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Bonjour les Forumeux(ses) !
J'espère que tout le monde va bien
Quel bonheur ce Zibo mode (737 800 au cas où). Enfin ca vaut pas le VFR au dessus de la Normandie !! quel pied !)
2 petite questions :
1) Dans le cockpit, il y a 2 lampes au plafonnier qui bougent (on peut les faire tourner dans tous les sens, j'ai passer 5 min à ca, c'est pathétique). Par contre je n'ai jamais réussi à les allumer, or en lisant des descriptifs du mode ZIBO ils insistaient sur le côté "cosy" du cockpit quand on volait la nuit. Je me disais que ces loupiottes pouvait être allumées. Mais j'ai beau avoir tout tripoter jamais pu. Est ce possible ou pas ?
J AI TROUVE !!! Captain chart Light (près du genou gauche du pilote pas évident à trouver, saleté !) le problème numéro 2 ci dessous demeure
2) Plus problématique, lorsque j'atteins mon altitude de croisière, et que je regarde l avion de profile, il n'est pas tellement à l'horizontal (alors que les liners par défaut oui). Un peu comme si il était légèrement en montée. Alors c"est léger mais ca me gonfle.
Si je touche au compensateur (Trim) avec la molette ca déconnecte l'autopilote et malgré mais 2 ou 3 coup de roulette, quand je réenclenche l'autopilote, il revient dans la même position avec son "nose" légèrement "up".
N'y suis je pas aller suffisamment fort sur la molette ?
Le TRIM se regle t il dans le FMC ? (car j'ai bouffé du tuto youtube pour le FMC que je gère pas mal mais j'ai jamais vu le sujet du trim, je précise que je rentre comme données des choses comme le vent, les performances etc..enfin je le paramètre pas trop mal.
Et je vois que le Trim est sur Take Off avec un angle de 5 degrés environ avec un petit pointeur sur le 5 degrés... mais impossible de bouger ce pointeur.
Si jamais.
Bien à Vous et passez une belle soirée
Bons vols
J'espère que tout le monde va bien
Quel bonheur ce Zibo mode (737 800 au cas où). Enfin ca vaut pas le VFR au dessus de la Normandie !! quel pied !)
2 petite questions :
1) Dans le cockpit, il y a 2 lampes au plafonnier qui bougent (on peut les faire tourner dans tous les sens, j'ai passer 5 min à ca, c'est pathétique). Par contre je n'ai jamais réussi à les allumer, or en lisant des descriptifs du mode ZIBO ils insistaient sur le côté "cosy" du cockpit quand on volait la nuit. Je me disais que ces loupiottes pouvait être allumées. Mais j'ai beau avoir tout tripoter jamais pu. Est ce possible ou pas ?
J AI TROUVE !!! Captain chart Light (près du genou gauche du pilote pas évident à trouver, saleté !) le problème numéro 2 ci dessous demeure
2) Plus problématique, lorsque j'atteins mon altitude de croisière, et que je regarde l avion de profile, il n'est pas tellement à l'horizontal (alors que les liners par défaut oui). Un peu comme si il était légèrement en montée. Alors c"est léger mais ca me gonfle.
Si je touche au compensateur (Trim) avec la molette ca déconnecte l'autopilote et malgré mais 2 ou 3 coup de roulette, quand je réenclenche l'autopilote, il revient dans la même position avec son "nose" légèrement "up".
N'y suis je pas aller suffisamment fort sur la molette ?
Le TRIM se regle t il dans le FMC ? (car j'ai bouffé du tuto youtube pour le FMC que je gère pas mal mais j'ai jamais vu le sujet du trim, je précise que je rentre comme données des choses comme le vent, les performances etc..enfin je le paramètre pas trop mal.
Et je vois que le Trim est sur Take Off avec un angle de 5 degrés environ avec un petit pointeur sur le 5 degrés... mais impossible de bouger ce pointeur.
Si jamais.
Bien à Vous et passez une belle soirée
Bons vols
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