Bonjour,
Reprenant les vols peu à peu, aqprè¨s avoir visionnés quelques tutos ...( Un grand merci aux auteurs ..)
Je me suis mis à faire Ajaccio/Figari d'après un très bon tuto .
Le tuto sur un PC indépendant et on y va.
Rien de particulier sauf qu'Ã* quelques encablures de la piste l'approche auto saute mes cadrans Nav 1 et 2 tout Ã* droite ...
2essai on se méfie et pareil
Pourtant bonne hauteur d'approche.
Tout décroche.
Je reprends alors un vieux cours ATR sur Ajaccio et je mets Ã* un exercice que nous avons fait et j'avais conservé le dossier.
Départ Ajaccio en piste 20
En éloignement d'Ajo à 11n d'ajo sur 234 , à 16n d'Ajo virage Ã* droite retour ver Ajo 54°
A 5nm d'Ajo prendre 23°
Et passant CT plouff déconnexion du PA approche et tout
4 essais toujours le même résultat
Le Cessna ne répond plus:
-manette gaz à sa position la vitesse chute à zéro
Avion incontrôlable vrille etc ...
Précision au lieu de faire le vol avec l'ATR, j'ai pris un Cessna 172 classique.
J'ai entendu que certains avions avaient quelques soucis avec la version 11 mise en route aléatoire, Pa qui ne s'enclenche pas ...
Y aurait il le même un souci équivalent???
Merci de m'éclairer
Bons vols .
=====================
Est ce dû à ce décalage ?
Reprenant les vols peu à peu, aqprè¨s avoir visionnés quelques tutos ...( Un grand merci aux auteurs ..)
Je me suis mis à faire Ajaccio/Figari d'après un très bon tuto .
Le tuto sur un PC indépendant et on y va.
Rien de particulier sauf qu'Ã* quelques encablures de la piste l'approche auto saute mes cadrans Nav 1 et 2 tout Ã* droite ...
2essai on se méfie et pareil
Pourtant bonne hauteur d'approche.
Tout décroche.
Je reprends alors un vieux cours ATR sur Ajaccio et je mets Ã* un exercice que nous avons fait et j'avais conservé le dossier.
Départ Ajaccio en piste 20
En éloignement d'Ajo à 11n d'ajo sur 234 , à 16n d'Ajo virage Ã* droite retour ver Ajo 54°
A 5nm d'Ajo prendre 23°
Et passant CT plouff déconnexion du PA approche et tout
4 essais toujours le même résultat
Le Cessna ne répond plus:
-manette gaz à sa position la vitesse chute à zéro
Avion incontrôlable vrille etc ...
Précision au lieu de faire le vol avec l'ATR, j'ai pris un Cessna 172 classique.
J'ai entendu que certains avions avaient quelques soucis avec la version 11 mise en route aléatoire, Pa qui ne s'enclenche pas ...
Y aurait il le même un souci équivalent???
Merci de m'éclairer
Bons vols .
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Est ce dû à ce décalage ?