Bonjour à tous,
Voilà le lien vers ma dernière vidéo, mise en ligne il y a quelques jours :
Il s'agit d'une navigation IFR au départ d'un terrain de la région de Chicago et qui vous permet de vous familiariser avec le fonctionnement des VOR.
Au programme :
- Navigation exclusivement au VOR
- 2 approches ILS
- 1 approche LOC (ILS sans Glide Slope)
- Allumage du balisage aéroport en manuel (PCL) grâce au script ARCAL.lua
- Lecture des cartes d'approche IFR éditées par la FAA (USA)
Durée totale du vol : environ 50 minutes donc pas trop le temps de glandouiller, c'est assez dynamique!
Je n'en dirai pas beaucoup plus car vous avez la possibilité de faire cette navigation en mode Challenge pour les plus motivés!
C'est à dire que vous ne savez rien de la position des VOR et des terrains utilisés. Vous devez alors suivre des instructions telles qu'elles seraient fournies par l'ATC pour vous permettre de naviguer, percer la couche et vous retrouver à chaque fois en finale sur une piste.
Voilà ces instructions :
Une fois lues vous pouvez décider de vous lancer dans ce mode Challenge (et donc par vous-même), ou bien suivre ce tuto de manière à ce qu'on fasse cette navigation ensemble.
Un autre tuto sera dispo dans quelques jours (en ligne pour le week-end) et sera d'un niveau technique un peu plus avancé mais largement abordable pour tous.
Il s'agira également d'une navigation IFR. La navigation au VOR sera considérée comme acquise car il y aura d'autres particularités comme la pratique d'un arc DME, une intégration nécessaire en circuit d'attente et une approche VOR très particulière.
Dernier détail, ce sera de nuit...
Si vous avez des questions et/ou des commentaires, n'hésitez pas à les poster sous la vidéo. J'y répondrai dans la mesure du possible.
Bons vols
Voilà le lien vers ma dernière vidéo, mise en ligne il y a quelques jours :
Il s'agit d'une navigation IFR au départ d'un terrain de la région de Chicago et qui vous permet de vous familiariser avec le fonctionnement des VOR.
Au programme :
- Navigation exclusivement au VOR
- 2 approches ILS
- 1 approche LOC (ILS sans Glide Slope)
- Allumage du balisage aéroport en manuel (PCL) grâce au script ARCAL.lua
- Lecture des cartes d'approche IFR éditées par la FAA (USA)
Durée totale du vol : environ 50 minutes donc pas trop le temps de glandouiller, c'est assez dynamique!
Je n'en dirai pas beaucoup plus car vous avez la possibilité de faire cette navigation en mode Challenge pour les plus motivés!
C'est à dire que vous ne savez rien de la position des VOR et des terrains utilisés. Vous devez alors suivre des instructions telles qu'elles seraient fournies par l'ATC pour vous permettre de naviguer, percer la couche et vous retrouver à chaque fois en finale sur une piste.
Voilà ces instructions :
Une fois lues vous pouvez décider de vous lancer dans ce mode Challenge (et donc par vous-même), ou bien suivre ce tuto de manière à ce qu'on fasse cette navigation ensemble.
Un autre tuto sera dispo dans quelques jours (en ligne pour le week-end) et sera d'un niveau technique un peu plus avancé mais largement abordable pour tous.
Il s'agira également d'une navigation IFR. La navigation au VOR sera considérée comme acquise car il y aura d'autres particularités comme la pratique d'un arc DME, une intégration nécessaire en circuit d'attente et une approche VOR très particulière.
Dernier détail, ce sera de nuit...
Si vous avez des questions et/ou des commentaires, n'hésitez pas à les poster sous la vidéo. J'y répondrai dans la mesure du possible.
Bons vols
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