Bonjour,
La doc 747 de Laminar est très succinte au chapitre du management des différents réservoirs durant un long vol
Elle indique tout ouvert et crossfeed ; le système devrait tenir le centrage par lui-même ; mais je constate au fil du vol une certaine instabilité croissante dans le pitch, qui est compensée par l'automanette up and down
Quelqu'un a-t'il le séquençage logique du vidage des réservoirs, et les réglages des différentes pompes au tableau ?
merci de votre collaboration
La doc 747 de Laminar est très succinte au chapitre du management des différents réservoirs durant un long vol
Elle indique tout ouvert et crossfeed ; le système devrait tenir le centrage par lui-même ; mais je constate au fil du vol une certaine instabilité croissante dans le pitch, qui est compensée par l'automanette up and down
Quelqu'un a-t'il le séquençage logique du vidage des réservoirs, et les réglages des différentes pompes au tableau ?
merci de votre collaboration