DR221 XPFR version xp11

[beber]

Bonjour à tous !

Certains (encore vivants ?) se souviennent peut-être du DR221 modélisé pour X-Plane 6 par Daniel DEZULIER puis largement amélioré par notre ami FASM en 2009 pour en faire une version XP8.6 amenant la première modélisation 3D.
FASM a ensuite effectué la mise à jour pour XP 9.41 en 2010 puis pour XP10 en 2012 (il y a bientôt 9 ans). Alors, ne me demandez pas pourquoi, mais un jour j'ai décidé de faire une mise à jour de ce DR221 vieillissant pour que ce modèle puisse poursuivre son bonhomme de chemin. C'est d'ailleurs un des principes de base d'XPFR : mettre son travail en commun pour qu'un projet puisse survivre même si son auteur d'origine ne peut plus le poursuivre.

Bref, tout ça pour vous dire que le DR221 de chez XPFR nouvelle formule est en phase finale de test et devrait pointer le bout de sa casserole assez rapidement !

Alors si vous avez quelque sympathie pour ce genre de coucou... patience !

[Jacobson]

Ca c'est une excellente nouvelle, je vais guetter ça !

[remi]

Plus que de la sympathie, ca va etre un plaisir de se balader en montagne avec, merci aux membres de Xpfr.

[ange]

Bonjour à tous !

Certains (encore vivants ?) se souviennent peut-être du DR221 modélisé pour X-Plane 6 par Daniel DEZULIER puis largement amélioré par notre ami FASM en 2009 pour en faire une version XP8.6 amenant la première modélisation 3D.
FASM a ensuite effectué la mise à jour pour XP 9.41 en 2010 puis pour XP10 en 2012 (il y a bientôt 9 ans). Alors, ne me demandez pas pourquoi, mais un jour j'ai décidé de faire une mise à jour de ce DR221 vieillissant pour que ce modèle puisse poursuivre son bonhomme de chemin. C'est d'ailleurs un des principes de base d'XPFR : mettre son travail en commun pour qu'un projet puisse survivre même si son auteur d'origine ne peut plus le poursuivre.

Bref, tout ça pour vous dire que le DR221 de chez XPFR nouvelle formule est en phase finale de test et devrait pointer le bout de sa casserole assez rapidement !

Alors si vous avez quelque sympathie pour ce genre de coucou... patience !


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bien bien....

[Erix]

Un merveilleux avion qui vole bien...
Dommage que mon aéroclub n'ait pas saisi l'occasion d'en acheté un...

[ange]

Dans le mien y a un DR300 , c'est trop le top tous ces avioniques old cool, il vole super bien j'adore !

[josfer1]

Bonsoir,

J'ai juste trop hâte ! C'est avion est mythique. Trop hâte, vraiment ! Merci Beber !

[Nacho72]

Bonjour Beber,
Je ne suis pas un fin connaisseur des avion Pierre Robin. Peux tu m'expliquer (ainsi qu'à la communauté) la différence entre ce DR221 annoncé à 140 CV (v10) et le DR400-140B (v11.3) lui aussi à 140 CV.
Merci

[joelafrite]

Bonjour,
C'est une excellente nouvelle, j'étais dépité de ne pas pouvoir faire tourner le vieux modèle correctement.
Des gars de mon club viennent d'en acheter un en cours de construction pour le finir.
C'est là fête !
J'ai hâte.
JlF

[hawkertempest]

Merci d'avance! Quelle patience de faire un avion sur xp11: d'abord faire un truc assez ressemblant sous plane-maker, ensuite une enveloppe plus jolie avec ce casse-tête de Blender, ensuite un panel 3D.. quel boulot!

[beber]

Euh... oui, il faut beaucoup de patience, régler des tas de soucis, trouver des astuces, etc... pour que tout fonctionne au mieux.
On a pris un peu de retard car on s'est dernièrement trituré les méninges sur les paramètres d'hélice et de consommation... (un vrai plaisir)
Ajoutez à ça les différences de mesures données par les docs et demandées par X-plane (transformer le pas de l'hélice en incidences ?), les différences d'unités de mesures (convertir des litres de AVGAS /h affichés en kg/sec dans X-Plane ou en Gallons/h), de quoi faire un peu joujou quoi...

Bon, je pense quand même que l'on tiens le bon bout !

Bonjour Beber,
Je ne suis pas un fin connaisseur des avion Pierre Robin. Peux tu m'expliquer (ainsi qu'à la communauté) la différence entre ce DR221 annoncé à 140 CV (v10) et le DR400-140B (v11.3) lui aussi à 140 CV.
Merci

Non, non, le DR221 est annoncé à 115cv... et la grosse différence est le train classique (un régal au sol )

[Mokatchou]

Super nouvelle. MMMEEEERRRRCCCIIIIIIIIIIIII.. Quand je pilotais, du DR400, un jour, je me suis pointé dans un aéroclub en demandant si il était possible de leurs "Louer" un avion pour une dizaine d'heures étalées sur mes vacances. Ils m'ont dit pas de soucis nous avons le DR221 c'est pareil !! Heu, j'ai demandé à faire un vol test avec instructeur, (train classique, instrumentation qui devait différé!!). Ils me répondent qu'ils n'ont pas d'instructeur sous la main. Mais que c'est facile .... Ca va me rappeler de bons souvenirs

[remi]

C est dispo ! Merci aux auteurs ça promet de beaux vols en montagne.
https://xpfr.org/index.php?body=aero_accueil&av=76

[Nacho72]

Merci Beber, je le télécharge de suite.
Attention, la fiche détaillée indique 140 CV alors que tu nous a dit 115 CV.

[joelafrite]

Bonjour,
J'avais trop hâte de l'essayer. Je viens de le télécharger. Merci beaucoup pour tout le travail fait.
Cependant, au sol il est très instable même à l'arrêt, tressaute et se déplace tout seul au parking comme s'il prenait 40 kt de travers.
Xplane finit par avertir que les pneus ont éclaté.
En vol il se comporte tout à fait normalement autant que je puisse en juger (je vol sur DR 400 120 en réel).
Bons vols
JlF