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Mais pourquoi cette alarme de survitesse ?

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  • Mais pourquoi cette alarme de survitesse ?

    Bonjour,

    Je m'initie au FMS avec le 737-800 d'origine.

    Je suis à FL400: dès que j'augmente la vitesse au dessus de 250 nds, alarme de survitesse (!?)

    - LNAV seul enclenché je règle ma vitesse sur le MFC (mode SPEED)
    - A/T on

    Sur l'écran du FMC j'ai juste ajouté FL400 sur CRZ
    - CLB: TGT 290 Trans 18000 SPD/ALT 250/10000
    - CRZ: TGT Speed 300 CRZ ALT: FL400
    - DES: comme CLB

    Volets et train rentré bien-sur, je suis à 40000 ft

    En principe le 738 à une vitesse de croisière de 450 nds (?)

    Si j'enclenche VNAV il commence à augmenter la vitesse vers 290 (alors que j'ai mis 300 pour CRZ) et hurle dès qu'il passe 350

    (Je débute aussi en airliner)
    Dernière modification par MarcXP, 13 août 2019, 11h28.
    X-Plane 12 Windows

  • #2
    Salut

    Le B737-800 à un plafond de vol au FL410



    A list of all limitations for the Boeing 737 family



    Avec un .mac à .79

    Hervé
    Dernière modification par djetdail, 13 août 2019, 11h56.
    La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
    X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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    • #3
      Envoyé par MarcXP Voir le message
      Bonjour,

      Je m'initie au FMS avec le 737-800 d'origine.

      Je suis à FL400: dès que j'augmente la vitesse au dessus de 250 nds, alarme de survitesse (!?)

      [...]

      En principe le 738 à une vitesse de croisière de 450 nds (?)

      Si j'enclenche VNAV il commence à augmenter la vitesse vers 290 (alors que j'ai mis 300 pour CRZ) et hurle dès qu'il passe 350

      (Je débute aussi en airliner)
      C'est normal.
      Fais une recherche sur la vitesse indiquée (IAS) et la vitesse vraie (TAS).
      De plus, à ces altitude, tu n'utilises ni l'une, ni l'autre. Les vitesses se lisent en rapport à la vitesse du son (mac).
      Ça vaut vraiment la peine de se familiariser avec ces différentes indications de vitesse et leur signification.

      Plus tu es en haute altitude, plus l'intervalle entre vitesse limite et vitesse de décrochage diminue. En anglais ils appellent ça le "coffin corner".

      Pascal
      X-Plane 12, OS Ubuntu Linux 20.04, carte mère ASUS Z170-A, processeur Intel Core i7-6700K, 16Gb RAM, carte graphique Geforce 1080.

      Commentaire


      • #4
        Sur le nombre de Mach : https://fr.wikipedia.org/wiki/Nombre_de_Mach

        Windows 10 Pro x64 révision 20.04 - pilote nVidia 451.67 - ATS/ETS2 1.38 - MSFS 1.6.13 - X-Plane 11.50.b17
        Asrock X99 Extreme 4 - Intel Xeon E5-2699A V4 - RAM Kingston 64 Go DDR4 4-canaux - MSI RTX 2080 VRAM 8 Go - Logitech G27 - Thrustmaster T16000.M

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        • #5
          Ok, je commence aussi à comprendre à la lecture des pages et graphiques pourquoi ces multiples décrochages alors que ma vitesse air était largement au dessus de celle nécessaire à basse altitude.

          Beaucoup de chose à apprendre, mais c'est passionnant

          Merci
          X-Plane 12 Windows

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