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A St André de l'Eure il y a toujours un aérodrome mais les pistes en dur ne sont plus utilisées et en ruine. Certains taxiways sont devenus des routes.
J'ai fais mon service militaire à Lunéville-Chenevières .
J'étais dans le 3e régiment de cuirassiers (79/10) et on roulait en Char AMX30 sur la piste ...
"L'équilibre doit absolument imprégner le Monde , tant au niveau individuel que collectif , pour que l'harmonie et la paix puissent s'installer" Eric G
En Suisse, lors de la seconde guerre mondiale a été développé l'idée du "réduit national" …
En cas d'invasion, l'ensemble de la troupe se retirerait dans les Alpes .
Pas moins de 21'000 ouvrages fortifiés (faux rochers, fausses falaises, fausses cabanes ou maisons, fausses granges,…) capables d'accueillir la grande majorité des 500'000 soldats qui constituaient l'armée suisse
Exemple de Villa-bunker et de faux rocher :
Parallèlement il a eu le développement de nombreux terrains d'aviation dans les Alpes : Meiringen (LSMM), Saanen (LSGK), Sankt Stephan (LSTS), Zweisimmen (LSTZ), Mollis (LSMF), Turtmann (LSMJ), Lodrino (LSML), Ulrichen (LSMC), Rarogne-Raron (LSTA) …, tous accompagnés d'abris ou d'énormes cavernes pouvant abriter les avions de chasse.
Actuellement, nombre de ces terrains ont été cédés à l'aviation civile (Saanen-Gstadd, St.Stephan, Zweisimmen, …) d'autre ont été en partie démentelés : Raron par exemple où un bout de la piste a été conservé pour l'aviation civile et une autre partie dévolue à l'industrie toujours friande d'environnement plats :
A propos de ces ouvrages camouflés …
Lors d'un cours de répétition (env. 1980) près d'Ulrichen (LSMC), dans le haut Valais , j'ai été appelé à transporter un blessé sérieusement atteint dans un hôpital faisant partie du réduit national .
J'arrive avec ma jeep et mon blessé au beau milieu d'un pâturage : rien à l'entour … mais mes coordonnées sur la carte (pas encore de GPS à l'époque …) m'indiquent que je suis au bon endroit … Juste une écurie à vaches en bois type chalet d'alpage.
N'ayant pas d'autre choix , je m'approche de cette "écurie" et pousse la porte !
Un énorme escalier qui descend 20 mètres sous terre, suivi d'un couloir en "S" sensé casser l'onde de choc d'une explosion nucléaire…
Tiens … un garde armé derrière une énorme porte . Par un guichet je lui transmet mes documents … la porte s'ouvre et devant moi, pourtant au beau milieu des pâturages , un hôpital militaire dernier cri : salles d'opérations rutilantes et de dernière technologie, zones stériles de quarantaine pour soldats contaminés ou irradiés : le tout prêt à accueillir 300 blessés gravement touchés !
Fichiers attachés
Dernière modification par Glah_Salamanthe, 10 juin 2020, 08h25.
Pour X-Plane : Mac Studio Max M1 CPU 10 coeurs GPU 32 coeurs 64 G0 / SSD 4T0 + En Externe : SSD 4To + HD Lacie Thunderbolt 6To pour XP Samsung 49" 3840 x 1080 / Dell 24" 1920 x 1200 // Saitek Joystick X52 ; Rudders Pro Flight Combat
i'Pad Pro 12,9 pour X-Mapper Pro
MAC OS Monterey 12.5 / XPlane 12.05r1 (… XP à partir de XP 6 !)
" Soyez vous même … les autres sont déjà pris ! " "… la fausseté des idées ne se règle pas par les interdictions mais s'asphyxie dans la liberté ! "Marc Bonnant
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Daniel, as-tu des photos de Crepy-Couvron dans l'Aisne ? Comme Eric G à Luneville Chenevières, j'ai vu des AMX 30 essayer vainement de décoller (6e Cuirassier). J'ai heureusement eu la chance de voir faire escale la Patrouille de France équipée de Fouga (cela fait donc un certain temps:-)
Un peu d'histoire grâce à Wikipedia :
"Durant son utilisation américaine, cette base était codée sous le nom BA-69. située à proximité de la base BA-70 (est de Laon) autre base aérienne.
Construite par les allemands (la piste orientée Nord-sud porte le nom de piste allemande), elle fut reprise par les américains qui ont construit 2 pistes (orientées est-ouest) avec la mise en place de 3 rotondes pour avions."
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