Choix du type d'atterrissage

[wood25wood]

Bonsoir,

Je voudrais comprendre une chose simple...
De quelle manière la décision du type d'atterrissage demandé (VOR, ILS, NDB,etc...) se prend-elle??

choix du pilote?
choix de l'ATC???

En fonction de quels paramètres?

Merci de vos réponses...

Bonne soirée.

[numero_744]

Bonjour.
Le type d'atterrissage dépend (à ma connaissance) du pilote et surtout des moyens techniques : équipement de l'aéronef et équipement de piste en service de l'aérodrome.

[wood25wood]

D'accord,

Donc en ce qui concerne les aéroports "importants", les pilotes, vu la responsabilité qu'ils portent, choisissent un atterrissage ILS, puisque c'est celui qui rend l'atterrissage le plus sûr??...

Les atterrissages VOR et NDB ne sont utilisés qu'en cas de maintenance ou de panne des systèmes ILS??...

[Ypsos]

D'accord,

Donc en ce qui concerne les aéroports "importants", les pilotes, vu la responsabilité qu'ils portent, choisissent un atterrissage ILS, puisque c'est celui qui rend l'atterrissage le plus sûr??...

Les atterrissages VOR et NDB ne sont utilisés qu'en cas de maintenance ou de panne des systèmes ILS??...

Abstraction faire de l'équipement de bord, du choix du pilote, ILS , VOR NDB sont deux choses distingues.

Pour faire simple (mais c'est plus complexe que cela).

l'ils est un outil permettant d'aligner l'avion face à la piste en final et selon la catégorie va aussi aider à descendre l'avion. Ce dispositif peut être géré tout automatisé si l'avion possède les instruments adéquats. Outil qui permet à l'avion de se poser sans assistance du Pilote. Mais les pilotes reprenne manuellement l'avion en main avant de se poser sauf situation spécifique de mauvaise visibilité par exemple.

Les Vor /DME ou NDB sont des balises de navigation pour se repérer lors du vol et définir par exemple un itinéraire ou encore trouver l'aéroport.

[djetdail]

Le type atterrissage est lié à

- l'équipement de l'aéronef
- l'équipement de l’aéroport
- la qualification des pilotes
- du temps

Pour l'ILS il y a plusieurs CATégories de 1 à 3

http://fr.wikipedia.org/wiki/Instrument_Landing_System

[wood25wood]

Oui oui, tout ça, j le comprends bien...

Donc, dans les gros aéroports (genre LFPG, EGLL,...), les approches finales décrites dans la doc. concernant les atterrissages VOR et NDB ne servent donc presque jamais, puisque les pilotes choisissent par sécurité les atterrissages ILS ... ou peut être GPS (RNAV)....

Une dernière petite question, (après j'arrête, c'est promis......). A quoi correspond l'atterrissage de type SRA, que je vois parfois dans la doc ?...

Merci et bonne soirée...