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Discussion: mises à jour ToLiss A319 V1.6 et A321 V1.3 en approche

      
   
  1. #1
    Moderateur Avatar de androl2015
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    mises à jour ToLiss A319 V1.6 et A321 V1.3 en approche

    Salut, salut

    c'est toujours l'printemps :

    https://forums.x-plane.org/index.php...-on-their-way/

    Traduction Google :

    Nouvelles fonctionnalités majeures:
    - Base de données d'éléments pilotes permettant la création et le stockage de waypoints personnalisés, y compris les reconfigurations de page associées sur la page DIR TO, FPLN, RAD NAV etc.
    - Mise à niveau du système de purge vers un modèle de purge quantitatif affectant la consommation de carburant et la poussée au décollage
    - Prise en charge des approches LDA, IGS, Localizer Backcourse et GLS
    - Refonte complète des pages PERF pour ajouter des informations sur le mode EO ainsi que des prévisions de montée / descente à une altitude donnée
    - Refonte de la page PROG pour inclure les informations du mode EO, y compris l'indication de l'OEI brut plafond et fonction GPS prédictive

    Nouvelles fonctionnalités mineures:
    - Lors du pilotage du moteur IAE, l'EWD prend désormais correctement en charge la révision en mode N1
    - Le calculateur de performances TO détermine également si les packs doivent être ON ou OFF pour le décollage.
    - Refonte complète des pages SD ENG, BLEED, PRESS et F / CTL pour une meilleure précision de représentation
    - Refonte de la page FPLN: Les contraintes sont maintenant affichées avant le dépôt de la page INIT B.
    - Informations complémentaires sur la page FPLN: La pente d'approche finale est maintenant affichée
    - Amélioration des qualités de maniement en direction latérale en vol manuel
    - Les modifications des contraintes d'altitude et de vitesse du plan de vol actif créent un plan de vol TEMPY.
    - Ajout du RAT et de la vanne de sortie au modèle 3D externe

    Corrections de bugs:
    - Correction de l'emplacement du bug de vitesse du PFD pendant la remise des gaz
    - Prévention du séquençage des points de cheminement lors du vol en mode HDG dans la direction opposée de la trajectoire du FMS au point de cheminement TO actuel
    - Correction de l'emplacement de l'indication ILS sur le PFD
    - Suivi de la cible verticale AP amélioré en vol avec Attack
    - Réglage fin de la représentation graphique dans l'EWD.
    - La vitesse cible pour les atterrissages des volets 3 est de retour sur VAPP
    - Les waypoints peuvent maintenant être ajoutés à la fin du FPLN directement sur la page FPLN A.
    - Diverses petites corrections de bugs


    RoRo
    Dernière modification par androl2015 ; 19/04/2021 à 17h35.

    Avatar : Jean-Baptiste Monge
    2 PC en réseau X-plane 11.53 Vulkan:
    w10 / i7 8700k / ram 32 / CG nvidia 1080 ti /
    SSD 1T / externe DD 10 T / écran 49 " incurvé en 32:9 / 1 écran 10 ''
    w10 / i5 7600k / ram 16 / CG nvidia 1070 / DD 500 Go /
    écran 34 '' incurvé en 21:9 / 1 écran 10 ''
    joystick X 52 -Switch Panel- Multi Panel - Radio Panel- FIP Saitek /EFIS et MCP Goflight / FCU Skalarki


  2. #2
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    Merci Androl2015 pour l'information
    PC: Intel 15-7500,Asus Prim B250M, 16Go - MSI Gtx 1080Ti 8Go - 2 Ssd Crucial MX500,
    Ecran:AOC Q2790 PQUBT 27" quad HD 2560x1440 IPS 350cd/m² 1000/1,
    Stick: Thrusmaster T.flight Stick X
    Windows 10; X-Plane 11.51.R1 + Vulkan;

  3. #3
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    Merci Androl2015
    Je vais avoir du mal à continuer à prétendre que le Zibo est mieux loti question réalisme des systèmes...
    Sarkis
    Apple Imac 27 pouces fin 2013 - 3,4 GHz Intel Core i5 - 32 Go 1600 MHz DDR3 -NVIDIA GeForce GTX 780M 4 Go- 1To -
    X-Plane 11.41
    Bloqué à Hight Sierra cause pilote carte graphique qu' Apple & NVIDIA refusent de mettre à jour.

  4. #4
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    Je ne regrette pas cet achat...
    Intel Core I5 10600KF OC@5.0Ghz - Asus Rog-Strix Z490-E - Crucial Ballistix 32Go 2600 OC@4.1Ghz - MSI GTX1080 8GB driver 466.11 - écran photo NEC PA242w 1920x1200 10bits (60Hz!) - SSD Samsung 860 Evo & 970+ 1To + Seagate Exos 16To pour les orthophotos. Windows 10 Famille - X-plane 11.53r1 + X-Organizer 2.4 + ASXP (+ Pilot2ATC 2.6 ou X-pilot)

  5. #5
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    Salut

    A nous les pannes moteurs et les PBD PBX :-)


    He oui la lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)

    X -plane 11// Win 10 Pro / MSI Z270 / I7 7700K / 32DDR4 3000Mhz / GTX 1080 8Go

  6. #6
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    Mise à jour du Toliss A319
    Version 1.6 (26 avril 2021)


    Nouvelles fonctionnalités majeures :
    - Base de données des éléments du pilote permettant la création et le stockage de waypoints personnalisés, y compris les reconfigurations de pages associées sur les pages DIR TO, FPLN, RAD NAV, etc.
    - Mise à niveau du système de purge vers un modèle de purge quantitatif affectant la consommation de carburant et la poussée au décollage.
    - Support pour les approches LDA, IGS, Localizer Backcourse et GLS.
    - Refonte complète des pages PERF pour ajouter des informations sur le mode EO ainsi que des prévisions de montée/descente à une altitude donnée.
    - Remaniement de la page PROG pour inclure des informations sur le mode EO, y compris l'indication du plafond brut OEI et la fonction GPS prédictive.


    Nouvelles fonctionnalités mineures :
    - Lors du pilotage du moteur IAE, l'EWD prend désormais correctement en charge la révision en mode N1.
    - Le calculateur de performance TO détermine également si les packs doivent être ON ou OFF pour le décollage.
    - Refonte complète des pages SD ENG, BLEED, PRESS et F/CTL pour une meilleure précision de représentation.
    - Refonte de la page FPLN : Les contraintes sont maintenant indiquées avant le dépôt de la page INIT B.
    - Informations supplémentaires sur la page FPLN : La pente d'approche finale est maintenant affichée
    - Amélioration des qualités de maniabilité dans le sens latéral en vol manuel
    - Les modifications des contraintes d'altitude et de vitesse du plan de vol actif créent le plan de vol TEMPY.
    - Ajout de la RAT et de la valve de sortie au modèle 3d externe


    Correction de bugs :
    - Correction de l'emplacement du bug de la vitesse du PFD pendant le Go Around.
    - Empêche le séquençage des waypoints lors d'un vol en mode HDG dans la direction opposée de la trajectoire FMS au waypoint TO actuel.
    - Correction de l'emplacement de l'indication ILS sur le PFD
    - Amélioration du suivi de la cible verticale de l'AP lors de vols avec des angles d'attaque élevés.
    - Réglage fin de la représentation graphique dans l'EWD.
    - La cible de vitesse pour les atterrissages avec volets 3 est revenue à VAPP.
    - Des waypoints peuvent maintenant être ajoutés à la fin d'un FPLN directement sur la page FPLN A.
    - Correction de problèmes avec les sons de roulement au sol et de sortie des volets.
    - Empêcher l'engagement des deux APs pour une approche de non-précision.
    - Diverses petites corrections de bugs


    Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)
    Sarkis
    Apple Imac 27 pouces fin 2013 - 3,4 GHz Intel Core i5 - 32 Go 1600 MHz DDR3 -NVIDIA GeForce GTX 780M 4 Go- 1To -
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  7. #7
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    Salut
    Super avion . J'ai ressorti le FF320 âpres maj laborieuse (pseudo trojan avec ESET) le TOLISS a comblé son retard avec WP , Pannes sobriété en FPS
    Un peint bémol : Over Head assez sombre et il serait utile d'actionner les lights avec mouse wheel c'est vraiment le must avec le Zibo
    Intel Core i7 8700K, NVIDIA GeForce GTX 1080 Ti, Ecran 27 ASUS GAMING VG27AQ ,SSD 500 Go, SSD 1T, HDD 2 T , RAM 32 Go DDR4, Hotas Warthog , Propedals CH, Microsoft Windows 10 Abont Navigraph

  8. #8
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    Citation Envoyé par Dan4456 Voir le message
    Salut
    Super avion . J'ai ressorti le FF320 âpres maj laborieuse (pseudo trojan avec ESET) le TOLISS a comblé son retard avec WP , Pannes sobriété en FPS
    Un peint bémol : Over Head assez sombre et il serait utile d'actionner les lights avec mouse wheel c'est vraiment le must avec le Zibo
    D'accord avec toi et j'ajoute que ce qui fait également son succès c'est la capacité à enregistrer tous les paramètres pour pouvoir plus tard reprendre le vol là où on l'a laissé.
    Pour moi c'est très important : je mets entre 3/4 d'heures à 1h à préparer le vol (jusqu'au repoussage). C'est long et les soirées courtes.
    Pouvoir reprendre et éventuellement corriger est essentiel pour moi.
    Je m'étonne que ce concept ne soit pas repris sur d'autres avions.
    En ce qui concerne l'illumination du cockpit, même bémol : trop sombre là haut, j'ai peur d'y découvrir des chauves souris et en ce moment c'est pas conseillé d'élever des chauves souris dans le cockpit d'un avion ou ailleurs.
    Sarkis
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  9. #9
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    salut
    Nouvelle version disponible avec encore des améliorations
    An update to the ToLiss A319 is available, bringing the aircraft to V1.6.1 build 1364. The intent of this update is primarily to address the fps issue introduced in V1.6 but we also took the time to fix a number of other smaller items. You can get the update via the updater or within the next 24 hours via direct download from the stores.

    Here is the complete list of changes in this version:

    Changes from build 1360 (V1.6) to 1364 (V1.6.1)

    Bug fixes:
    - Fixed the excessive CPU consumption of the Equitime point function (increases fps)
    - Fixed ground spoiler activation logic when deploying reversers
    - Improved the Dome lighting at night
    - Fixed a flight plan caching issue leading to wrong airport identification at high latitudes
    - When reloading a situation faults are now correctly reinstated or reset
    - Added triple click when the V/S protection mode engages
    - Fixed A/THR arming logic for OEI Go arounds
    - Fixed issues with the fault injection logics, when the ISCS remains on the fault injection page
    - Improved functionality of the fault injection datarefs
    - Improved NavAid Autotuning.
    - Improved EGT computations to consider random sensor offset and effect of bleed and electric power use
    - Improved issue with route caching routine, including the option to turn off in flight cache updates
    - Jump to waypoint now advances the chronos as well as x-planes time
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  10. #10
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    Citation Envoyé par Dan4456 Voir le message
    salut

    - Improved the Dome lighting at night
    On va pouvoir vérifier la présence ou non de chauves-souris.
    Moi j'attends (avec impatience) la mise à jour pour le A321.
    Sarkis
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