AF 447 - suite

[lebelge]

Hé,... leglaude_ ... c'est pas que du cinéma !!!

Il en connaît un bout sur le sujet...
Daniel_L, fait gaffe, y a de la concurrence dans l'air (côté encyclopédie vivante)

lebelge (toujours aussi admiratif devant autant de compétence.)

[leglaude_]

Héhé lebelge
t'a vu ça j'me la joue "Daniel_L" bon, c'est pas du même calibre !
lui c'est Universalis, moi je suis un prospectus pour la fête de la bière (belge) ;)

[Daniel_L]

J'aime pas la bière, donc tu peux rester spécialiste. ;-)

Daniel

[MdMax]

Chez Le Point, ils pensent qu'on aura "une première réponse" aujourd'hui:

"Après 23 mois au fond de la mer, les enregistreurs de vol de l'Airbus A330 du vol AF447 vont-ils être lisibles ? Une première réponse devrait être donnée aujourd'hui avec l'arrivée des boîtes noires au Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) au Bourget."

La suite ici: http://www.lepoint.fr/societe/les-bo...1329798_23.php

[MdMax]

Quelques photos proposées par le BEA (fichier PDF):

http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.af.447/presentation12mai2011.pdf

[MdMax]

Très bonne nouvelle du BEA aujourd'hui:

Ces lectures ont permis de recueillir l'intégralité des données contenues dans l'enregistreur de paramètres - Flight Data Recorder, FDR – ainsi que l'intégralité des enregistrements phoniques – Cockpit Voice Recorder, CVR - des deux dernières heures du vol. Dans le cadre de l'enquête de sécurité dirigée par le BEA, l'ensemble des données doit à présent faire l'objet d'une analyse détaillée et approfondie.

http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.af.447/info16mai2011.fr.php

[lebelge]

C'est pas magnifique ça... hein ?!!!

Des boites noir (enfin ... orange) plongées depuis presque 2 ans (c'est ça ?) à prêt de 4000 mètres de profondeur (c'est ça ?), en eau de mer (ça, je suis sûr)... et toutes les données sont intactes.

Vous imaginez... plonger votre ordinateur (adoré) dans les abysses, à plus de 4000 mètres de fond, dans une eau salée à +/- 0°, dans le noir absolu, pendant deux ans... et puis le repêcher, le rebrancher... et miracle... X-Plane (re)fonctionne !!!!

C'est où qu'ils vendent des PC noir (enfin... orange) ?

lebelge

[Jean-Yves]

C'est où qu'ils vendent des PC noir (enfin... orange) ?

C'est pas un truc lié à l'ordinateur, c'est un problème d'étanchéité !
Avec un bon joint il n'y a pas de problème...
C'est connu pourtant, qu'avec un bon joint, on voit des choses étonnantes...

[cybermaster]

Dans une eau salée à +/- 0

La t° varie de façon inversement proportionnelle à l'altitude, d'environ 6.65°/1000m. Donc vers -4000m, on doit avoir une t° d'environ 15+(6.65*4)= 41.6°. CQFD.

----------> [] BLAM !

(au fait, c'est où les smileys ? )

[MdMax]

(au fait, c'est où les smileys ? )

Dans tes options générales, il te faut au minimum "l'éditeur standard", et lors de l'édition d'une réponse il faut être en mode avancé.



Vous croyez qu'au BEA ils sont déjà en train de visualiser le vol sur X-Plane à l'aide du fichier du FDR ?

[cybermaster]

Merci

Au fait, j'ai vu que l'on pouvait ouvrir des fichiers .fdr dans x-plane. Quelqu'un sait où en trouver ?

[MdMax]

Airbus déjà hors de cause selon le Figaro ?

http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2011/05/16/01016-20110516ARTFIG00713-af-447-airbus-semble-etre-mis-hors-de-cause.php

Et s'ils savent déjà que c'est une erreur de l'équipage, quelle erreur ? Ils en disent trop ou pas assez.

[xend]

En meme temps fallait pas s'étonner puisque c'est le BEA qui s'en charge, ca me dégoute. Je préfère regarder de loin cette enquete.

[Jean-Yves]

Le BEA publie une mise au point ( http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol....mai2011.fr.php ) et précise que rien pour le moment ne peut être dit puisque l'analyse des enregistrements ne fait que commencer...
Il faut être c.. comme un journaleu du Figaro pour penser qu'une telle déclaration puisse servir les intérêts de Airbus... A vouloir être serviles à l'excès, ils en deviennent ridicules et domageables pour tout le monde...

[Daniel_L]

Airbus déjà hors de cause selon le Figaro ?
http://www.lefigaro.fr/actualite-fra...s-de-cause.php

Le BEA a déjà fait une réponse à cet article :
http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol....mai2011.fr.php

Sacrifier au sensationnalisme en publiant des informations non validées alors que l'exploitation des données des enregistreurs de vol ne fait que commencer est une atteinte au respect des passagers et des membres d'équipage décédés et jette le trouble parmi les familles des victimes qui ont déjà subi de nombreux effets d'annonce.

Daniel