Prise de vue aérienne région parisienne

[act78]

Bonjour à tous,
je ne suis plus actif sur ce forum depuis bien longtemps, mais certains
devraient encore se souvenir de moi Enfin j'espère


Je développe sur mon temps libre un clip/court-métrage, que j'aimerais
enrichir de quelques prises de vues aériennes.
J'ai pensé pendant un moment investir dans une solution de type AR drone,
mais c'est un peu cher pour la maigre utilisation que j'en aurais, et la résolution
de la caméra embarquée ne me convient pas.
Je pensais donc plutôt faire appel à un pilote, qui accepterait de me faire faire des ronds dans son appareil moyennant finance, en m'imaginant que cela ne me coûterait pas trop cher. Mais j'avoue n'avoir aucune idée du prix de l'heure en carburant...
Il s'agirait de pouvoir tourner durant les prochaines semaines/mois, en tout cas durant l'hiver. Et de préférence dans ma région pour être raccord avec les plans qui seront tournés au sol: je suis proche de LFFE, LFPT et LFPA. Ce serait des plans simples, de campagne parisienne. Juste filmer des champs, des arbres et des villages. Etant donné que je préférerais tourner à basse altitude, et dans un cockpit ouvert pour ne pas avoir de vitre, je pense que l'ULM s'impose.


Donc mes questions sont:
Cela vous semble-t-il envisageable?
Trouverai-je un pilote qui accepte?
Trouverai-je facilement un appareil qui s'y prête?
Y aurait-il ce genre de "specimen" sur ce forum? (J'avoue avoir forcément pensé à Rafaleman pour la proximité de Pontoise mais c'est de l'avion Et à Daniel en ULM mais en 3 axes il me semble, donc cockpit fermé )


Je vous remercie pour l'attention que vous porterez à ma requête, et passe le bonjour à tous ceux que je connais et qui me connaissent et dont je me souviens et qui se souviennent de moi et qui passent par là!

Julien

[ChD]

Salut,

C'est tout à fait faisable d'ouvrir les portes sur un ULM 3 axes, en volant suffisamment lentement.
Pour pouvoir faire des belles prises de vues, l'idéal serait peut être le pendulaire ou l'autogire, comme ça tu n'auras pas de verrière du tout !
Voire le paramoteur, qui permet de voler bas et lentement et autorise des angles de vue peu traditionnels (cf. ce site-ci : http://avuedecoucou.blogspot.fr/ ).

Quant aux tarifs, compter grosso-modo 90 € de l'heure en 3 axes et le double en autogire. Pour les autres moyens de locomotion, je ne sais pas.

Personnellement, je suis basé sur Étampes. Je ne sais pas si la Beauce ressemble aux paysages du nord parisien. Mais si ça te tente...

[act78]

Bonjour, et merci pour les réponses.
LFOX, il m'arrive de passer devant pour aller à Orléans. Donc pourquoi pas! Sur quel type d'engin voles-tu?

[Daniel_L]

Y aurait-il ce genre de "specimen" sur ce forum? (J'avoue avoir forcément pensé à Rafaleman pour la proximité de Pontoise mais c'est de l'avion Et à Daniel en ULM mais en 3 axes il me semble, donc cockpit fermé )

Effectivement Julien, dans mon cas c'est cockpit fermé. En plus ce sont des machines que je loue donc pas trop de possibilité de démonter une porte.
Voilà à quoi il ressemble : http://daniel.leygnat.free.fr/aviati...2/index02.html

Daniel

[ChD]

Salut,

LFOX, il m'arrive de passer devant pour aller à Orléans. Donc pourquoi pas! Sur quel type d'engin voles-tu?

Même type d'engin que Daniel : 3 axes aile haute.
Ça ressemble à ça : http://www.etampes-formation-ulm.com/images/F-JXVI.jpg

[act78]

AH mais il n'a pas de porte le tiens ChD, c'est très bien ça!
Je crois qu'on va pouvoir faire affaire!

Et merci Daniel. Ca m'aurait fait plaisir de voler avec toi

[ChD]

Si, si, il a bien des portes, mais elles sont ouvertes et relevées sur la photo.
Cependant on peut les ouvrir en vol sous réserve de voler en dessous d'une certaine vitesse.
(Quoique, en ce moment, ouvrir les portes, on n'en a pas très envie !)

[joloize]

C'est vrai que piloter un ULM avec un passe-montagne, une doudoune, des après-ski et des gros gants bien fourrés, ce ne doit pas être des plus évidents !!!

[beber]

... au pire, les deux barres inclinées, elles ont l'air plutôt solides, non ?

[ChD]

... au pire, les deux barres inclinées, elles ont l'air plutôt solides, non ?

Là je te vois venir, et j'avoue que c'est pas idiot !
Ça modifiera un peu le centrage, mais au moins je pourrai rester au chaud.
Faudra voir ce qu'en pense le photographe !

[act78]

... au pire, les deux barres inclinées, elles ont l'air plutôt solides, non ?

Ce qu'il y a de bien avec les artistes comme Beber, c'est qu'ils ont toujours pleins d'idées. Le problème avec les artistes comme Beber, c'est qu'ils ont toujours plein d'idées!!!!
En même temps, je vais filmer à la gopro, donc je peux peut-être investir dans un kit de fixation adapté. Je ne pourrai pas voir ce que je filme, mais ça m'évitera d'être moi-même fixé aux barres!

[Daniel_L]

Ca a l'air de bien tenir ces petites caméras :

http://vimeo.com/55291921

(là c'est pas vraiment avec des ULM...)

Daniel

[act78]

Oui, elle est vraiment faite pour les utilisations extrêmes!

[ChD]

Ça tombe bien : sur une des 2 machines du club, il y a déjà des pattes de fixation montées sur les haubans.
Reste à voir comment adapter le tout.
Mais si je ne m'abuse, il y a tout un kit de fixations possibles fourni avec les GoPro, non ?

[act78]

Bonjour,

je reviens dans le coin pour remercier Christophe ChD, et pour apporter une conclusion sympathique à ce post. Nous avons volé le week-end dernier par une journée ensoleillée et plutôt venteuse. La gopro a été fixée sur la jambe de train ce qui m'a permis de profiter de la gentillesse de Christophe qui m'a laissé les commandes sans que je ne demande quoi que ce soit.
Ci-joint quelques témoignages en image du périple.