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Si on se posait à Dublin que par beau temps, on se poserait rarement
Une nuit brumeuse, en rentrant de New-York à Paris, le pilote a annoncé qu'il allait se poser avec le pilote automatique, comme cela doit être l'usage maintenant, je me suis demandé si c'était vraiment rassurant. Je me suis alors souvenu avoir lu quelque part, qu'ils y avaient plus d'accidents d'avion parce que le pilote n'avait pas cru à l'information que lui donnait les instruments que l'inverse.
Dans l'autre sens, je me souviens d'un décollage "aveugle" ou il faisait brumeux, la neige tombait sur LFST, l'avion était avait aspergé d'anti-givre juste avant le décollage.
On ne voyait pas le bout des ailes de l'avion et c'était un petit avion pour dire que le bord de la piste était invisible.
Les pilotes ont certainement enclenché le pilote automatique déjà à l'alignement sur la 23 pour le monter. ( je ne sais pas si à ce jour ils auraient eu le droit de décoller)
Nous étions resté dans la purée jusqu'à Bruxelles ou il faisait beau.
Dernière modification par Ypsos, 24 novembre 2014, 14h46.
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Très bien cette vidéo Xplane, on s'y croirait. Juste une chose, que dit la voix au moment de l'atterrissage après le chiffre "twenty" ? je n'arrive pas à comprendre.
Un autre tout aussi jolie, si ce n'est plus encore !!
ou celle là :
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Ouais! très étrange cette expression pour la manip. il faut se balader sur les forums aviation pour voir que beaucoup se posent la question, pourquoi "retard" ????????????????????
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