Bonjour,
Question IFR sur G1000
Comment suivre 1 radiale tout en visualisant une autre radiale pour interception, style le cockpit du 172sp standard.
pas trouvé, la NAV affichée sert pour l'autopilote, si on swap sur le NAV2, l'autopilote va chercher à se positionner sur le NAV2...
Infos :
La NAV2 n'est pas faites pour être suivie, mais pour effectuer un virage sur le HDG dès que le CDI est centré
Les VOR n'ont pas de DME
On choisit toujours la facilité du mode GPS, mais le jour où il y a une panne, on fait comment, on est pas dans la m..... ?
Eh oui c'est un cas qui met à mal le G1000
Que le c172sp gère sans soucis
Question IFR sur G1000
Comment suivre 1 radiale tout en visualisant une autre radiale pour interception, style le cockpit du 172sp standard.
pas trouvé, la NAV affichée sert pour l'autopilote, si on swap sur le NAV2, l'autopilote va chercher à se positionner sur le NAV2...
Infos :
La NAV2 n'est pas faites pour être suivie, mais pour effectuer un virage sur le HDG dès que le CDI est centré
Les VOR n'ont pas de DME
On choisit toujours la facilité du mode GPS, mais le jour où il y a une panne, on fait comment, on est pas dans la m..... ?
Eh oui c'est un cas qui met à mal le G1000
Que le c172sp gère sans soucis
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