Annonce

Réduire
Aucune annonce.

Approches VNAV, RNAV, etc.

Réduire
X
 
  • Filtre
  • Heure
  • Afficher
Tout nettoyer
nouveaux messages

  • Approches VNAV, RNAV, etc.

    Bonsoir à tous,
    J'essaie d'atterrir sur la piste 22 de l'aéroport KNBG (Nouvelle Orléans).
    La carte indique qu'il s'agit d'une approche RNAV (GPS).
    Est-ce l'équivalent d'une approche ILS ?
    Mon plan de vol indique bien que je dois être à 2000 ft au point BIBLY (c'est d'ailleurs indiqué sur le FMC) puis, je dois être à 1600 ft au point MACKV mais là, l'avion ne descend pas.
    Quelles sont les touches à activer dans le cas d'une approche RNAV ?

    Autre question sur cette carte, je ne trouve pas la fréquence de l'ATIS (pas plus que sur la carte de l'aéroport).
    Comment fait-on pour contacter l'ATIS dans ce cas-là ?
    Jean-François

    x-Plane 12.0.9-rc-5 sous Windows 11 Famille
    Intel Core i7 - 12700K - 3.6 Ghz/25 Mo
    MSI Pro G.Skill F4 3200 C16D - 64Go TRG RGB
    Carte graphique RTX 3080 TI - 12 Go
    Écran Samsung Odyssey G5 32" - 2560x1440
    Écran LG 27" - 1920x1080
    Écran Acer 24" - 1920x1080
    Écran Lenovo 27" - 1920x1080
    Honeycomb Alpha Flight Control
    Throttle Quadrant
    Rudder Pedals
    Joystick : Thrustmaster T-Flight Stick X​
    Thrustmaster A320 Throttle 1 & 2

  • #2
    Salut

    Si je lis les minima de la 22

    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		app2.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		56,7 Ko 
ID : 			471240

    je note 3 systèmes d'approche final

    LNAV, L comme Latérale, grosso modo le PA va tenir le cap et tu te d'emmer... heu débrouille pour gérer la descente.

    LNAV/VNAV V comme Verticale le système va utiliser la sonde barométrique pour gérer la descente jusqu'au point MDA. Tu as interet à bien régler le QNH. Avant le point FAF affiché l'altitude de la MDA et tu presse sur APP, l'avion doit descendre.

    LPV c'est un système plus précis qui utilise des satellites spécifiques, avant le point FAF tu presse sur APP et l'avion descent. C'est une approche qui se rapproche :-) del'ILS et tu remarqueras que la MDA est basse (ici 200') équivalente à une valeur MDA d'un ILS.



    Hervé
    La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
    X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

    Commentaire


    • #3
      Salut, salut

      sujet déplacé ici dans : Aéronautique où il a toute sa place

      RoRo
      Avatar : Jean Baptiste Monge - Xplane 12 - MSFS 2020
      triple écran 3 x 39 " + 1 x 24 "
      w10 / i7 10700kf / RAM 64 Go / CG1 MSI RTX 3090 24 Go / CG2 Nvidia 1650 4Go -
      ​Cockpit single 737 Jetmax Customisé / Sidstick et TCA Quadrant Thrustmaster/ Throttle Bravo Honeycomb / EFIS et MCP Goflight / FCU - Skalarki

      Commentaire


      • #4
        un lien pour l'approche LNAV/VNAV pour Airbus

        La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
        X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

        Commentaire


        • #5
          Merci Androl2015
          Je ne descends pas assez pas sur mon ordinateur et, du coup, je loupe la rubrique Aéronautique
          Dernière modification par jfk75, 31 mars 2022, 08h30.
          Jean-François

          x-Plane 12.0.9-rc-5 sous Windows 11 Famille
          Intel Core i7 - 12700K - 3.6 Ghz/25 Mo
          MSI Pro G.Skill F4 3200 C16D - 64Go TRG RGB
          Carte graphique RTX 3080 TI - 12 Go
          Écran Samsung Odyssey G5 32" - 2560x1440
          Écran LG 27" - 1920x1080
          Écran Acer 24" - 1920x1080
          Écran Lenovo 27" - 1920x1080
          Honeycomb Alpha Flight Control
          Throttle Quadrant
          Rudder Pedals
          Joystick : Thrustmaster T-Flight Stick X​
          Thrustmaster A320 Throttle 1 & 2

          Commentaire

          Chargement...
          X