Envoyé par jfk75
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C'est selon les options du 777
lire ici >>> https://www.avsim.com/forums/topic/4...omment=2786312
Extrait traduit par Deepl:
"Sur le 777 ici, il y a une option de la compagnie aérienne pour inhiber l'interception de l'alignement de descente en mode APP si vous n'êtes pas établi sur le Localizer. Cela signifie que lorsque vous appuyez sur le mode APP, l'avion devra être en mode LOC (Vert, pas Armé/Blanc, regardez le PFD) avant que le Glideslope puisse capturer. Si vous arrivez "Au-dessus de la pente de descente", il ne "descendra pas pour rencontrer la pente de descente". Cela signifie que l'avion ne descendra pas avec la pente de descente lorsqu'il n'est pas près du localizer. Ceci est délibéré pour empêcher l'avion de descendre avec la pente de descente lorsqu'il n'est pas sur la trajectoire. un ILS a une zone protégée surveillée où la pente de descente est garantie de ne pas heurter les collines et les bâtiments, etc."
Perso par habitude je "LOC" d'abort, histoire d'être calé et de commencer à gérer le couple vitesse/volet et l'active APP quand l'index du GS approche de la barre de l'horizon (HSI).
Hervé
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