Envoyé par fgp76
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Merci pour ces clarifications.
Pour ce qui est des CSL Ivao et VatVrance. Leur administrateur ont fait le nécessaire pour les autorisations et permettent aux personnes qui se connectent d'avoir une collection riche et diverses. et un dossier tout prêt.
Situation 1:
Question
Si FFS2Play pointe vers ces dossiers CSL et qu'ils sont utilisés en dehors des réseaux Ivao et VatFrance (disons serveur FFS2Play qui ne détient pas les autorisations), quelle est la position d'utilisation par rapport à Ivao et VatFrance et comment peuvent réagir ces réseaux. Avons nous des réponses?
Pour ce qui est de l'usage de CSL autre que ceux cités.
Situation 2
Je pense qu'en installant seulement le C172 et en invitant les utilisateurs d'installer les CSL autorisés, FFS2Play évite parfaitement cet écueil de faire la gestion des dossiers CSL et éventuellement de solliciter les autorisations. ( attention mon propos ne juge pas ce choix, il me convient parfaitement)
Question
a) Les utilisateurs vont soit installer n' importe quel CSL . Situation qui va faire que les avions utilisés par les autres n'existe pas. Il faudrait au moins un par famille ( Airbus, Boing,...)
b) Les utilisateurs trouvent trop compliqué à chercher et à gérer les dossiers CSL ( la il serait interessant de savoir le pourcentage de ce groupe).
Bien entendu je ne suis pas concerné par aucune de ces questions.
Mais en les posant, j'espère générer les réflexions par les futurs utilisateurs au regard justement de mon expérience de gestion des dossier AI en réseau depuis 8 ans et contribuer au débat actuel.
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