Bonsoir à tous,
Je me permets de poster ci-dessous plusieurs questions que j'ai concernant l'ATC d'X-Plane 11 (j'ai effectué des tests en vols afin de trouver des réponses mais sans succès) :
- L'ATC comprend elle quand on lui indique dans un plan de vol les points GPS successifs d'une approche à un aéroport ? (mentionnés dans le "plan de route ATC")
- L'ATC ne prend pas en charge les SID et STAR. S'agit-il uniquement des coordonnés de l'aéroport de départ et de destination (type, LFRB , LFRU) ou de l'ensemble des waypoints composés de 5 caractères (que l'on nous suggère sur simbrief par exemple) ?
- Lors d'un vol d'un aéroport à un autre (vol direct, sans route), l'ATC applique t'elle une "approche réaliste" ou se base t'elle uniquement sur le trafic aérien à proximité ?
Enfin, j'ai voulu effectuer un vol Nice Calvi direct via l'ATC, dois-je m'inquiéter que l'ATC ne prenne pas en compte les reliefs et m'envoie systèmatiquement dans les montagnes ?
Merci d'avance pour vos éclaircissements et bonne soirée
Arnaud
Je me permets de poster ci-dessous plusieurs questions que j'ai concernant l'ATC d'X-Plane 11 (j'ai effectué des tests en vols afin de trouver des réponses mais sans succès) :
- L'ATC comprend elle quand on lui indique dans un plan de vol les points GPS successifs d'une approche à un aéroport ? (mentionnés dans le "plan de route ATC")
- L'ATC ne prend pas en charge les SID et STAR. S'agit-il uniquement des coordonnés de l'aéroport de départ et de destination (type, LFRB , LFRU) ou de l'ensemble des waypoints composés de 5 caractères (que l'on nous suggère sur simbrief par exemple) ?
- Lors d'un vol d'un aéroport à un autre (vol direct, sans route), l'ATC applique t'elle une "approche réaliste" ou se base t'elle uniquement sur le trafic aérien à proximité ?
Enfin, j'ai voulu effectuer un vol Nice Calvi direct via l'ATC, dois-je m'inquiéter que l'ATC ne prenne pas en compte les reliefs et m'envoie systèmatiquement dans les montagnes ?
Merci d'avance pour vos éclaircissements et bonne soirée
Arnaud
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