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Discussion: Pakistan : un avion de ligne s’écrase sur un quartier résidentiel de Karachi

      
   
  1. #1
    Utilisateur enregistré Avatar de blb92
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    Pakistan : un avion de ligne s’écrase sur un quartier résidentiel de Karachi

    Bonjour tout le monde, pas des bonnes nouvelles aujourd'hui

    http://www.leparisien.fr/faits-diver...20-8321565.php
    Boitier : Cooler Master CM-690 II Advanced
    Proc :Intel Core i7 3770K 4Ghz
    Mémoire : Kingstone HyperX DDR3-2400
    Carte mère Asus P8Z77 V LX2
    CG CTX 970
    Ventilo :Cooler Master Hyper 612S
    HDD SSD 250& 3X500G 850 Evo
    Alime: Cool Master Silent Pro M2 620w
    Saitek Proflight: Switch, Multi, Radio, FIP, X56, Palonnier

  2. #2
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    Citation Envoyé par blb92 Voir le message
    Bonjour tout le monde, pas des bonnes nouvelles aujourd'hui

    http://www.leparisien.fr/faits-diver...20-8321565.php
    Terrible. J’ai fait plusieurs fois l’approche (en vrai) sur Karachi depuis Dammam, principalement de nuit. L’approche ne pose pas de difficultés particulières. Ils ont du avoir un sérieux problème technique.

    Jacques
    Ma chaîne YouTube sur l’A320 (Apprendre à piloter l'A320 comme un Pro):
    https://youtube.com/channel/UCljftuoKBcgeR-WBgYJpuoA
    Mes Tutos détaillés sur les procédures de travail en équipage sur 320:
    https://www.flightpilote.fr/threads/...équipage.2589/

    Portable Acer Predator I7 16Go-GTX 970M-SSD et DD1To-Xplane 11
    Yoke et Palonnier Thrustmaster T1600M- Throttle Saitek customisé

  3. #3
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    A go around suivi de Mayday lors de deuxième essai. Engine failure
    Papy retraité mais un novice dans le monde de X-Plane (et SimVol).
    Windows 10 64bits, i7-8700, Ram DDR4 2*16Go, GTX 1080i, NVMe SSD 500Go+ 1To, HDD 3To double écran (Z35 et Dell ~25?), XP 11.41 - r1
    Saitek : Yoke, Rudder, Throttle, Switch, Multi et Radio Panel
    PS : N'étant pas francophone dans ma jeunesse, vous m'excuserez mes fautes d'orthographe !!!
    Carte graphiques de localisation de nos amis de forum (vous pouvez vous localiser aussi) : https://www.x-plane.fr/showthread.php?t=64488

  4. #4
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    Salut,

    Des infos supplémentaires ici:
    https://avherald.com/h?article=4d7a6e9a&opt=0
    « Pour triompher, le mal n’a besoin que de l’inaction des gens de bien.»

    X-Plane 11.40 - Windows 7 64 bits
    MSI Z77A-GD65 / Intel Core i5-3570K 3.4GHz / 32 Go DDR3-1600
    Ecran IPS 23" ASUS / NVIDIA Geforce GTX 1070 8Go / CH PRO [Fighterstick / Pedals / Throttle]

  5. #5
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    Un atterrissage sur le ventre raté, avec remise des gaz pour refaire un tour, mais les moteurs endommagés lâchent avant ?

    J'espère que les spécialistes de l'A320 IRL nous apporteront leur éclairage.
    Dernière modification par nabz37 ; 23/05/2020 à 17h56.

    Windows 10 Pro x64 révision 2004 - pilote nVidia 451.48 - ATS - ETS2 1.38 - MSFS a4.3 - X-Plane 11.50.b13
    Asrock X99 Extreme 4 - Intel Xeon E5-2699A V4 - RAM Kingston 64 Go DDR4 4-canaux - MSI RTX 2080 VRAM 8 Go - Logitech G27 - Thrustmaster T16000.M

  6. #6
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    Citation Envoyé par nabz37 Voir le message
    Un atterrissage sur le ventre raté, avec remise des gaz pour refaire un tour, mais les moteurs endommagés lâchent avant ?

    J'espère que les spécialistes de l'A320 IRL nous apporteront leur éclairage.
    Sans être « spécialiste » du 320, c’est un avion que je pilote IRL depuis trois ans maintenant, donc je le connais un peu. Et il se trouve que j’ai volé au Pakistan toute l’année dernière jusqu’à Mars dernier, donc je connais un peu le coin.

    Plutôt que me répéter, je t’invite à consulter le long post que j’ai écrit ici.
    https://www.flightpilote.fr/threads/...949/post-68905
    Tant qu’on a pas plus d’infos, toutes les possibilités sont ouvertes, mais un atterrissage sur le ventre « raté » est à mon avis absolument improbable et irréaliste.
    Comme d’hab les gens utilisent des infos partielles pour inventer des scénarios invraissemblables.

    Tout ça parceque la transcription des conversations radio semble indiquer qu’à un moment le contrôleur parle de « Belly landing » mais on voit aussi qu’il n’a pas compris...

    D’autres disent que l’avion était initialement à 3500ft à 5Nm et du coup ont fait un atterrissage long et touché les nacelles. C’est tellement idiot que ça fait rire. Ils ont entendu dans la conversation 3500ft et en on déduit des infos erronées pour asseoir leur théorie fumeuse...

    3500ft a 5Nm, ça veut dire un ILS a 7degres au lieu des 3 habituels! Le PA ne capturera JAMAIS ca...
    Et les pilotes de PIA ne sont pas plus stupides que d’autres, une approche stabilisée c’est une approche stabilisée dans le monde entier. A 3500ft à 5Nm tu cherches même pas, tu est beaucoup trop haut et trop près depuis un moment, donc tu remets les gaz et tu refais un tour, sans toucher les nacelles!

    Et la conversation radio n’indique à aucun moment ça...
    Bref...

    Jacques
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    https://www.flightpilote.fr/threads/...équipage.2589/

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  7. #7
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    Plutôt que me répéter, je t’invite à consulter le long post que j’ai écrit ici.
    Merci pour le lien.

    En effet, la base d'une enquête technique est d'établir sans préjugé le scénario à partir de faits avérés.
    Dernière modification par nabz37 ; 23/05/2020 à 17h43.

    Windows 10 Pro x64 révision 2004 - pilote nVidia 451.48 - ATS - ETS2 1.38 - MSFS a4.3 - X-Plane 11.50.b13
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  8. #8
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    Bonjour à tous,
    un effet collatéral du Covid-19 ? Je veux dire des avions cloués au sol pendant des semaines et remis en service peut-être un peu vite et parfois pas toujours dans de bonnes conditions ? Un défaut de maintenance lors de l'immobilisation de l'appareil ou une procédure de remise en service mal appliquée est-elle possible et peut-elle expliquer l'accident ?
    Par ailleurs j'ai trouvé ceci : http://www.b737.org.uk/airlineabbrevs.htm Mais je ne sais pas si c'est du 2ème degré ou si ça reflète réellement l'esprit des compagnies aériennes citées. Mais pour PIA, on traduit par "Please Inform Allah" ou encore "Perhaps I Arrive" ... tout un programme ! La compagnie est-elle fiable ou s'agit-il d'une de ces compagnies inscrites sur des listes noires ?
    S'il s'agit d'un problème de maintenance lié à la pandémie ça fait froid dans le dos compte tenu du nombre d'appareils concernés.
    CPU : Intel i-5-6500 3.20 GHz CM : GIGABYTE GA-Z170-HD39 RAM : 16 Go DDR4 2133 MHz CG : MSI Geforce GTX 1070 AERO ITX OC 8 Go OS : Windows 10 Famille MONITEUR : IIAMA PROLITE 2792Q 27"

  9. #9
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    Salut,

    Dans les effets Covid, compte tenu de l'éclairage apporté par JackZ, la présence d'une densité encore plus forte d'oiseaux, en raison d'un trafic moindre, parait plausible.

    L'analyse des boites noires et l'expertise des moteurs pourront apporter des faits allant dans le sens - ou pas - d'un bird strike après go around pour difficultés de sortie du train.
    Dernière modification par nabz37 ; 25/05/2020 à 13h17.

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  10. #10
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    Citation Envoyé par nabz37 Voir le message
    Salut,

    Dans les effets Covid, compte tenu de l'éclairage apporté par JackZ, la présence d'une densité encore plus forte d'oiseaux, en raison d'un trafic moindre, parait plausible.

    Les boites noires et l'expertise des moteurs pourront apporter des faits allant dans le sens - ou pas - d'un bird strike après go around pour difficultés de sortie du train.
    C’est ça.
    Le bird strike est un scénario »plausible » compte tenu du contexte et de ce que je connais de la région. Ayant moi-même évité au dernier moment la traversée d’un nuage d’oiseaux vers 1000ft/sol au départ de Lahore une fois, et le même avion de ma boîte ayant fait un RTO quelques mois avant suite à un bird strike dans un moteur toujours à Lahore, je sais qu’il y a beaucoup d’oiseaux dans le coin. Ils ont été assez peinards ces derniers mois, les voitures effaroucheuses ont pas du trop travailler...

    Plausible parceque « simple » mais pas certain non plus.
    La plupart des accidents ont des causes multiples, qui prises individuellement n’ont pas de conséquences graves habituellement, mais lorsqu’ajoutées si.
    C’est le fameux modèle du « fromage suisse » de Reason.

    Jacques
    Dernière modification par JackZ ; 25/05/2020 à 12h42.
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