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Discussion: Mais pourquoi cette alarme de survitesse ?

      
   
  1. #1
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    Mais pourquoi cette alarme de survitesse ?

    Bonjour,

    Je m'initie au FMS avec le 737-800 d'origine.

    Je suis à FL400: dès que j'augmente la vitesse au dessus de 250 nds, alarme de survitesse (!?)

    - LNAV seul enclenché je règle ma vitesse sur le MFC (mode SPEED)
    - A/T on

    Sur l'écran du FMC j'ai juste ajouté FL400 sur CRZ
    - CLB: TGT 290 Trans 18000 SPD/ALT 250/10000
    - CRZ: TGT Speed 300 CRZ ALT: FL400
    - DES: comme CLB

    Volets et train rentré bien-sur, je suis à 40000 ft

    En principe le 738 à une vitesse de croisière de 450 nds (?)

    Si j'enclenche VNAV il commence à augmenter la vitesse vers 290 (alors que j'ai mis 300 pour CRZ) et hurle dès qu'il passe 350

    (Je débute aussi en airliner)
    Dernière modification par MarcXP ; 13/08/2019 à 10h28.

  2. #2
    Utilisateur enregistré Avatar de djetdail
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    Salut

    Le B737-800 à un plafond de vol au FL410

    https://contentzone.eurocontrol.int/...CAOFilter=B738

    http://www.b737.org.uk/limitations.htm


    Avec un .mac à .79

    Hervé
    Dernière modification par djetdail ; 13/08/2019 à 10h56.
    Des liens, des tutos ...
    Vols en cockpit partagé ... Vol_en_duO

    http://degooglisons-internet.org/

    CHATONS, le collectif anti-GAFAM


    X -plane 11 ET 10 // Win 10 Pro / MSI Z270 / I5 7600K / 16DDR4 3000Mhz / GTX 1080 8Go / SSHD 2 To FireCuda / 2 x SSD 1 To / Yoke Saitek / Hotas Warthog / Palonnier + le bloc 3 manettes Saitek / TrackIr 5 / FS Global Weather /Carte BU0836X / SmartCopilot
    U
    tilitaires : Win 10 Pro/ I7 3770k 16Go // GTX760 4Go // 1 ecrans 22"


  3. #3
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    Citation Envoyé par MarcXP Voir le message
    Bonjour,

    Je m'initie au FMS avec le 737-800 d'origine.

    Je suis à FL400: dès que j'augmente la vitesse au dessus de 250 nds, alarme de survitesse (!?)

    [...]

    En principe le 738 à une vitesse de croisière de 450 nds (?)

    Si j'enclenche VNAV il commence à augmenter la vitesse vers 290 (alors que j'ai mis 300 pour CRZ) et hurle dès qu'il passe 350

    (Je débute aussi en airliner)
    C'est normal.
    Fais une recherche sur la vitesse indiquée (IAS) et la vitesse vraie (TAS).
    De plus, à ces altitude, tu n'utilises ni l'une, ni l'autre. Les vitesses se lisent en rapport à la vitesse du son (mac).
    Ça vaut vraiment la peine de se familiariser avec ces différentes indications de vitesse et leur signification.

    Plus tu es en haute altitude, plus l'intervalle entre vitesse limite et vitesse de décrochage diminue. En anglais ils appellent ça le "coffin corner".

    Pascal
    X-Plane 11, OS Ubuntu Linux 18.04, carte mère ASUS Z170-A, processeur Intel Core i7-6700K, 16Gb RAM, carte graphique Geforce 1080, casque VR HTC Vive (sur Windows 10).

  4. #4
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  5. #5
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    Ok, je commence aussi à comprendre à la lecture des pages et graphiques pourquoi ces multiples décrochages alors que ma vitesse air était largement au dessus de celle nécessaire à basse altitude.

    Beaucoup de chose à apprendre, mais c'est passionnant

    Merci

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