Salut, salut,
LFMN to LSGS
Vol sans sans les procédures du réel et sans les cartes qui vont avec
en deux mots à la Roro , réussite partielle après la perte de 600 millions d'euros ( environ..=( ) +2 essais infructueux donc au bout de 5 vols ...voici le résultat
allez hop
dites si vous voulez les plan de vol
Cruise Altitude 300 Kts - FL 140 sans MTO ni vent vol managed jusqu’ à BLOMA
b738_6 by androl 2015, sur Flickr
b738_13 by androl 2015, sur Flickr
b738_16 by androl 2015, sur Flickr
b738_19 by androl 2015, sur Flickr
b738_33 by androl 2015, sur Flickr
b738_37 by androl 2015, sur Flickr
b738_42 by androl 2015, sur Flickr
à BLOMA passage en mode selected et LNAV vitesse réglée à 250 Kts - Alt FL100 à atteindre après VARAS
b738_45 by androl 2015, sur Flickr
b738_44 by androl 2015, sur Flickr
b738_49 by androl 2015, sur Flickr
b738_57 by androl 2015, sur Flickr
b738_60 by androl 2015, sur Flickr
à HOBLO vitesse réglée sur 180 Kts - Alt FL080 après VALOR , speed break armé et 3 crans de volets
b738_64 by androl 2015, sur Flickr
b738_66 by androl 2015, sur Flickr
héhhéhéhé c'est Sion là en bas...
b738_63 by androl 2015, sur Flickr
à WP3 Autopilot Désengagé reprise à la mano je dois atteindre FL040 avant virage à WP6 et WP7 main gauche au 244 et maintenir la vitesse de 180 ....ensuite me maintenir au flanc des montages coté EST de sorte d'etre presque dans l'axe de la piste et de poursuivre ma descente jusqu' à 1582 pi , élévation de la piste ...on croise les doigts
b738_70 by androl 2015, sur Flickr
j'y arrive pas : trop vite et encore trop haut 5 crans de volet
b738_74 by androl 2015, sur Flickr
houla c'est chaud =V
b738_77 by androl 2015, sur Flickr
je tape fort , un pneu crevé et sortie de piste
b738_85 by androl 2015, sur Flickr
b738_99 by androl 2015, sur Flickr
a fond sur tout ce qui peut freiner et hop dans l'herbe
b738_100 by androl 2015, sur Flickr
tout l'album est là :
https://flic.kr/s/aHsmxT5CDS
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Vol sans sans les procédures du réel et sans les cartes qui vont avec
en deux mots à la Roro , réussite partielle après la perte de 600 millions d'euros ( environ..=( ) +2 essais infructueux donc au bout de 5 vols ...voici le résultat
allez hop
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héhhéhéhé c'est Sion là en bas...
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à WP3 Autopilot Désengagé reprise à la mano je dois atteindre FL040 avant virage à WP6 et WP7 main gauche au 244 et maintenir la vitesse de 180 ....ensuite me maintenir au flanc des montages coté EST de sorte d'etre presque dans l'axe de la piste et de poursuivre ma descente jusqu' à 1582 pi , élévation de la piste ...on croise les doigts
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j'y arrive pas : trop vite et encore trop haut 5 crans de volet
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je tape fort , un pneu crevé et sortie de piste
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a fond sur tout ce qui peut freiner et hop dans l'herbe
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