y perds, entre les TILT, réglages en positif ou négatif de 5 ou plus,....
Si quelqu'un pouvait prendre le temps de m'expliquer le principe de base, voir son utilisation sur un des avions cités au-dessus, ce serait sympa.
Bons vols à tous
Hervé
Je n'ai jamais utilisé cette fonction sur les liners que j'utilise (A320 et A330 de JD, A350 et B767 de FF, B737 de Zibo), mais j'aimerai bien connaître son fonctionnement. J'ai lu quelques infos sur le Net mais je m'y perds, entre les TILT, réglages en positif ou négatif de 5 ou plus,....
Si quelqu'un pouvait prendre le temps de m'expliquer le principe de base, voir son utilisation sur un des avions cités au-dessus, ce serait sympa.
Bons vols à tous
Hervé
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