X-Plane 11.x Nouveau modèle de vol

[nabz37]

[sujet clos à supprimer]

[Glah_Salamanthe]

Bonjour,
J'ai compris que le nouveau modèle de vol mis en test par LR depuis la version 11.50 va prochainement devenir le modèle de vol par défaut.

Ce modèle de vol est déjà disponible (11.40,xx) et nous ne sommes pas encore à la 11.50 !

Ce point me semble poser problème, car le modèle de vol me semble un attribut de chaque avion, et non un attribut du simulateur dans son ensemble.

Non, et c'est toute la différence entre FS et XP .

FS utilise des matrices de données pour chaque avion ! données qui vont lui permettre d'évoluer dans le cadre défini et limitatif .
Ces "matrices" sont bien sûr propres à chaque avion .

Dans XP, le modèle de vol n'est pas associé à un avion spécifique ! Il utilise les lois de la thermodynamique et est donc applicable à tout objet se déplaçant dans un fluide (dans le cas d'XP : l'air).
C'est ce qui fait la force de ce simulateur et son réalisme dans sa qualité de vol .
C'est aussi ce qui a permis le développement de nouveaux avions non encore existants, dont la qualité de vol a pu être testé en simulation avant de passer à la phase de réalisation concrète . Parmi ces trois avions figure "SolarImpulse" qui a réalisé ses vols de 32 heures et 72 heures sur X-Plane dans sa version 9 !
Cette possibilité est impossible avec FS : pour un avion en projet et n'ayant jamais volé , il est impossible de relever ses caractéristiques de vol .

Si un avion a ds difficultés c'est que sa réalisation a des problèmes (et non le modèle de vol) ! Il faut alors intervenir dans "Plane -Maker" (ou demander au concepteur ) …

[nabz37]

[supprimé]

[MarcXP]

Le nouveau modèle de vol (nommé expérimental dans la case à cocher) prend simplement en compte plus d'éléments de l'avion (qu'avant) pour recalculer son comportement. On le remarque facilement car l'avion est bien moins tolérant au mauvais pilotage que le modèle de vol normal.

Les explications d'Austin se trouvent dans la page sur la beta 11.40

Exemple pour voir l'effet: sur le C172 sortez les volets en survitesse (en dehors de la zone blanche): en plus du message "Faut pas faire ça!", vous allez voir qu'un des volets disparait (attention dessous!) et l'avion devient bien plus difficile à maintenir (il va voler un peu en crabe) et il vaut mieux ne pas sortir le volet restant pour atterrir (d'où l’intérêt d'apprendre à atterrir selon des configurations (de panne) différentes et pas toujours au pilote)

J'utilise ce modèle expérimental depuis les débuts de la beta 11.40 et je continue à faire du VFR avec ... le 747-800 avec atterrissage sans aérofrein ni reverses (sur piste sèche). Oui bon, j'ai pas encore tout compris au FMS alors je fait tout à la main.

XP n'est pas un jeu , mais un simulateur de vol.

[nabz37]

[supprimé]

[hawkertempest]

je n'ai pas ce 787 , mais le modèle de vol étant plus réaliste, cela voudrait dire que l'avion est "biaisé" pour être plus réaliste dans un environnement moins réaliste et devient donc moins réaliste dans un environnement plus réaliste. 🤔

[nabz37]

[supprimé]

[jojo64]

Exemple pour voir l'effet: sur le C172 sortez les volets en survitesse (en dehors de la zone blanche): en plus du message "Faut pas faire ça!", vous allez voir qu'un des volets disparait (attention dessous!) et l'avion devient bien plus difficile à maintenir (il va voler un peu en crabe) et il vaut mieux ne pas sortir le volet restant pour atterrir (d'où l’intérêt d'apprendre à atterrir selon des configurations (de panne) différentes et pas toujours au pilote)

Les pannes est même les volets qui s'arrachent sur les avion, ça existe au moins depuis XP9!