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Discussion: Free update pour IXEG 737 Classic

      
   
  1. #1
    Utilisateur enregistré Avatar de micaeli
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    Free update pour IXEG 737 Classic

    Bonsoir,
    En principe les possesseurs sont informés directement:

    Corrections de bugs :

    Correction du sens de défilement de la molette de la souris pour tous les manipulateurs
    Divers changements/fixes de la version bêta de Gizmo
    Fixe le premier chiffre de l'indicateur de réglage manuel N1 du moteur n° 2 pour purger le moteur n° 1
    Suppression de l'étiquetage "C x 100" sur les jauges de débit de carburant
    Fixe deux vis manquantes (CPTs cadre EHSI et panneau supérieur)
    Le montage du stickshaker a été empêché de s'encliqueter dans le revêtement du repose-pieds
    Réactivation de BetterPushback pour travailler avec cet avion
    Activation de l'auto-poussée pour régler correctement N1 dans les aéroports à haute altitude pour le décollage
    Correction d'un bug de transparence de la texture avec des rabats en cuir sur les côtés des tableaux de bord
    Réactivation de la texture éclairée pour l'écriture sur le panneau de contrôle du mode
    Accrochage des carottes N2 et FF du côté droit de la version à instrument électronique pour corriger à nouveau le moteur
    Sens de déplacement fixe pour les pédales de gouvernail
    Le sélecteur du compteur de courant continu sur le BAT indiquera désormais la tension de la batterie même si l'interrupteur du BAT est désactivé


    Améliorations :

    Ajustement de la texture de la "fourrure" des sièges de pilotes pour éviter l'effet "voir à travers" près des bords
    Suppression d'autres cas de "saignement de texture" de mauvaise cartographie UV (boîte de contrôle d'incendie de l'APU dans le passage de roue)
    Modification et amélioration des manipulateurs pour les poignées de volets et de freins (plus intuitifs à utiliser, plus efficaces dans les détentes)
    Modification de la logique d'utilisation du carburant de l'APU (prélèvement dans le collecteur de carburant de gauche en fonctionnement, en fonction de la configuration et des pressions du système de carburant)
    Augmenter un peu la température de l'huile de GDE pour éviter que l'aiguille ne soit piquée sur le bord gauche de la jauge
    Plusieurs améliorations du réglage d'initialisation des interrupteurs et des rhéostats (lumières, TCAS/transpondeur, DH, système radar, etc...)
    Modification des points d'encliquetage des pare-soleil dans les fenêtres à sourcils pour en faire de véritables cordons
    Permettre l'utilisation du menu "services au sol" en mouvement ou même en vol pour le carburant, le poids et le réglage du CG
    Diverses petites modifications de textures/UV
    Transformation totale de nombreux manipulateurs dans le cockpit pour une utilisation optimale de la souris et de la RV.


    Ajouts :

    Ajout d'une option permettant de supprimer la symbologie "ghost throttle" (accélérateur fantôme)
    Ajout d'une option permettant de disposer d'un manipulateur de souris pour déplacer les deux leviers de poussée simultanément (pour la RV ou les trajectoires de la souris).
    Ajout d'une option permettant d'utiliser deux axes matériels distincts pour les manettes des gaz (pas de levier de verrouillage au ralenti).
    Ajout du fichier VRconfig.txt pour une compatibilité optimale avec la RV
    Points de cheminement PBD (Place / Bearing / Distance) créés par l'utilisateur et mis en œuvre sur la page LEGS et RTE

    Bug fixes:

    Fixed mousewheel scroll direction for all manipulators
    Various Gizmo Beta Changes/Fixes
    Fixed first digit of engine #2 manual N1 setting indicator to bleed over to engine #1
    Removed "C x 100" labeling from Fuel Flow gauges
    Fixed two screws missing (CPTs EHSI frame and overhead panel)
    Stopped stickshaker assembly from clipping into footrest cover
    Re-enabled BetterPushback to work with this plane
    Enabled autothrust to set correct N1 at high-altitude airports for takeoff
    Fixed texture see-through bug with leather flaps on side of instrument panels
    Re-enabled lit texture for writing on mode control panel
    Hooked up right-side N2 and FF carots of electronic instrument version to correct engine again
    Fixed movement direction for rudder pedals
    DC meter selector on BAT will now show battery voltage even if BAT switch is off


    Improvements:

    Tweaked "fur" texture of pilots seats to avoid "see through" effect near edges
    Removed further "texture bleed" cases of bad UV mapping (APU fire control box in wheel well)
    Changed and improvement manipulators for flap and speedbrake handles (more intuitve to use, hits detents better)
    Tweaked APU fuel use logic (draws from left side fuel manifold when running, according to fuel system setup and pressures)
    Increased EDG oil temperatures a bit to avoid needle being pegged at left edge of gauge
    Several improvements to initialization setting of switches and rheostats (lights, TCAS/Transponder, DH, Radar system, etc...)
    Changed clickspots for sunvisors in eyebrow windows to the actual lanyards
    Allow use of "ground services" menu while in motion or even in flight for fuel, weight and CG adjustment
    Various minor texturing/UV tweaks
    Total makeover of many manipulators in the cockpit for optimal mouse and VR use.


    Additions:

    Added option to remove "ghost throttle" symbology
    Added option to have a mouse manipulator to move both thrust levers simultaneously (for VR or mouse fliers).
    Added option to use two separate hardware axis for throttles (no locking lever at idle).
    Added VRconfig.txt for optimal VR compatibility
    User created PBD (Place / Bearing / Distance) waypoints implemented on LEGS and RTE page


    Bons vols
    micaeli
    Dernière modification par micaeli ; 08/06/2020 à 08h17.
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