Bonsoir à tous
Je reprends le Cessna de XP et je me suis penché sur quelques fonctions du PA que je n'utilise pas d'habitude.
Il s'agit de l'interception d'une radiale à l'aide du PA. D'habitude je fais ça "à la main", je règle l'obs sur la radiale que je veux intercepter, puis je choisis un cap que je tiens avec le mode HDG. Quand la barre de déviation commence à bouger je change de cap pour intercepter la radiale en douceur. Classique.
J'ai tenté le Dual-mod VOR radial intercept décrit dans le manuel. J'ai réglé l'obs sur la radiale désirée. J'ai réglé la pinnule de cap sur le cap d'interception voulu, puis j'ai enclenché le PA en engageant simultanément les mode NAV et HDG. Je pensais naïvement qu'en interceptant la radiale le PA allait aligner mon cap sur celui de la radiale ... rien du tout ! Il a fallu que j'engage le mode HDG et aligner manuellement la pinnule de cap sur celui de la radiale.
Est-ce que j'ai bien compris ou ai-je loupé quelque chose ? Parce que je ne vois pas très bien l'utilité de cette manœuvre qui ressemble étrangement à ce que je fais manuellement.
Deuxième tentative en utilisant le tracking simple avec une interception à 45°. Là, ça fonctionne bien et le tandem GPS/PA fait le job, mais le pilote n'a pas le choix de l'angle d'interception. Par contre j'ai remarqué que systématiquement sur les quelques tentatives que j'ai faites le PA s'aligne bien sur la radiale, mais toujours en éloignement de la balise, jamais en rapprochement. Hasard ou maladresse de ma part ? Existe-t-il une façon pour voler VERS la balise et non pas s'en éloigner ?
Merci pour votre éclairage
Je reprends le Cessna de XP et je me suis penché sur quelques fonctions du PA que je n'utilise pas d'habitude.
Il s'agit de l'interception d'une radiale à l'aide du PA. D'habitude je fais ça "à la main", je règle l'obs sur la radiale que je veux intercepter, puis je choisis un cap que je tiens avec le mode HDG. Quand la barre de déviation commence à bouger je change de cap pour intercepter la radiale en douceur. Classique.
J'ai tenté le Dual-mod VOR radial intercept décrit dans le manuel. J'ai réglé l'obs sur la radiale désirée. J'ai réglé la pinnule de cap sur le cap d'interception voulu, puis j'ai enclenché le PA en engageant simultanément les mode NAV et HDG. Je pensais naïvement qu'en interceptant la radiale le PA allait aligner mon cap sur celui de la radiale ... rien du tout ! Il a fallu que j'engage le mode HDG et aligner manuellement la pinnule de cap sur celui de la radiale.
Est-ce que j'ai bien compris ou ai-je loupé quelque chose ? Parce que je ne vois pas très bien l'utilité de cette manœuvre qui ressemble étrangement à ce que je fais manuellement.
Deuxième tentative en utilisant le tracking simple avec une interception à 45°. Là, ça fonctionne bien et le tandem GPS/PA fait le job, mais le pilote n'a pas le choix de l'angle d'interception. Par contre j'ai remarqué que systématiquement sur les quelques tentatives que j'ai faites le PA s'aligne bien sur la radiale, mais toujours en éloignement de la balise, jamais en rapprochement. Hasard ou maladresse de ma part ? Existe-t-il une façon pour voler VERS la balise et non pas s'en éloigner ?
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