Liners : par où commencer ?

[Sacha]

Tout est dans le titre
C'est tentant bien sûr de se lancer mais si on veut comprendre le fonctionnement des instruments d'un cockpit de liner, pour où on commence ?
Boeing ? Airbus ? Quel avion ?
Alexandre

[MarcXP]

Tout est dans le titre
C'est tentant bien sûr de se lancer mais si on veut comprendre le fonctionnement des instruments d'un cockpit de liner, pour où on commence ?
Boeing ? Airbus ? Quel avion ?
Alexandre

Bonjour,

Commencer avec celui fourni (le Boeing 747-800); c'est gratuit il n'y a rien à installer/configurer.
De plus son instrumentation simple à utiliser.
Le manuel est déjà dans le dossier des avions Laminar:
X-Plane 11\Aircraft\Laminar Research\Boeing B737-800\X-Plane_B737_Pilot_Operating_Manual.pdf

[Sacha]

Bonjour,

Commencer avec celui fourni (le Boeing 747-800); c'est gratuit il n'y a rien à installer/configurer.
De plus son instrumentation simple à utiliser.
Le manuel est déjà dans le dossier des avions Laminar:
X-Plane 11\Aircraft\Laminar Research\Boeing B737-800\X-Plane_B737_Pilot_Operating_Manual.pdf

Très sage suggestion en effet. Commencer par ce qui est livré par Laminar avec XP11
Mais alors me vient immédiatement une petite question supplémentaire : que manque-t-il donc à cette version du 737-800 pour que l'on fasse un peu partout les louanges d'une version modifiée, la fameuse "Zibo" ?
Ne vaut-il pas mieux commencer directement par cette version ?

[MichelHH]

@Sacha
Le Boeing ZIBO est excellent mais bien plus dense que le 737-800 de Laminar, il est plus sage de commencer par celui-ci, mais tu fais comme tu veux, il existe d'excellents tutorials voir Ange, Falconeye https://www.youtube.com/channel/UCQd...I645RVAyfMh9cg, etc...

[androl2015]

Salut ,salut
Ben oui prend le Zibo il est bien plus abouti dans tous les domaines et notamment l'avionique qui du reste est devenu assez complexe...C' est le revers de la médaille ça peut devenir compliqué selon ta façon de voler d'utiliser cet avion freeware.
Mais tu n'es pas obligé de tout utiliser...et de ce fait d'être plus ou moins proche de la réalité...
depuis plus de 3 ans son développeur Lubos Zibeck dit Zibo travaille dessus et les dernières versions sont très fiables: modele de vol,CDU,tablette FRB ..
nous en sommes à la version 3.43.7 personnellement je me suis arrêté à la 3.42.22 tout a fait suffisante pour moi .

Il y a de très nombreux tuto vidéo sur ce 737-800X ...

[micaeli]

La 3.43 full est très bien mais il faut être plus attentif qu'avec la 3.42.22.
Par contre je viens d'essayer la version 3.43.11 et là je ne maîtrise plus la VNAV, mon arrivée de nuit sur LFLC fût catastrophique, je me suis posé mais je plains les passagers, j'arrivais trop vite, le plan de pente entre 4 et 3000 pieds est raide.