Bonsoir,
J'ai acheté le Flight Factor A320 ce week-end et fait 3 vols avec approche ILS.
sur les 3 approches, l'avion arrive trop haut sur le glide en mode managé.
Je précise que j'ai pourtant l'habitude des Airbus (A319, A321 de Toliss, A350 de FF).
Avec ces derniers, aucun soucis. Mais l'A320 suit bien son plan de descente au TOD mais j'ai l'impression que la VS ralentit trop en dessous de 10000 pieds. Du coup il arrive trop haut, manque le GS et je suis bon pour un go around puis a la 2ème approche, comme je suis déjà à la bonne altitude, il arrive bien à capter le GS et l'atterrissage se passe bien.
Avez-vous une idée ?
J'ai acheté le Flight Factor A320 ce week-end et fait 3 vols avec approche ILS.
sur les 3 approches, l'avion arrive trop haut sur le glide en mode managé.
Je précise que j'ai pourtant l'habitude des Airbus (A319, A321 de Toliss, A350 de FF).
Avec ces derniers, aucun soucis. Mais l'A320 suit bien son plan de descente au TOD mais j'ai l'impression que la VS ralentit trop en dessous de 10000 pieds. Du coup il arrive trop haut, manque le GS et je suis bon pour un go around puis a la 2ème approche, comme je suis déjà à la bonne altitude, il arrive bien à capter le GS et l'atterrissage se passe bien.
Avez-vous une idée ?
Commentaire