Bonjour à tous !!
Je suis nouveau sur x-plane et également sur ce forum ! Je me suis mis à X-Plane depuis quelques jours, suivi les tutos, entrain de lire tranquillement les manuels et le cours de Rob Machado mais je me retrouve devant un problème que je n'arrive à résoudre et qui est le suivant.
Je tente vainement de suivre les instructions de la tour, je dis vainement car hormis les caps transmis qui sont corrects l'altitude qu'elle me demande de conserver est incorrecte et ma course finie systématiquement dans les montagnes !!
Le réglages de mon altimètre est bon. Je vole sur Cessna 172 (de base) mon point de départ est LFKB (Bastia) et le point d'arrivée est LFKT (Corte) ou LFKJ (Ajaccio).... oui oui j'aime bien la Corse
Bref je ne comprends pas pourquoi les instructions me demandent de passer à travers la montagne ! Au départ je pensais que c'était lié à l'altitude de croisière que je rentrais lors de la définition du plan de vol mais après plusieurs essais (0: je pensais qu'il me dirigerait du début à la fin mais non, 7000: non plus il me demande de descendre à 5000 et pafff, 15000: là il me demande de descendre à 3000....)
Si vous avez des pistes ou des suggestions je suis preneur.
Merci encore et bonne journée.
Je suis nouveau sur x-plane et également sur ce forum ! Je me suis mis à X-Plane depuis quelques jours, suivi les tutos, entrain de lire tranquillement les manuels et le cours de Rob Machado mais je me retrouve devant un problème que je n'arrive à résoudre et qui est le suivant.
Je tente vainement de suivre les instructions de la tour, je dis vainement car hormis les caps transmis qui sont corrects l'altitude qu'elle me demande de conserver est incorrecte et ma course finie systématiquement dans les montagnes !!
Le réglages de mon altimètre est bon. Je vole sur Cessna 172 (de base) mon point de départ est LFKB (Bastia) et le point d'arrivée est LFKT (Corte) ou LFKJ (Ajaccio).... oui oui j'aime bien la Corse
Bref je ne comprends pas pourquoi les instructions me demandent de passer à travers la montagne ! Au départ je pensais que c'était lié à l'altitude de croisière que je rentrais lors de la définition du plan de vol mais après plusieurs essais (0: je pensais qu'il me dirigerait du début à la fin mais non, 7000: non plus il me demande de descendre à 5000 et pafff, 15000: là il me demande de descendre à 3000....)
Si vous avez des pistes ou des suggestions je suis preneur.
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