Bonjour,
Je transfère mes questions sur la panne d'un moteur au décollage d'un bimoteur, car ma discussion "critical engine" n'a pas eu le succès escompté (pas de réponse)
A défaut de pouvoir répondre aux questions, merci de me dire de toute façon si ces questions sont pertinentes dans ce forum .
Questions:
D'où provient "l'effet assymétrique de pâle (assymetrical blade effect ,P-factor in English) qui determine le "moteur critique (critical engine)" d'un bimoteur ?
Est ce dû au sens de rotation de l'hélice ?
Les hélices tournent elles dans le même sens sur un bimoteur (ou multimoteur)?
Est ce que cet effet est pris en compte sur le Baron B58 d'XPlane ? (et les autres bimoteurs éventuellement)
Peut on contrôler une panne moteur (surtout au décollage) sur un ordi portable sans pédalier (pilotage à la souris). ?
Le pilotage avec la souris (dans le cadran) couple t-il rotation et lacet? (je ne regarde pas souvent ma bille, mais semble rester en place!)
Peut on imaginer éviter l'effet "critical engine" en plaçant les moteurs de façon assymérique par rapport à l'axe de l'avion.?
Peut on rajouter un "autofeather" sur un Baron XPlane.? (c'est, je crois, la première chose à faire en cas de panne moteur)
Merci de m'éclairer.
Henri
Je transfère mes questions sur la panne d'un moteur au décollage d'un bimoteur, car ma discussion "critical engine" n'a pas eu le succès escompté (pas de réponse)
A défaut de pouvoir répondre aux questions, merci de me dire de toute façon si ces questions sont pertinentes dans ce forum .
Questions:
D'où provient "l'effet assymétrique de pâle (assymetrical blade effect ,P-factor in English) qui determine le "moteur critique (critical engine)" d'un bimoteur ?
Est ce dû au sens de rotation de l'hélice ?
Les hélices tournent elles dans le même sens sur un bimoteur (ou multimoteur)?
Est ce que cet effet est pris en compte sur le Baron B58 d'XPlane ? (et les autres bimoteurs éventuellement)
Peut on contrôler une panne moteur (surtout au décollage) sur un ordi portable sans pédalier (pilotage à la souris). ?
Le pilotage avec la souris (dans le cadran) couple t-il rotation et lacet? (je ne regarde pas souvent ma bille, mais semble rester en place!)
Peut on imaginer éviter l'effet "critical engine" en plaçant les moteurs de façon assymérique par rapport à l'axe de l'avion.?
Peut on rajouter un "autofeather" sur un Baron XPlane.? (c'est, je crois, la première chose à faire en cas de panne moteur)
Merci de m'éclairer.
Henri
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