ALTIMETRE

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Petite question :

Milan qui est toujours à la pointe de l'info et Caravelle également nous ont rappelé le changement pour l'altitude de transition au 1er janvier 2007, j'ai en effet trouvé le texte dont j'ai fait la copie plus haut.

Or, en regardant par exemple la dernière carte du SIA de Toulouse ARRDEP LFBO, l'altitude de transition est toujours indiquée 5000'. Ces cartes datent de juin 2007... 4000' est bien indiqué en altitude et pas en niveau.

Sur les cartes actuelles (mise à jour août 2007) :
LFPG TA 4000
LFLL TA 5000
LFBO TA 5000
LML 5000
???

Est-ce que la nouvelle règle n'est pas encore appliquée ou bien y-a-t-il une autre raison ?

[Caravelle]

Est-ce que la nouvelle règle n'est pas encore appliquée ou bien y-a-t-il une autre raison ?

Les 3000 ft s'entendent à défaut d'autre indication.

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Bon, c'est encore pratique cette histoire !

Si je comprends bien la nouvelle réglementation s'applique en dehors des grands terrains pour forcer l'aviation générale de loisir à voler de plus en plus bas ?...
(je sais qu'on peut toujours passer en niveaux de vols mais c'est plus contraignant)…

Donc pour résumer,
Altitude de Transition :
3000 en campagne
4000 à LFPG
5000 dans les grands aéroports
et peut-être autre chose ailleurs
Bien sûr dans d'autres pays c'est différents (7000' ou 18000' aux USA...).

Fabuleux !!!
Et on veut que les débutants comprennent… bon courage !!!
En campagne en basse altitude, 4000' n'existe plus, ils vont descendre à FL40 avant de passer au QNH, à LFPG le FL40 n’existe pas et à Toulouse c’est 4000’ QNH… je rigole…

Vive la France et la simplicité administrative !!!
:D :D :D

[Lionel]

Et surtout les espaces dédiés au vol à voile par exemple sont de plus en plus restreints 8O 8O