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Créations freeware :
- Aircraft :
X3 Eurocopter - H145 Airbus - Parapente - Paramoteur - Flyer Bike - Airbus A400M - SO 1221 DJINN - SA 315B Lama - Gyroplane JRO - Avion TU 160 M2 .
- Scenery :
Le Mont St Michel_2016
Fort-Boyard
HELI-FINGERING PRACTICE_v2 - Gymkhana
Porte hélicoptère MISTRAL
Blériot n'avait pas réussi du premier coup : 32 échecs avant de réussir.
En tout cas, bravo à Zapata pour l'exploit de tenir sur son engin.
On vit une époque formidable.
PC,i7-9700, RAM 32 Go, GeForce RTX2060 Super, SSD, Windows 10 64bit,
Xplane 11.50 Vulkan, CH Products Pro Pedals et CH-Flight Sim Yoke
Les informations relatives à l’itinéraire de vol sont identiques à celles de sa première tentative afin de reproduire au mieux celles effectuées par Blériot. Le départ est donc prévu pour Sangatte puis, à l’issue d’une traversée de 35 km à 110 km/h, l’homme volant devrait atterrir à Saint Margaret’s Bay à Douvres, sur la côte anglaise.
M. Zapata doit présenter son dossier à la préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord.
L’AFP précise, qu’à priori, elle n’émettra pas d’avis défavorable et qu’il pourrait, s’il le souhaite, se ravitailler dans les eaux françaises.
Départ Sangatte :
Lat 50.952350
Long 1.775529
Arrivée St Margarets Bay :
Lat 51.150181
Long 1.354671
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Pour les pilotes qui seraient tentés par l’aventure FLYBOARD en virtuel, je communiquerai un lien de téléchargement pour une «version beta2 du Flyboard air ».
Note : le pilotage et le comportement du Flyboard air se rapproche beaucoup de l’hélicoptère.
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Projets de développements pour l’armée ou la sécurité civile …
Discover the EZ Fly by Franky Zapata, a unique military hypermobility solution. Find out about its performance : speed, weight, ...
jpb63
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Porte hélicoptère MISTRAL
je n'arrive pas à comprendre la différence avec un projet US des années 50 ou 60 qui s'est révélé pas assez performant pour être utilisé par l'armée ?
De plus, compte tenu de la consommation signalée par nabz37 et donc de l'autonomie, est-ce bien intéressant ?
je n'arrive pas à comprendre la différence avec un projet US des années 50 ou 60 qui s'est révélé pas assez performant pour être utilisé par l'armée ?
De plus, compte tenu de la consommation signalée par nabz37 et donc de l'autonomie, est-ce bien intéressant ?
Sans compter le manque de stabilité de l'engin, à ne pas mettre entre toutes les mains. Je n'imagine pas un tir sans l'ajout d'une stabilisation automatique.
Daniel
Intel I5 6500 3,2 Ghz, RAM 16 Go, GeForce GTX 960 2 Go, Linux Ubuntu 18.04
Portable Asus Intel i5 2,8 Ghz, RAM 8 Go, GeForce 840M, Windows 8.1 64bits
#AMD II X2 245 2,9 Ghz, RAM 8 Go, GeForce GTX 650 1 Go, Linux Ubuntu 14.04
#AMD 64x2 5200 2,6 Ghz, RAM 4 Go, GeForce 9600 GT 512 Mo, Linux Ubuntu 10.04
#MacBook Pro 15" 2,4 Ghz, RAM 4 Go, GeForce GT 330 M 256 Mo, Mac OS 10.6
Sûrement que la route est encore longue et semée d'embûches pour le Flyboard et ses dérivés.
Mais actuellement, c’est ce qui se rapproche le plus du mythe de l’homme volant dans sa plus simple expression et c’est bien FRANCAIS.
Il faut noter que le système de Zapata a des atouts.
Il repose principalement sur un important matériel électronique/informatique qui est en recherche/développement avec de futurs partenaires.
Etre pionnier, c’est subir des échecs … Courage à lui !
Jpb63
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Bravo à Zapatta et son équipe.
Traversée réussi ce matin
Papy retraité mais un éternel débutant dans le monde de X-Plane (et SimVol).
Windows 10 64bits, i7-8700, Ram DDR4 2*16Go, GTX 1080i, NVMe SSD 500Go+ 1To, HDD 3To double écran (Z35 et Dell ~25?), XP 11.50r3 (et sauvegarde 11.41 - r1 au cas où!!)
Saitek : Yoke, Rudder, Throttle, Switch, Multi et Radio Panel
PS : N'étant pas francophone dans ma jeunesse, vous m'excuserez mes fautes d'orthographe !!!
Quand aurons-nous un Flyboard Plane ? Cela ne doit pas être facile à réaliser, je suppose qu'il y a beaucoup d'informatique pour stabiliser la machine.
Quand aurons-nous un Flyboard Plane ? Cela ne doit pas être facile à réaliser, je suppose qu'il y a beaucoup d'informatique pour stabiliser la machine.
FLYBOARD v2 pour Xplane 11.35 est en test.
Mais il va falloir être un bon pilote hélicoptère dans Xplane pour bien maîtriser le Flyboard, car les commandes des turboréacteurs (jet=throttle) se comportent comme le collectif d’un hélico.
J'ai développé un petit panel 2D, afin vérifier aisement des éléments en vol
(ces instruments ne sont pas intégrés dans le cockpit3D, car F. Zapata ne semble pas en avoir).
jpb
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