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Discussion: Rjo autogyre

      
   
  1. #1
    Utilisateur enregistré Avatar de jpb
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    Rjo autogyre

    Bonjour,

    Quelqu’un aurait-il des connaissances ou une expérience de vol avec l’autogyre Rjo du constructeur français DTA de Montélimar ?

    Je connais un peu les autogyres et je cherche un testeur plus expérimenté pour essayer cet appareil dans XPlane.

    A+jpb
    Miniatures attachées Miniatures attachées autogyre.jpg  
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    Le Mont St Michel_2016
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  2. #2
    Utilisateur enregistré Avatar de lebelge
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    Citation Envoyé par jpb Voir le message
    ... je cherche un testeur plus expérimenté pour essayer cet appareil dans XPlane.
    Daniel_L a fait de l'autogyre dans la vrais vie (si ma mémoire est bonne ).
    Peut-être qu'il serait intéressant de le contacter en MP (en plus, c'est notre modérateur préféré sur ce site)

    lebelge
    PC monté en Kit : Raspberry Pi Carte Mère 3 Model B Quad Core CPU + Mémoires MicroSD 32 Gb + Sortie Video HDMI + Boitier Aukru Raspberry Pi Alimentation avec interrupteur 5V/3A + Ventilateur + Dissipateur thermique.

  3. #3
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    Citation Envoyé par jpb Voir le message
    Bonjour,
    Quelqu’un aurait-il des connaissances ou une expérience de vol avec l’autogyre Rjo du constructeur français DTA de Montélimar ?
    C'est un autogyre que tu as modélisé toi ? ou disponible sur le Net ?

    Où peut-on le trouver ?

    Ici une video-tuto du ELA 07 S :https://www.youtube.com/watch?v=__RSye-Z_mY
    Mac Pro 3Ghz 8 Core Intel Xeon E5 / 64Go DDR3 1866Mhz / 2x AMD FireProD700 6144Mo / SSD 1To + HD Externe 5To Lacie Thunderbolt
    Cockpit virtuel 3 x FullHD 24" : 1x DELL U2415 2x Apple LED Cinema Display /
    Joystick Saitek X52 & Rudders
    MAC OS Mojave 10.14.6 / XPlane 11.41 (… à partir de XP 6 !)

    " Soyez vous même … les autres sont déjà pris ! "
    "… la fausseté des idées ne se règle pas par les interdictions mais s'asphyxie dans la liberté ! " Marc Bonnant

  4. #4
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    J'ai déjà piloté un autogire mais pas ce modèle-ci, je pense que tous les autogires doivent se comporter de la même manière et tout depend de ce que tu veux savoir
    Boitier : Cooler Master CM-690 II Advanced
    Proc :Intel Core i7 3770K 4Ghz
    Mémoire : Kingstone HyperX DDR3-2400
    Carte mère Asus P8Z77 V LX2
    CG CTX 970
    Ventilo :Cooler Master Hyper 612S
    HDD SSD 250& 3X500G 850 Evo
    Alime: Cool Master Silent Pro M2 620w
    Saitek Proflight: Switch, Multi, Radio, FIP, X56, Palonnier

  5. #5
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    Merci pour toutes vos infos.

    La modélisation 3D est presque terminée, mais il reste encore du boulot d’animations et de tests en vol.

    Je vais essayer de suivre le manuel du constructeur DTA qui propose plein de documents biens faits et très complets.

    https://www.gyrocopter.fr/documents/...embre_2012.pdf

    A+jpb
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  6. #6
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    Lightbulb

    Merci et bonjour blb92,

    Pour l’Autogyre 07s , tu marques :
    « … bien gonfler le pneumatique avant démarrage du rotor et toujours compenser la perte de régime moteur… ».

    Dans la procédure de départ du Rjo, il ne parle pas de ce pneumatique ?
    A part, le bouton Pré-rotation (pré-lanceur) …. libérer la mette de frein qui aura pour effet d’arrêter aussi le pré-lançage (propre au Rjo) …

    Qu’est ce que tu en penses ?

    Sur le 07s apparait un genre de pompe ou d’amortisseur sous le rotor qui n’existe pas sur Rjo, qu’elle est la fonction de cette pièce ?
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  7. #7
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    bonjour,
    Pour le ELA 07S, le vérin sous le rotor à l'arrière est le vérin de frein, au parking, et en vol il devient le réglage de trim
    Il y a un inverseur à gauche en bas sur le tableau de bord du 07S, tourné vers la droite et avec bouton trim vers le haut (jusqu'à 7 bar) on freine le rotor
    Pour le pre-lancement du rotor, il faut le mettre à gauche (le bouton) la pression tombe à zéro et le rotor est libre et on peut prélancer, il ne faut donc pas lancer avec de la pression !
    J'en ai possédé un pendant 5 ans et j'avais plus de 250 heures de vol dessus
    D'une marque à l'autre les systemes de pre-lanceur et de frein changent
    IMac 27" 3,5 Ghz Intel Core I7 , 16 Go RAM, NVIDIA GeForce 780M 4Go VRAM, OS MOJAVE, XPLANE 11, Saitek joystick et throtle, CH pro pedals

  8. #8
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    Citation Envoyé par cigaloi30 Voir le message
    bonjour,
    Pour le ELA 07S, le vérin sous le rotor à l'arrière est le vérin de frein, au parking, et en vol il devient le réglage de trim
    Il y a un inverseur à gauche en bas sur le tableau de bord du 07S, tourné vers la droite et avec bouton trim vers le haut (jusqu'à 7 bar) on freine le rotor
    Pour le pre-lancement du rotor, il faut le mettre à gauche (le bouton) la pression tombe à zéro et le rotor est libre et on peut prélancer, il ne faut donc pas lancer avec de la pression !
    J'en ai possédé un pendant 5 ans et j'avais plus de 250 heures de vol dessus
    D'une marque à l'autre les systemes de pre-lanceur et de frein changent
    Bonjour et merci pour ces toutes explications.

    Les autogyres chez DTA semblent avoir plus d’automatismes, ce qui semble plus simple.

    Mais pour les décollages et atterrissages, il faut s’entrainer, car ce n’est pas un hélico … pas vraiment un avion …
    Pas de stationnaire, mais presque … très intéressant !

    https://drive.google.com/file/d/1y4I...ew?usp=sharing

    https://drive.google.com/file/d/14YZ...ew?usp=sharing
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  9. #9
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    L'autogire est un engin fantastique, décollage et posé courts, pas une bête de course mais pour voir le paysage, c'est génial
    Boitier : Cooler Master CM-690 II Advanced
    Proc :Intel Core i7 3770K 4Ghz
    Mémoire : Kingstone HyperX DDR3-2400
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    CG CTX 970
    Ventilo :Cooler Master Hyper 612S
    HDD SSD 250& 3X500G 850 Evo
    Alime: Cool Master Silent Pro M2 620w
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  10. #10
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    On dit que ces machines sont dangereuses, en fait elles demandent un pilotage fin et précis, et surtout ne pas sortir du domaine de vol ! Pas de G nul ou négatif
    Comme toujours le gros problème est assis entre le manche et le dossier du siege ........
    J'ai quand meme un copain qui s'est planté car il avait accroché des branches d'olivier avec le rotor ! Quand on voit la taille d'un olivier, c'est bas, à 110 Km/h ça fait mal ! En fait il "s'amusait" à slalomer dans un champ d'oliviers (!!!!! ???)
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