Bonjour à toutes et à tous,
Je reprends un peu le King Air C90 de Laminar (pour préparer un petit tuto sur les turboprops) et je me rends compte que j'ai quelques problèmes.
D'abord la documentation sur cet appareil reste assez limitée et je n'ai pas pu me procurer (gratuitement en tout cas) le manuel de pilotage. Les checklists disponibles restent un peu simplistes et il subsiste pas mal de zones d'ombre.
Notamment concernant la gestion du panneau carburant. Quid des différentes pompes sur le panneau de gauche ? Marche, arrêt ? Au démarrage/décollage/croisière/approche ? Pas un mot ...
De plus j'ai les voyants Fuel Press L et R qui restent allumés tout le temps, sauf si j'enclenche les boost pumps en permanence. Par ailleurs tous mes paramètres moteur sont normaux. Erreur de ma part ? Bug de Laminar ?
Excellente journée à tous.
Je reprends un peu le King Air C90 de Laminar (pour préparer un petit tuto sur les turboprops) et je me rends compte que j'ai quelques problèmes.
D'abord la documentation sur cet appareil reste assez limitée et je n'ai pas pu me procurer (gratuitement en tout cas) le manuel de pilotage. Les checklists disponibles restent un peu simplistes et il subsiste pas mal de zones d'ombre.
Notamment concernant la gestion du panneau carburant. Quid des différentes pompes sur le panneau de gauche ? Marche, arrêt ? Au démarrage/décollage/croisière/approche ? Pas un mot ...
De plus j'ai les voyants Fuel Press L et R qui restent allumés tout le temps, sauf si j'enclenche les boost pumps en permanence. Par ailleurs tous mes paramètres moteur sont normaux. Erreur de ma part ? Bug de Laminar ?
Excellente journée à tous.
Commentaire