Comment faire reculer (au sol) un petit avion ?

[MarcXP]

Bonjour,

Coincé face à la pompe à essence, ou parfois garé trop près d'un bâtiment, je me demande comment reculer le Cessna 172 ? ou tout autre petit avion.
Le Pushback refuse bien-sur de venir (mon appareil tiendrait dans sa boite à gants... )

Merci

[JackZ]

Il existe des functions natives de pushback dans XP11, mais je pense qu'il faut être à un emplacement de Gate.

EZ pushback a l'air de faire le job, on lance et on choisit marche avant/arrière et on dirige avec le palonnier, on stoppe avec le frein à main.

https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/19258-ez-pushback/

Sinon il y a Better Pushback qui choisit le Tow truck en fonction de la taille de l'avion.

Jacques

[MarcXP]

(J'avais le souvenir dans les anciennes versions de FS de quelques raccourcis clavier pour repousser un petit avion au sol (comme si on le faisait à la main) et j'ai donc pensé avoir manqué un équivalent dans x-plane. Pourtant j'ai relu la doc)

Merci, je vais regarder tes solutions.

[Clochette]

Bonjour,
As-tu essayé juste de le déplacer sur la carte (touche de raccourci M comme map) ?

[Claude_D]

Bien EZ pusch back, rapide simple et pas de conflit avec d'autres plugins
pour Win, Mac et linux

(il n'a pas d'animation)

[Glah_Salamanthe]

Bonjour,

Coincé face à la pompe à essence, ou parfois garé trop près d'un bâtiment, je me demande comment reculer le Cessna 172 ? ou tout autre petit avion.
Le Pushback refuse bien-sur de venir (mon appareil tiendrait dans sa boite à gants... )

Merci

Il y a aussi "Ground Services" un "python" qui offre une palette de petits outils bien pratique :
… et le Pushback est adapté à la taille de ton avion !




Oupsss oupsss…
Si les fonctionnalités sont toujours là sous XP 11.50 b 17, les animations (pourtant présentes sous 11.41) n'apparaissent plus !
Sans doute en Open-GL … !

[JackZ]

Sinon si c'est juste pour "dépanner", et que tu as Dataref Editor, tu peux actionner directement les commandes suivantes dans la fenêtre de l'Editor en tapant pushback_ dans la fenêtre de filtre (puis en appuyant sur "Press" en face de la commande):

sim/ground_ops/pushback_left
sim/ground_ops/pushback_right
sim/ground_ops/pushback_stop
sim/ground_ops/pushback_straight

Rien à installer, et ça fonctionne sur le C172:
1- Cliquer sur sim/ground_ops/pushback_straight (PRESS) pour faire venir le tow truck natif de Xplane.
2- Enlever le frein de park pour commencer le pushback
3- diriger la marche arrière avec le palonnier (attention à pas faire de virage trop serrés, ça deconnecte le truck automatiquement)
4- Un fois arrivé en position, mettre le frein de parc
5- Cliquer sur sim/ground_ops/pushback_stop pour déconnecter le tow truck.

Rien à installer si tu as déjà Dataref Editor.

Jacques

[MarcXP]

Bonjour,
As-tu essayé juste de le déplacer sur la carte (touche de raccourci M comme map) ?

Bonjour Clochette,

Cette idée m'est aussi venu dans la nuit et j'ai essayé ce matin: effectivement ça fonctionne et on peut même se contenter de faire pivoter l'avion en changeant le cap dans la petite fenêtre.
Au début, je n'arrivais pas à déplacer l'avion à la souris sur la carte: j'avais oublié qu'il faut d'abord le déverrouiller de la carte par un double-clic.

Méthode simple, rien à installer.
Merci

[Glah_Salamanthe]

Au début, je n'arrivais pas à déplacer l'avion à la souris sur la carte: j'avais oublié qu'il faut d'abord le déverrouiller de la carte par un double-clic.

Hello Salut

Je ne parlerai pas de "déverrouiller", mais bien de "sélectionner" …
… en effet si tu as plusieurs avions en l'air, tu peux intervenir sur chacun d'eux ! Il est donc indispensable de "sélectionner" celui sur lequel tu veux intervenir !

[androl2015]

Salut,salut
Sinon tu mets les reverse

[Nacho72]

Salut,salut
Sinon tu mets les reverse

Bonjour Roland,

On te prend au mot pour que tu nous fasses un tuto sur les reverses du Cesna 172

[lebelge]

Bonjour Roland,

On te prend au mot pour que tu nous fasses un tuto sur les reverses du Cesna 172

C'est tout simple :

1. On coupe le moteur.
2. On démonte l’hélice.
3. On remonte l'hélice (mais à l'envers).
4. On rallume le moteur.

... et (normalement), le flux d'air est inversé. On devrait reculer.

Après, il suffit de remettre l'hélice à l'endroit.

[Goofy]

De mon point de vue, le must des plugins reste "Better Pushback" de Skiselkov: nous maîtrisons tout. Malheureusement il ne fonctionne pas avec tous les avions. Quand il refuse de fonctionner avec un avion, un message audio en anglais indique la raison. Si nous ne comprenons pas ce message audio, il suffit d'aller consulter le log.txt de X-Plane: les raisons du refus de fonctionner est expliqué. De mémoire il y a trois (ou quatre (?) ) conditions à remplir. En cas de refus, l'intervalle de valeurs acceptables pour ces variables est indiqué dans le log.txt et il est précisé également la valeur constatée de ces variables avec l'avion concerné. Nous savons ainsi exactement pour quelle(s) raison(s) l'avion ne peut pas être utilisé avec Better Pushback.

https://github.com/skiselkov/BetterPushbackC

Le plugin "Ground Service" est bien aussi, mais nous maîtrisons moins facilement la trajectoire, surtout s'il y a un virage à effectuer (on planifie à l'avance la trajectoire, mais contrairement à Better Pushback, cela se fait uniquement avec une valeur chiffrée pour la distance et une valeur chiffrée pour l'angle du virage s'il y en a un). Le repoussage c'est une seule distance et optionnellement un seul virage. A moins bien sûr d’enchaîner plusieurs utilisation consécutives de ce pushback.

https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/14790-ground-services-pushback-refueling/

Le plugin "Eazy Pushback" (EZ Pushback) reste le plus simple à utiliser: nous pilotons nous-même le repoussage en direct. Les avantages sont qu'il fonctionne avec tous les avions, qu'il est vite mis en oeuvre et qu'il est très léger dans X-Plane.

https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/19258-ez-pushback/

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Perso, pour faire face à toute les situations et tous les avions, j'ai "Better Pushback" et "EZ Pushback" dans X-Plane.
Nota: à la fin du vol, j'aime bien ranger correctement mon avion sur le parking: EZ Pushback est parfait pour cela en vue extérieure.

[NGS49]

Je l'ai vu faire avec deux volontaires...


Bon courage

[JackZ]

Je confirme, via l'hélice ca se fait très bien (en balançant des coup de pieds dans la roue avant pour l'orienter sur quelques mètres), mais l'idéal c'est la barre de traction, qui est fournie normalement avec tout avion léger et qu'on met dans la soute à bagage. Elle se branche sur un axe monté sur le piston de l'amortisseur du train ou bien directement dans l'axe de roues pour un DR400

Autre truc, un DR400, un C172 ou C152, se manipule très bien en bougeant la queue de l'avion! il suffit d'appuyer un peu sur le fuselage au droit de la dérive, et le bras de levier suffit pour soulever l'avant et le moteur, suffisamment pour déplacer l'ensemble comme on veut avec précision. Utile pour le ranger dans un hangar encombré...
Bon mais ça c'est pas du simu

Jacques

PS: je n'ai pas réussi à faire faire un tractage (vers l'avant) par BetterPushback, donc EZ Pushback en complément est une bonne idée.