A320 Flightfactor

[Ronsard]

Bonjour à tous,

En atterrissage ILS vers 500ft avant la piste j'ai systématiquement un message "TOO LOW" suivi d'un autre mot en anglais que je ne comprends pas!!! . Le Touch down est exactement au bon endroit sur la piste et le QNH est réglé selon le METAR.
Quelqu'un aurait-il une explication?

Merci d'avance.
Ronsard

[BERDE]

Bonsoir,

tes volets ne sont pas sortis, la configuration d'approche finale est mauvaise .

Bernard .

[Ronsard]

Bonsoir Bernard
Effectivement sur la photo les volets ne sont pas sortis; j'ai fait le même atterrissage à LFRN plusieurs fois en sortant les volets une fois sur FULL puis sur 2 et j'ai quand même le message. Au fait quel est le deuxième mot anglais?
Merci
bonne soirée
Ronsard

[androl2015]

Bonsoir Bernard
Effectivement sur la photo les volets ne sont pas sortis; j'ai fait le même atterrissage à LFRN plusieurs fois en sortant les volets une fois sur FULL puis sur 2 et j'ai quand même le message. Au fait quel est le deuxième mot anglais?
Merci
bonne soirée
Ronsard

Salut, salut

trop bas.... en rapport à ta vitesse et altitude.?...
difficile de t'en dire plus comme ça


RoRo

[Gypaète]

Salut Ronsard,
A quelle hauteur radio alti sors tu le train?
L’alarme « TOO LOW GEAR » est émise au passage des 500ft RA si le train n’est pas sorti…

[Ronsard]

Salut, le train est toujours sorti au moins 1000ft au dessus altitude aéroport. Je viens de vers un vol LIPX/LIPZ Train sorti à 2200ft volet sur FULL vitesse 175 et j'ai eu le message juste après les 500ft. L'atterrissage est parfait c'est juste ce message qui est troublant.
Le deuxième mot que je ne comprend pas n'est pas GEAR.
Peut-on trouver le fichier des alarmes de l'avion dans le dossier Flightfactor?
Merci Gypaete.
Ronsard

[Kronos 22]

(Le deuxième mot que je ne comprend pas n'est pas GEAR.)

Too low, terrain ?...

[marcopol]

peut être un rapport avec le réglage du radar de sol ? (ou encore le frame rate)
Sinon voici un PDF intéressant : https://mijon.pagesperso-orange.fr/A...ormales_FR.pdf

[djetdail]

Salut

Ce sont les alertes de proximité gérées par le système EGPWS

>> https://www.smartcockpit.com/docs/EGPWS_guide.pdf

>> https://fr.wikipedia.org/wiki/Averti...t%C3%A9_du_sol


Tu as le choix du mot après TOO LOW, mais globalement c'est chaud ... pour toi :-)

Hervé

[marcopol]

Salut

Ce sont les alertes de proximité gérées par le système EGPWS

>> https://www.smartcockpit.com/docs/EGPWS_guide.pdf

>> https://fr.wikipedia.org/wiki/Averti...t%C3%A9_du_sol


Tu as le choix du mot après TOO LOW, mais globalement c'est chaud ... pour toi :-)

Hervé

ha ben voilà, j'étais en train de le chercher ! Merci Hervé.

[Sarkis]

Merci Hervé, le premier lien est très complet et pédagogique.

[Ronsard]

Merci à tous pour le travail de recherche et les documents joins particulièrement le premier lien. J'ai beau chercher parmi toutes les alertes aucune ne correspond vraiment à ce que j'entends. Ce n'est ni TERRAIN ni FLAPS phonétiquement les 2 premières lettres sont FE ou FO. Une chose est sure c'est que je me pose aussi bien à LSGG qu'à LFMN voire LFLB sans rien casser.
Encore merci et bonne soirée à tous
Ronsard