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A321-ToLiss : perte d'auto pilote à l'arrivée

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  • A321-ToLiss : perte d'auto pilote à l'arrivée

    Bonjour
    Il m'arrive un truc bizarre depuis hier : je perds l'AP juste avant d'atterrir, après les minimums, dans une procédure RNav qui d'habitude va tout bien (LFML RW13L). Il se désenclenche soudain. Alarme partout et obligé de récupérer l'A321 comme je peux. Rageant...
    J'ai bien réglé mon alti à partir des données fournies par l'ATIS.
    Je ne vois pas...
    Merci à vous pour les pistes à investiguer.
    Je m'y remets demain...
    Pascal

  • #2
    Salut

    Il n'est pas anormale, sur les systèmes Airbus A319/320/321 que le PA se désengage automatique au point MAP lors d'une approche RNP.
    La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
    X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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    • #3
      Ah mince !... ça veut dire qu'il vaut mieux faire une ILS ? Ou bien s'attendre à terminer à la main ? Merci Djetdail

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      • #4
        Envoyé par pascalissimo Voir le message
        Ou bien s'attendre à terminer à la main ? Merci Djetdail
        et oui parfois .....
        La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
        X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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        • #5
          En même temps, il faut être attentif et le reprendre dès qu'il y a un problème
          PC,i7-9700, RAM 32 Go, GeForce RTX2060 Super, SSD, Windows 10 64bit,
          Xplane 11.50 Vulkan, CH Products Pro Pedals et CH-Flight Sim Yoke

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          • #6
            OK, c'est tout bon. Atterrissage ILS nickel sur Marseille. Je pensais vraiment qu'on pouvait faire un auto landing en RNAV... Ben je ferai plus, promis

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            • #7
              Salut

              Certains Boeing ont la capacité de conduire une approche RNP jusqu'au seuil de piste ce sont des approches RNAV/RNP IAN

              Lire ici > http://www.flaps2approach.com/journa...rocedures.html

              Je sort un peu du sujet mais c'est pour montrer que c'est possible.


              Hervé
              La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
              X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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              • #8
                Envoyé par djetdail Voir le message
                Salut

                Certains Boeing ont la capacité de conduire une approche RNP jusqu'au seuil de piste ce sont des approches RNAV/RNP IAN

                Lire ici > http://www.flaps2approach.com/journa...rocedures.html

                Je sort un peu du sujet mais c'est pour montrer que c'est possible.


                Hervé
                Ah ok. Est-ce que le Zibo en est équipé ? Je ne crois pas si ?

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                • #9
                  Salut

                  C'est une option présente, il faut l'activer sur la tablette

                  Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		zibo_ian.JPG 
Affichages :	1 
Taille :		42,2 Ko 
ID : 			470633
                  La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
                  X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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                  • #10
                    Waouh, merci ! Je vais refaire un petit voyage Lyon-Marseille en Zibo alors. Ca permettra de faire un comparatif A321 vs 737-800 tiens !

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                    • #11
                      Je suis bien loin d'être un spécialiste des liners mais je pense avoir une explication :
                      Pour que tu puisses conserver le PA il faudrait que ton Airbus soit équipé d'une option te permettant de shooter des approches RNP vers des minima LPV.
                      Contrairement aux approches RNP vers des minima LNAV/VNAV ou LNAV, celles-ci se servent d'une constellation de satellites géostationnaires SBAS pour affiner ton signal GPS.
                      Tu as alors une précision au poil de cul et ce genre d'approches RNP vers des minima LPV se comportent comme des ILS.
                      En jetant un cil sur internet il semble que cette option Airbus s'appelle SLS (pour SBAS Landing System) et un petit SLS magenta devrait figurer sur ton PFD.
                      Avec le 321 ToLiss j'ai fait l'essai de shooter l'approche RNP 13L à LFML (qui descend vers des minima LPV) et effectivement le PA se désengage. J'ai fait un autre essai pour la RNP 31L à LFML (qui descend vers des minima LNAV/VNAV) et le résultat est le même.
                      Pour ces 2 approches les modes de guidage disponibles sur le PFD ainsi que le design des échelles de déviation latérale et verticale sont identiques, ce qui confirme bien que l'option SLS n'est pas disponible car la symbologie devrait être différente.
                      Du coup pas le choix, tu dois forcément finir tes approches RNP à la main mon cousin

                      Il serait intéressant de voir si cette fameuse option SLS est disponible sur le A320FF.
                      A voir avec nos spécialistes de cet addon, ce n'est pas ce qui manque sur ce forum...

                      Voilà le lien pointant vers un document traitant simplement du SLS sur Airbus:
                      https://egnos-user-support.essp-sas....20families.pdf
                      Tu y verras des images de la représentation du PFD lorsque l'option SLS est utilisée.

                      Si je te parle chinois au sujet des approches RNAV (maintenant RNP), je te renvoie vers ce lien du Wiki:
                      http://xplanewiki.fr/583

                      Bons vols
                      Ma chaîne YouTube (tutos IFR en français): https://www.youtube.com/channel/UCQd...I645RVAyfMh9cg
                      Windows 10 - Intel i7-4790K CPU 4.00 GHz - 16 Go RAM - NVIDIA GeForce RTX 3050 (8 Go)
                      Joystick/throttle: Thrustmaster Hotas & Thrustmaster Airbus TCA Stick & Quadrant - Rudders: Thrustmaster TPR

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                      • #12
                        Salut

                        L'A320 de FF ne fait pas mieux.


                        Hervé
                        La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
                        X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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                        • #13
                          Salut


                          Au sujet des possibilités d'approche au minima LPV des Toliss il y a de l'espoir.




                          Les possesseurs du 319 qui a été récemment mis à jour pourraient regarder si l'option SBAS a été implémentée.


                          Hervé
                          La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
                          X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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                          • #14
                            Envoyé par djetdail Voir le message
                            Salut

                            Certains Boeing ont la capacité de conduire une approche RNP jusqu'au seuil de piste ce sont des approches RNAV/RNP IAN

                            Lire ici > http://www.flaps2approach.com/journa...rocedures.html

                            Je sort un peu du sujet mais c'est pour montrer que c'est possible.


                            Hervé
                            Bonjour, j'ai fait la traduction du document avec DeepL
                            Etant donné qu'il fait plus de 500 Mo vous pouvez me le demander par les notifications.

                            micaeli
                            PC IIyma 27" - CPU Intel core (TM) i 7700 4.2 Ghz - CM MSI Z270 Gaming M3 - RAM 16Go DDR4 3200 MHz - Asus Geforce GTX 1070 TI 8GB - DD SSD 500 Go - DD 2T - DD1T - Windows 10 pro - X-Plane 11 - CH Product Yoke LE et Pro Pedals - Thrustmaster T.16000M - Saïtek Throttle Quadrant

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                            • #15
                              Envoyé par micaeli Voir le message
                              Bonjour, j'ai fait la traduction du document avec DeepL
                              Etant donné qu'il fait plus de 500 Mo vous pouvez me le demander par les notifications.

                              micaeli
                              Merci Micaeli.
                              J'ai aussi le traduction avec un lien internet.
                              Bons vols
                              Patrick

                              X-PLANE 11.55.r2 Metal
                              IMAC Retina4K, 21,5' , Ram 8GO , Radeon Pro 560 4GO, OS 10.13.6 . 3,4 GHz Intel Core i5
                              SAITEK: X52, Radio panel, Multi panel, Switch Panel, Yoke System Throtlle.
                              Pavé numérique Satechi. SSD Samsung T5-1TO , 2 tablettes 10' Android

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