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Lecture des cartes et atterrissage

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  • Lecture des cartes et atterrissage

    Bonsoir à tous,
    Soit un vol FMMI-HKJK avec un B777.
    À l’arrivée à HKJK, piste 06 ILS, la carte d’approche indique une altitude d’arrivée à 8300’ et une altitude ILS Y à 7500’ (si j’ai bien compris).
    Or, au TD, j’ai indiqué dans un premier temps 8300’ mais, même avec le bouton APP, l’avion passe au-dessus de la piste et il se produit la même chose lorsque je règle l’altitude à 7500’.

    Y aurait-il quelque chose que je n’ai pas compris ?
    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		HKJK Approach ILS 06.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		14,7 Ko 
ID : 			476579
    Jean-François

    x-Plane 12.0.9-rc-5 sous Windows 11 Famille
    Intel Core i7 - 12700K - 3.6 Ghz/25 Mo
    MSI Pro G.Skill F4 3200 C16D - 64Go TRG RGB
    Carte graphique RTX 3080 TI - 12 Go
    Écran Samsung Odyssey G5 32" - 2560x1440
    Écran LG 27" - 1920x1080
    Écran Acer 24" - 1920x1080
    Écran Lenovo 27" - 1920x1080
    Honeycomb Alpha Flight Control
    Throttle Quadrant
    Rudder Pedals
    Joystick : Thrustmaster T-Flight Stick X​
    Thrustmaster A320 Throttle 1 & 2

  • #2
    Si je comprends ta demande l'avion ne descend pas.

    Tu as indiqué la valeur de descente dans le VS( Vertival speed) et validé la procédure?
    Réseau multijoueur :xPlane Pilote Controle
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    • #3
      Salut, salut
      Ho Jean François t'as peur que je me rouille ?
      Sujet déplacé ici dans Aeronautique
      RoRo
      Avatar : Jean Baptiste Monge - Xplane 12 - MSFS 2020
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      • #4
        Envoyé par Ypsos Voir le message
        Si je comprends ta demande l'avion ne descend pas.
        Tu as indiqué la valeur de descente dans le VS( Vertival speed) et validé la procédure?
        Bonjour Roland et merci pour ta réponse.
        Habituellement, juste avant le TOD, j'indique l'altitude de l'ILS, l'avion descend donc tout seul et, au moment, où l'altitude de l'ILS est atteinte et que je suis aligné dans son axe, j'active le bouton APP et l'avion suit la bonne pente jusqu'à la piste.
        Dans mon cas, le témoin du bouton APP est allumé mais l'avion ne descend pas.
        Jean-François

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        • #5
          Envoyé par androl2015 Voir le message
          Salut, salut
          Ho Jean François t'as peur que je me rouille ?
          Sujet déplacé ici dans Aeronautique
          RoRo

          Non, je te fais confiance. Je n'étais pas certain d'avoir posté au bon endroit.
          Par ailleurs, comme je ne reçois toujours pas de notifications, je ne retrouvais plus mon message et, du coup, je ne savais pas à quel endroit il avait été déplacé.
          Merci pour ton intervention donc
          Jean-François

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          • #6
            Bonjour, la carte est illisible, il faudrait la zipper et la joindre.
            Bons vols
            Patrick

            X-PLANE 11.55.r2 Metal
            IMAC Retina4K, 21,5' , Ram 8GO , Radeon Pro 560 4GO, OS 10.13.6 . 3,4 GHz Intel Core i5
            SAITEK: X52, Radio panel, Multi panel, Switch Panel, Yoke System Throtlle.
            Pavé numérique Satechi. SSD Samsung T5-1TO , 2 tablettes 10' Android

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            • #7
              Est-ce mieux comme çà ?
              Fichiers attachés
              Jean-François

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              • #8
                Oui, c'est mieux merci.
                Il y a 2 arrivées , ILS(Z & Y). La Z, tu dois être à 8300 en faisant ton demi tour et la ILS Y, tu dois être à 7500' sur TV VOR 115.5 pour pouvoir intercepter ton ILS et GS à 7500'.
                Peut être que tu es sur l'ILS Y? si c'est bien ça, il faut être à 7500' avant au niveau du VOR TV 115,5.
                Dernière modification par PATRICK, 24 février 2022, 23h18.
                Bons vols
                Patrick

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                • #9
                  PS Je viens de voir que tu as essayé à 7500', donc le problème est autre part.
                  Bons vols
                  Patrick

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                  • #10
                    PS Je viens de voir que tu as essayé à 7500', donc le problème est autre part.
                    J'ai essayé la Z à 8300' en cessna et ça passe sans problème.
                    Bons vols
                    Patrick

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                    • #11
                      Envoyé par PATRICK Voir le message
                      tu dois être à 7500' sur TV VOR 115.5 pour pouvoir intercepter ton ILS et GS à 7500'
                      Juste un petit détail en espérant ne pas me tromper, d'après la carte (ILS Y) l'interception se fait à 6,9mn de l'ILS DME effectivement à 7500'.
                      En revanche depuis la VOR 115,5, les 7500' ne sont que des minimas, il n'est donc pas impératif d'être à ce niveau là à la VOR TV.

                      Je n'ai pas essayé, mais je vois d'office que c'est une carte Jeppensen, qui comme souvent n'est pas à jour, elle date quand même de 2018.
                      Il n'est pas impossible que depuis ce temps, le plan de descente n'est pas changé. Il n'est pas non plus impossible de X-Plane ne fournisse pas le bon plan de descente aussi. A vérifier.

                      Quand je vois ce beau cercle de la DME, je me dit qu'il est bien loin le temps où ce genre d'approche se faisait en arc DME, dommage pour les simmer que ça disparaisse petit à petit.
                      Xplane 11.53

                      NEW: MacBook Pro 15'' mi-2019 / Intel Core i9 8 cœurs de 9e génération à 2,4 GHz (Turbo 5 GHz) / 32 Go RAM DDR4 à 2 400 MHz / GPU Radeon Pro Vega 20 avec 4 Go de mémoire HBM2 / SSD 4To / OSX Mojave
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                      Membre/développeur chez XPFR (http://xpfr.org/)

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                      • #12
                        Salut

                        Ton approche initiale tu l'as fait par TV ou NV ?

                        Par TV : après TV tu peut descendre à 7500 ft, cela fera cela de moins à gérer lors du virage de capture du LOC puis du GS.

                        Par NV tu dois être au minima à 8300 ft au point D9.4 de NL. Tu as tout le retour sur axe pour réaliser cette descente et te stabiliser à 8300 ft. Tu peut donc afficher 7500ft, verrouiller le LOC de l'ILS entre la fin de ton retour sur axe et D9.4 puis initier la descente à la verticale de D9.4 vers 7500 ft.
                        La capture du GS devrait ce réaliser dans cette branche de la descente.

                        Hervé
                        La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
                        X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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                        • #13
                          Envoyé par PATRICK Voir le message
                          PS Je viens de voir que tu as essayé à 7500', donc le problème est autre part.
                          J'ai essayé la Z à 8300' en cessna et ça passe sans problème.
                          Merci pour ton aide. J'ai essayé les deux altitudes sans succès. Je vais essayer avec un autre avion peut-être.
                          Jean-François

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                          • #14
                            Envoyé par jojo64 Voir le message
                            Je n'ai pas essayé, mais je vois d'office que c'est une carte Jeppensen, qui comme souvent n'est pas à jour, elle date quand même de 2018.
                            Il n'est pas impossible que depuis ce temps, le plan de descente n'est pas changé. Il n'est pas non plus impossible de X-Plane ne fournisse pas le bon plan de descente aussi. A vérifier.
                            La carte en question est celle proposée par Navigraph Charts auquel je suis abonné, je pensais que c'était fiable…
                            En tout état de cause, j'utilise l'ILS c'est la raison pour laquelle, je ne comprends pas que l'avion ne descende pas.
                            Jean-François

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                            • #15
                              Envoyé par djetdail Voir le message
                              Ton approche initiale tu l'as fait par TV ou NV ?
                              Salut Hervé,
                              J'approche par TV.

                              Envoyé par djetdail Voir le message
                              Par NV tu dois être au minima à 8300 ft au point D9.4 de NL. Tu as tout le retour sur axe pour réaliser cette descente et te stabiliser à 8300 ft. Tu peut donc afficher 7500ft, verrouiller le LOC de l'ILS entre la fin de ton retour sur axe et D9.4 puis initier la descente à la verticale de D9.4 vers 7500 ft.
                              La capture du GS devrait ce réaliser dans cette branche de la descente.
                              Lorsque je suis proche de la piste et dans l'axe, j'active le bouton APP, est-ce que je dois activer plutôt LOC d'abord puis APP ensuite ou bien ça n'a pas d'importance ?
                              Jean-François

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