A350 flightfactor problème a l"atterrissage

[ardi71]

Bonjour

J'ai un problème a l’atterrissage du a350 , j'ai bien programmé le reverse sur mon joystick car je les testes avant le décollage ça fonctionne mais arrivé sur la piste ils ne fonctionnent pas et l'avion s’écrase au bout de la piste .

Peut être existe 'il un tuto pour l'atterrissage de cet avion ?

Merci pour votre aide

[Daniel_L]

Une question sur un avion ?
--> rubrique les avions

Sujet déplacé au bon endroit.

Daniel

[androl2015]

Bonjour

J'ai un problème a l’atterrissage du a350 , j'ai bien programmé le reverse sur mon joystick car je les testes avant le décollage ça fonctionne mais arrivé sur la piste ils ne fonctionnent pas et l'avion s’écrase au bout de la piste .

Peut être existe 'il un tuto pour l'atterrissage de cet avion ?

Merci pour votre aide

salut ,salut
Même si les reverse ne s'emploient que dans des conditions particulières :
piste mouillée, Piste trop courte ....
Une donnée importante est la vitesse à au sol à laquelle tu enclenches les reverse ?

[ardi71]

salut ,salut
Même si les reverse ne s'emploient que dans des conditions particulières :
piste mouillée, Piste trop courte ....
Une donnée importante est la vitesse à au sol à laquelle tu enclenches les reverse ?

Je remet a zero la manette des gaz et je dois être entre 120-140

[MarcXP]

Tu dois connaitre, mais pour les débutants:

Le simple fait d'ouvrir les déflecteurs autour du moteur (reverses) ne suffit pas si on n'y envoie pas un flux.

Donc il faut (au sol)

1. Baisser les gaz.
2. Enclencher les reverses.
3. Remettre les gaz!
4. Couper les gaz dès que la vitesse a diminuée suffisamment.
5. Cela ne dispense pas de freiner aussi avec les roues.

https://forums.x-plane.org/index.php...4706-reverses/

http://faq-fra.aviatechno.net/avion/reverses.php

[marcopol]

Bonjour

J'ai un problème a l’atterrissage du a350 , j'ai bien programmé le reverse sur mon joystick car je les testes avant le décollage ça fonctionne mais arrivé sur la piste ils ne fonctionnent pas et l'avion s’écrase au bout de la piste .

Peut être existe 'il un tuto pour l'atterrissage de cet avion ?

Merci pour votre aide

Jamais eu ce problème.. moi je coupe les gaz et j'enclenche les reverses, et arrivé à 70 je les coupe. Tout simple. Et tout se passe bien. ( Mais faut bien vérifier que tes touches affectées soit en mode bascule)

[ardi71]

Tu dois connaitre, mais pour les débutants:

Le simple fait d'ouvrir les déflecteurs autour du moteur (reverses) ne suffit pas si on n'y envoie pas un flux.

Donc il faut (au sol)

1. Baisser les gaz.
2. Enclencher les reverses.
3. Remettre les gaz!
4. Couper les gaz dès que la vitesse a diminuée suffisamment.
5. Cela ne dispense pas de freiner aussi avec les roues.

https://forums.x-plane.org/index.php...4706-reverses/

http://faq-fra.aviatechno.net/avion/reverses.php

Merci ça marche j'ai réussi a stopper l'avion par contre l'ils de LFMN apres avoir rentré le bon code m'a fait atterrir entre les deux pistes , ta peut être une idée ?

[MarcXP]

... l'ils de LFMN apres avoir rentré le bon code m'a fait atterrir entre les deux pistes...

http://xplanewiki.fr/255
« ATTENTION : Il y a des aéroports où l'ILS est volontairement décalé pour des raisons comme la présence du relief (LOWI Innsbruck) ou pour éviter de trop survoler les villes (LFMN Nice). »

L'ILS de LFRS (Nantes) me fait me poser directement sur le taxiway au lieu du runway (gain de temps pour aller se garer ? :o)
Mais là je crois que c'est peut-être une question de de superposition de l'image satellite. J'ai cru voir que ça se corrige quelque part dans XP

[NGS49]

Il y un problème d'ILS de LFMN Piste 04. 41° <-> 43°. Deux degrés d'écart!!
Je me rappelle plus dans quel sens. A mettre CRS sur 41 ou 43, je crois.
Si tu cherche "ILS problème LFMN piste 04" sur Internet, tu trouvera plusieurs liens
Bon atterrissage.

https://www.x-plane.fr/archive/index.php/t-61560.html


https://www.sia.aviation-civile.gouv...dex-fr-FR.html

il est indiqué dans le chart SIA (il faut le chercher !!) :

La piste sud 04R/22L est dédiée aux décollages.

South runway 04R/22L is dedicated to departures.

Il est donc clair que l'atterrissage est proscrit sur 4R mais....

[ardi71]

Il y un problème d'ILS de LFMN Piste 04. 41° <-> 43°. Deux degrés d'écart!!
Je me rappelle plus dans quel sens. A mettre CRS sur 41 ou 43, je crois.
Si tu cherche "ILS problème LFMN piste 04" sur Internet, tu trouvera plusieurs liens
Bon atterrissage.

https://www.x-plane.fr/archive/index.php/t-61560.html

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dvd/eAIP_15_AUG_2019/FRANCE/AIRAC-2019-08-15/html/index-fr-FR.html

il est indiqué dans le chart SIA (il faut le chercher !!) :

La piste sud 04R/22L est dédiée aux décollages.

South runway 04R/22L is dedicated to departures.

Il est donc clair que l'atterrissage est proscrit sur 4R.

J'ai lu le forum mais je ne trouve pas le fichier 'earth_nav.dat'

[NGS49]

Sans doute le dossier "aéroport LFMN" dans Custom Scenery.
Je n'ai pas trouvé dans le fichier .dsf sous "earth nav data", les valeurs proposées dans le lien.

Mes connaissances sont très limitées!!!

Attention : je viens de remarquer, le sujet est dévié.
Ce problème d'ILS n'est pas lié à A350.
Est-ce que l'administrateur peut conseiller : En cas de hors sujet, l'intervenant aussi devrait faire attention et qu'il doivent demander à la personne qui pose la question d'ouvrir un nouveau sujet (ou de préférence voir si le sujet est déja traité". Merci