Bonjour,
Je continue mon apprentissage sur le a320 jardesign.
Quelques questions:
Tout d'abord j'ai essayé de voler avec le pilote automatique complétement en sélecté: vitesse, hdg et altitude (les chiffres sont donc visible sur l'écran, et la diode est éteinte) pa engagé, auto thr engagé, manette des gaz sur cl, tout marche, sauf la vitesse ?
Ensuite, que sont ces petits points roses que l'on retrouve sur l'écran principal (désolé j'ai oublié le nom) et sur le fmc, est ce lié à un changement d'altitude ? il me semble que çà a un rapport avec la programmation du fmc mais je ne comprend pas la logique.
Enfin, la flêche bleu correspond au tod je suppose ?
Dernière question: Je viens de faire un atterrissage à lfpo et sur le dernier virage (j'avais enclenché l'approche) l'avion n'a pas du tout suivi l'ils et c'est retrouvé dans un champ de patate (bien que je ne pense pas qu'il y est des champs de patate dans ce coin).
Voila voila, merci pour vos réponses.
Merci pour vos précieuses réponse.
Je continue mon apprentissage sur le a320 jardesign.
Quelques questions:
Tout d'abord j'ai essayé de voler avec le pilote automatique complétement en sélecté: vitesse, hdg et altitude (les chiffres sont donc visible sur l'écran, et la diode est éteinte) pa engagé, auto thr engagé, manette des gaz sur cl, tout marche, sauf la vitesse ?
Ensuite, que sont ces petits points roses que l'on retrouve sur l'écran principal (désolé j'ai oublié le nom) et sur le fmc, est ce lié à un changement d'altitude ? il me semble que çà a un rapport avec la programmation du fmc mais je ne comprend pas la logique.
Enfin, la flêche bleu correspond au tod je suppose ?
Dernière question: Je viens de faire un atterrissage à lfpo et sur le dernier virage (j'avais enclenché l'approche) l'avion n'a pas du tout suivi l'ils et c'est retrouvé dans un champ de patate (bien que je ne pense pas qu'il y est des champs de patate dans ce coin).
Voila voila, merci pour vos réponses.
Merci pour vos précieuses réponse.
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