Turbulences de sillage

[Daniel_L]

Voilà une cause d'accident invisible mais qui peut retourner votre avion comme un rien.

La preuve en image :

https://youtu.be/rFVdlyaA-rc

X-Plane gérant normalement la turbulence de sillage, ça vaudrait le coup d'essayer en virtuel mais si j'ai peur que l'effet virtuel soit moins durable que le réel.

Daniel

[Franz]

On imagine pas une chose pareille

Merci Daniel pour cette impressionnante information

[Tackletone2]

Particulièrement intéressant, je crois que cela a provoqué l'accident d'un Airbus au décollage de New-York il y a quelques années quand il est passé dans le sillage d'un autre avion de ligne.

A ne pas oublier pour le vrais pilotes. Je n'aurai pas cru que cela puisse arriver à des avions de petites tailles. En tout cas, jamais je ne suivrai un Antonov de près!

[poirierandre13506]

Bonjour à tous les faucheurs de marguerites.....

Il est normal qu'un contrôleur aérien alloue maintenant trois minutes de décalage entre le départ de deux gros porteurs, alors imaginez l'effet sur un appareil léger. Dans le cas d'un décollage par vent traversier, on doit se rappeler que le sillage et sa turbulence associée vont aussi se déplacer avec le vent. Une attention particulière doit être apportée lors d'opération sur pistes parallèles en présence de vents traversiers, ces turbulences de sillage peuvent facilement venir vous ''chercher'' alors que vous croyez la distance latérale qui vous sépare être sécuritaire.
Contrairement à la logique, la turbulence de sillage est plus prononcée lorsqu'un appareil évolue à basse vitesse, soit après le décollage et en approche finale, et naturellement près du sol.


Bon vols, André.